Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Volta Trucks tente d’adopter une approche différente des véhicules de fret dans les villes. À partir de 2017, avec de grands projets visant à révolutionner la sécurité et la technologie environnementale pour les camions, l’entreprise a eu un long chemin vers la livraison. Le véhicule de la startup suédoise EV, le Volta Zero, est un véhicule de fret commercial tout électrique conçu pour les livraisons de fret en centre-ville. Le véhicule de 16 tonnes a été officiellement lancé en septembre 2020 et est désormais disponible en modèles de 7,5 tonnes et 12 tonnes. Le Volta Zero est conçu dans un souci de sécurité et d’émissions, avec une entrée et une sortie faciles des deux côtés directement sur la chaussée, ainsi qu’un environnement de travail haut de gamme pour les conducteurs. Il dispose également d’un moteur électrique unique et d’une transmission contenus dans une unité d’essieu électrique légère et compacte entraînant les roues arrière. En plus de ses impressionnantes caractéristiques de sécurité promises, la Volta Zero n’émet aucune émission, ce qui en fait un choix idéal pour les villes durables qui cherchent à réduire leur empreinte carbone. Grâce à sa technologie de pointe, il promet de révolutionner les camions de livraison urbains et de rendre les routes plus sûres pour tous, y compris les personnes qui ne font que partager l’air avec eux. Mais ce n’est pas la seule chose qui pourrait différencier l’entreprise. Il essaie également d’offrir une expérience de propriété simplifiée avec son programme innovant Trucks as a Service. Le programme offre aux entreprises et aux particuliers l’accès à des camions électriques à zéro émission d’échappement, leur permettant de réduire leur empreinte carbone tout en continuant à faire le travail. Avec le programme Trucks as a Service de Volta, les clients peuvent choisir parmi une variété de véhicules, y compris des camions tout électriques de classe 7 capables de parcourir jusqu’à 125 miles par charge. Ils vont au-delà des véhicules. L’entreprise fournit également des bornes de recharge aux clients qui ont besoin de faire le plein de leur véhicule en déplacement. De plus, Volta propose des services d’entretien et de réparation pour ses camions, garantissant ainsi aux clients un transport fiable lorsqu’ils en ont le plus besoin. Avec le programme Trucks as a Service de Volta, les entreprises et les particuliers peuvent profiter des avantages du camionnage électrique sans avoir à investir dans des équipements coûteux ou à se soucier de réparations coûteuses. En d’autres termes, ils essaient de construire une expérience de camion et de fret de bout en bout et pas seulement de vendre des véhicules. Mais amener les gens à s’inscrire pour acheter, louer ou obtenir l’ensemble de Trucks as a Service va nécessiter plus que des prototypes, des rendus et des promesses. Pour le rendre réel pour les clients potentiels, Volta Trucks prévoit un « programme d’expérience de conduite », où les gens auront l’occasion de goûter au Volta Zero tout électrique. Le programme vous permet de tester le véhicule dans votre propre environnement urbain, vous donnant une expérience de première main de ses capacités. Le programme est conçu pour révolutionner l’expérience du conducteur avec la visibilité à 360 degrés, les fonctions de sécurité avancées et les faibles niveaux de bruit du Volta Zero. Il offre également aux opérateurs de flotte la possibilité d’évaluer une flotte pilote de Volta Zeros dans des scénarios de distribution réels. Le programme d’expérience de conduite débutera sur la côte ouest fin 2023, suivi d’une production américaine à grande échelle. Mais, pour ce faire, Volta doit construire des camions, et un nouveau partenariat avec EAVX aidera à faire exactement cela. En collaboration avec EAVX, une filiale de JB Poindexter & Co., Inc. (JBPCO) qui domine l’industrie des carrosseries de véhicules utilitaires en Amérique du Nord, les carrosseries de camions de la prochaine flotte pilote seront construites, permettant aux mégots d’entrer dans les sièges réels. EAVX tirera parti de l’expertise inégalée de JBPCO sur le marché pour diriger la création, le prototypage et la fabrication de carrosseries et d’aménagements sur mesure pour la Volta Zero Pilot Fleet. Possédant une expérience considérable dans la production, l’outillage et l’ingénierie de carrosseries de camions de haute qualité pour les véhicules utilitaires électriques, EAVX reconnaît la nécessité d’intégrer avec précision les carrosseries de camions à la conception distinctive du cadre, garantissant la sécurité et l’accessibilité de la batterie sans ajouter de poids supplémentaire. « Nous sommes ravis de nous associer à EAVX pour amener notre flotte pilote de camions électriques sur le marché américain. EAVX a fait ses preuves dans la conception et l’ingénierie de solutions de mobilité innovantes et nous pensons que leur expertise sera inestimable dans la création de la carrosserie optimale pour nos camions », a déclaré Essa Al-Saleh, PDG de Volta Trucks. « Nous allons prendre les mesures maintenant pour assurer la flexibilité de notre offre de véhicules et, à son tour, répondre à la demande plus large des clients américains, tout en garantissant que la Volta Zero est une proposition remarquable pour l’important marché américain. » En intégrant la technologie sophistiquée et la conception innovante du Volta Zero à l’expertise d’ingénierie de pointe d’EAVX, Volta Trucks vise à fournir une solution durable, sécurisée et efficace sans précédent pour les flottes de livraison urbaines aux États-Unis. La Volta Zero Pilot Fleet, équipée de carrosseries et de la technologie EAVX, devrait faire ses débuts sur les routes américaines dans le cadre du Driving Experience Program fin 2023. Le programme américain d’expérience de conduite sera introduit pour les opérateurs de flotte afin d’évaluer une flotte pilote de Volta Zeros dans des contextes de distribution réels, leur permettant d’évaluer comment les camions de livraison électriques s’intégreront dans leurs opérations. Un programme comparable est actuellement lancé dans six pays européens. L’initiative américaine débutera sur la côte ouest, avec le déploiement de véhicules de production prévu en 2024. Lorsque l’entreprise entrera en production et aura des clients, elle sera loin d’être la seule dans son domaine, c’est donc une concurrence féroce où chaque élément de qualité et de service comptera. Après tout, Volta Trucks est en concurrence avec de grands acteurs comme Brightdrop et Ford Pro de GM, ainsi qu’avec des acteurs plus petits comme Rivian. Comme Volta, ces autres acteurs essaient également d’aller au-delà des ventes de camions et de fourgonnettes. Par exemple, les camionnettes de la plate-forme Ultium de Brightdrop sont liées à d’autres logiciels et produits dans un écosystème destiné à réduire les coûts, à maximiser la productivité et à améliorer l’efficacité. Ils proposent même de petits robots-chariots pour aider à livrer les articles ! Nous pouvons donc nous attendre à ce que cet espace concurrentiel soit celui où les entreprises essaient de fournir beaucoup plus que leurs concurrents de manière intéressante et nouvelle qui va beaucoup plus loin que la livraison d’une camionnette à ceux qui fournissent des produits et des services dans nos villes. Volta sera une entreprise intéressante à observer au fur et à mesure que l’industrie évolue dans ces nouvelles directions ! Image sélectionnée fournie par Volta Trucks. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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Customize this title in frenchVolta Trucks conclut un partenariat pour aider à construire une flotte d’essais
