Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a révélé que l’arrière de la W14 est encore quelque peu « méchant » pour ses pilotes, même après leurs mises à niveau à Monaco.
Mercedes avait prévu d’apporter son premier package de mise à niveau important de la saison à Imola, mais le Grand Prix d’Émilie-Romagne a été annulé en raison d’inondations dans la région, laissant à l’équipe le choix de l’endroit où introduire les améliorations prévues.
Ils ont choisi de les mettre sur la voiture à Monaco, bien que le circuit soit une jauge notoirement difficile pour évaluer de nouvelles pièces, bien que plusieurs équipes aient choisi d’apporter des améliorations à Monte Carlo au cours du week-end.
Lewis Hamilton et George Russell ont terminé respectivement quatrième et cinquième dimanche, Russell s’étant « donné un coup de pied » en ratant une place sur le podium, et Hamilton parlant positivement de l’impact que les améliorations ont eu sur le W14 jusqu’à présent.
Mais malgré les améliorations qui ont été apportées à la voiture, le patron de l’équipe Mercedes se méfie d’un domaine dans lequel la voiture n’est toujours pas tout à fait adaptée aux pilotes.
« La voiture s’est sentie ensemble, ce qui est important, mais c’est toujours un peu méchant à l’arrière – c’est donc quelque chose que nous devons composer avec la voiture pour les prochaines courses », a déclaré Wolff aux journalistes à Monaco, selon Motorsport.com .
« Mais nous avons une nouvelle ligne de base et c’est important de dire : ‘D’accord, c’est ce que nous avons maintenant.’ Nous avons retiré des questions de la table dont nous n’étions pas sûrs, que ce soit la suspension avant ou l’extravagance de notre carrosserie. Alors, travaillons à partir d’ici.
« Nous sommes bons pour travailler et le travail qui a été fait dans les usines pour apporter cette mise à jour ici à Monaco de notre équipe, c’était vraiment un gros effort. »
PlanetF1.com recommande
Lewis Hamilton rend son verdict sur le nouveau look de W14 après avoir raté le podium monégasque
Contrat Lewis Hamilton : Toto Wolff révèle un dernier obstacle à surmonter
Le Grand Prix d’Espagne offrira à Mercedes et à d’autres une bien meilleure opportunité d’évaluer le fonctionnement de leurs mises à niveau dans le monde réel, le Circuit de Barcelona-Catalunya étant un circuit d’essai régulier en Formule 1 et un tracé plus conventionnel sur lequel recueillir des données.
Ce sera la priorité de l’équipe au cours du week-end alors qu’ils examinent comment leurs nouvelles pièces ont fonctionné par rapport aux simulations dans leur usine, mais le directeur de l’équipe sait qu’il faudra plus d’une course pour établir leur nouveau niveau de performance.
« Je pense que Barcelone ne suffit pas », a déclaré Wolff.
« Je pense que nous devons collecter des données. C’est pourquoi nous le mettons aussi ici à Monaco, et pour recueillir une analyse plus approfondie que nous ferons à Barcelone. Le prochain, Montréal, est encore un peu aberrant.
« Mais au cours des prochaines courses, j’espère que nous pourrons vraiment augmenter les performances de la voiture. Mais ça ne va pas être là tout à coup.
« C’est pourquoi je suis satisfait de l’écart de temps que nous avons eu à Monaco. C’était toujours une piste médiocre pour nous, donc ça va.