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L’un des avantages des véhicules connectés et informatisés est le potentiel de mises à jour logicielles. Au mieux, ces mises à jour logicielles sont fournies via des mises à jour en direct (OTA), et aucune visite chez le revendeur n’est nécessaire pour obtenir des corrections de bogues, certains rappels et même de nouvelles fonctionnalités. Même lorsque ces mises à jour nécessitent une visite chez le concessionnaire, il est certainement préférable de pouvoir mettre à jour au lieu de devoir acheter de nouvelles pièces pour modifier le fonctionnement du véhicule.
Nous savons depuis un certain temps que Porsche offrira une meilleure autonomie pour la plupart des véhicules électriques Taycan 2023, mais nous avons en quelque sorte manqué une annonce importante : ces nouvelles capacités pour 2023 seront également disponibles pour les propriétaires de Taycan pré-23 également, et via une mise à jour logicielle.
La voiture de sport 100 % électrique de Porsche, la Taycan, a été livrée à plus de 75 000 personnes dans le monde depuis son lancement fin 2019. Une mise à jour complète est désormais disponible : quel que soit l’âge de votre véhicule, son moteur ou sa type de corps, toutes les variantes de modèle peuvent être mises à jour pour correspondre à l’année modèle 2023 avec une mise à jour logicielle. Porsche dit que la mise à jour se fera sur une base spécifique au marché.
Les clients bénéficieront d’une gamme d’avantages en fonction de la date de réception de leurs véhicules, notamment une efficacité accrue du groupe motopropulseur et l’accès à de nouvelles fonctions et améliorations dans le Porsche Communication Management (PCM), Porsche Connect et les systèmes d’assistance. La mise à jour offre également la possibilité de déverrouiller des fonctions et des équipements individuels après l’achat (fonction à la demande, FoD) ainsi que d’améliorer la capacité de mise à jour en direct des modèles Taycan. Le plus : la mise à jour est gratuite pour les clients et peut être effectuée lors d’une visite dans un atelier de service Porsche local.
« Cette campagne permettra à nos clients de bénéficier du développement continu du Taycan. Nous avons largement optimisé la série de modèles à presque tous les égards depuis 2019 », déclare Kevin Giek, vice-président Model Line Taycan. « De nouvelles fonctions ont été ajoutées et d’autres ont été révisées ou modifiées pour améliorer encore l’expérience client. Suite à cette mise à jour, toute personne conduisant une Taycan depuis le début de la production de la voiture sera agréablement surprise par tout ce qui s’est développé du côté du véhicule depuis lors.
Le nombre spécifique d’améliorations et d’innovations installées dans votre Taycan dépendra de l’âge de la voiture. Parlons un peu plus de ces mises à jour :
Groupe motopropulseur
Les modes de conduite « Normal » et « Range » déconnectent partiellement le moteur électrique avant des modèles à traction intégrale afin de réduire la consommation d’énergie. Ces modes augmentent également l’autonomie du véhicule en utilisant une roue libre électrique qui réduit les pertes de traînée par frottement. Le conducteur peut voir si la transmission intégrale est engagée en regardant l’indicateur de flux d’énergie sur l’écran central.
En d’autres termes, le conducteur peut voir l’état énergétique de la voiture facilement et automatiquement. Le système de freinage régénératif a également été mis à jour pour plus de commodité; il restera même lorsque le conducteur change de mode de conduite. Par conséquent, ces modèles Taycan des années modèles 2020 à 2021 seront globalement plus pratiques pour les clients.
Gestion de la chaleur
Le conditionnement amélioré de la batterie du Taycan, en particulier par temps froid, signifie qu’il peut être rechargé rapidement plus souvent et sur une plus large gamme de niveaux de charge de la batterie (SoC). Pour les modèles Taycan des années modèles 2020 et 2021, cela permet une plus grande autonomie et des temps de charge plus courts. La chaleur résiduelle des composants électriques est utilisée pour tempérer la batterie encore plus qu’auparavant.
Gestion des communications Porsche (PCM) et Porsche Connect
Les fonctionnalités du modèle mis à jour incluent de nouvelles fonctions, une conception de tuiles plus colorée sur l’écran de démarrage et une plus grande facilité d’utilisation. Pour les modèles Taycan produits en 2020 et 2021 jusqu’à mi-2022, la mise à jour optimise le contrôle vocal et intègre l’application Spotify. Android Auto est disponible sans fil.
Le système de navigation de l’année modèle 2021 Taycan a été mis à jour pour inclure des bornes de recharge. Les conducteurs de ce modèle peuvent sélectionner et filtrer en fonction de la capacité de charge. De plus, l’affichage tête haute a été optimisé pour une meilleure visualisation du contenu de la carte. Pour tous les modèles antérieurs à 2023, les instructions d’utilisation peuvent désormais être données par commande vocale.
Systèmes d’assistance
La nouvelle fonction ParkAssist améliorée rendra la recherche d’une place de stationnement plus facile que jamais. Avec une portée accrue, ce système est disponible pour les modèles 2020 et au-delà.
Une mise à niveau matérielle est disponible pour une charge plus rapide de niveau 2
Le chargeur embarqué de 22 kW est désormais disponible pour le rétrofit. Les clients peuvent combiner cette mise à niveau avec une visite d’atelier pour la mise à jour du logiciel. Avec jusqu’à 22 kW de capacité de charge, la variante charge la batterie beaucoup plus rapidement.
La mise à niveau pour l’Europe et l’Amérique du Nord comprend également l’activation de la fonction Plug & Charge. Avec cela, vous pouvez charger et payer sans carte ni application simplement en branchant le câble de charge. Dès que le câble de charge est inséré, Taycan entame une communication cryptée avec la station de charge compatible à proximité. L’ensemble du processus démarre automatiquement à partir de là !
Assez bon pour « Legacy Auto »
Ce qui est vraiment surprenant dans cette nouvelle, c’est qu’elle ne vient pas de Tesla. Normalement, les constructeurs automobiles profitent des changements d’année en année et de génération, car les clients doivent acheter une voiture plus récente pour profiter des mises à niveau. Mais, avec les véhicules connectés et informatisés (et la concurrence de Tesla), on voit les constructeurs repenser cette stratégie, du moins certains.
Bien que je sois sûr que les conducteurs de Porsche préféreraient voir cette mise à jour par voie aérienne et ne pas nécessiter de visite chez le concessionnaire, le fait que Porsche offre même à certains conducteurs de Taycan 2019 une mise à niveau gratuite vers les spécifications de 2023 devrait être un très bienvenu. nouvelles. Profiter d’une meilleure efficacité, d’une meilleure autonomie et de meilleures fonctionnalités de commodité et de sécurité coûtait cher, mais maintenant c’est gratuit pour eux.
Il y a juste une petite bizarrerie : la gamme EPA pour les véhicules 2019-22. Tendance automobile nous dit que pour les véhicules qui bénéficieront de ces mises à jour et obtiendront plus d’autonomie, il n’y aura pas de chiffre d’autonomie EPA mis à jour. Non seulement cela nécessiterait de re-tester les véhicules concernés pour arriver à de nouveaux chiffres, mais il n’y a tout simplement pas de processus pour mettre à jour les chiffres de l’EPA pour les véhicules dans cette situation. De plus, certains des plus anciens Taycans ont probablement connu une dégradation qui compliquerait davantage le problème.
Mais, si jamais quelqu’un se dispute avec vous à propos de la gamme EPA, n’hésitez pas à le diriger vers cet article ou celui de Tendance automobile. Vous êtes probablement jusqu’à 2023 spécifications, en supposant que cela compte vraiment lorsque vous obtenez la plage supplémentaire de toute façon.
Image sélectionnée fournie par Porsche.
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