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Max Verstappen a failli percuter les barrières de Portier alors que les conditions passaient de sèches à humides lors du Grand Prix de Monaco.
Verstappen a confortablement contrôlé l’intégralité du Grand Prix de Monaco, revenant à la maison avec près de 30 secondes d’avance sur l’Aston Martin de Fernando Alonso au drapeau à damier.
Parti de la pole position, Verstappen s’était mis à établir une avance sans cesse croissante sur l’Espagnol pendant la première moitié sèche de la course, Red Bull le gardant sur la bonne voie alors que les conditions changeaient alors que la pluie commençait à cracher sur le circuit. .
Cela a conduit à un moment particulièrement effrayant pour Verstappen qui, sur le pneu sec, a couru large en entrant dans Portier et a écrasé la barrière – évitant à peu près tout dommage sérieux avant d’entrer dans les stands pour passer aux intermédiaires.
Max Verstappen : J’ai verrouillé les arrières !
Stabilisant le navire au cours des 20 derniers tours, Verstappen a creusé l’écart de 10 secondes supplémentaires pour remporter la course et ouvrir une avance de 39 points au championnat des pilotes sur son coéquipier Red Bull Sergio Perez.
Expliquant son moment d’arrêt cardiaque alors qu’il parlait aux médias après la course, Verstappen a déclaré qu’il avait eu de la chance de s’en tirer.
« Ouais, j’ai verrouillé les arrières et je ne pouvais pas m’en sortir », a-t-il déclaré.
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« Alors j’essayais juste de le contrôler avec un peu de dérive mais, heureusement, le mur, en quelque sorte, l’a empêché de glisser encore plus. C’est super sympa de gagner, c’est aussi super sympa de gagner comme on l’a fait aujourd’hui, avec la météo et tout pour rester calme et ramener ça à la maison.
« Beaucoup de points pour l’équipe aussi, donc c’est super. »
Max Verstappen : Aston Martin nous a obligés à aller longtemps
Alors que les deux premiers étaient partis avec des pneus opposés, Verstappen a déclaré que la course avait été rendue plus difficile par le fait que Fernando Alonso était capable de rester assez proche en pneus durs.
« C’était assez difficile car nous étions initialement en médium et Fernando en pneus durs », a-t-il déclaré.
« Nous ne voulions pas aller aussi longtemps, mais nous le devions. Nous devions rester dehors, la pluie arrivait donc nous ne savions pas vraiment ce qui se passait.
« Les pneus grainaient et il a fallu quelques tours pour passer cette phase de grainage. Puis le rythme s’est un peu accéléré, mais c’était quand même très délicat à piloter.
« Puis il a commencé à pleuvoir, tour après tour un peu plus, un peu plus. Donc, à un moment donné, bien sûr, nous avons dû faire l’appel pour passer aux intermédiaires, mais oui, c’était incroyablement glissant.
« Quand tu es aussi loin en tête, tu ne veux pas attaquer trop fort mais tu ne veux pas non plus perdre trop de temps. C’est donc assez difficile dans ce scénario et j’ai coupé les murs plusieurs fois. C’était super difficile là-bas, mais c’est Monaco !