Customize this title in frenchUn projet de loi californien permettrait aux motards sikhs de rouler sans casque

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Un projet de loi qui exempterait ceux qui portent des coiffes religieuses ou culturelles – comme un turban ou une patka – de porter un casque lorsqu’ils conduisent une moto a autorisé le Sénat de l’État de Californie.

Le sénateur Brian Dahle (R-Bieber), qui a présenté le projet de loi, a déclaré avoir été approché par des motards de la communauté sikhe qui ont déclaré vouloir pouvoir pratiquer leurs croyances religieuses tout en conduisant des motos. Il n’y a pas de casques pouvant accueillir des coiffes.

« Ils veulent juste pouvoir pratiquer leur foi sans discrimination, et la Constitution nous permet de le faire », a déclaré Dahle vendredi.

Environ 211 000 sikhs vivent en Californie, représentant près de la moitié de l’ensemble de la communauté nationale, selon les dernières données du recensement américain.

Le projet de loi a été approuvé par le Sénat de l’État mercredi et se dirige maintenant vers l’Assemblée.

Dix-huit États, dont la Californie, ont adopté des lois universelles sur le casque depuis une pénalité de sécurité fédérale a été abrogée en 1995.

La California Highway Patrol applique la loi universelle sur le casque, et les violations sont punies d’une amende pouvant aller jusqu’à 250 $ et / ou d’un an de probation. Dahle a déclaré que la règle ne discrimine pas intentionnellement les religions, mais qu’elle limite la façon dont certaines communautés peuvent s’engager dans leurs coutumes.

« Le turban que je noue mesure environ 7 mètres. Ce n’est pas seulement un couvre-chef », un membre de la communauté sikh a déclaré lors d’une audience du comité sénatorial. « Nous ne sommes pas en mesure de faire du vélo et de pratiquer notre religion.

Selon le Sikh Rehat Maryada, un code de conduite pour le sikhisme orthodoxe, les hommes sont tenus de porter un turban comme symbole d’humilité, et les enfants portent des patkas – un couvre-chef en tissu fixé avec des ficelles.

« Ils n’essaient pas seulement d’obtenir une exemption parce qu’ils ne voulaient pas porter de casque », a déclaré Dahle. « C’est très personnel pour eux et leur foi. »

L’Automobile Club de Californie du Sud s’oppose à la législation, craignant qu’elle n’affaiblisse la loi universelle sur les casques de moto de l’État.

« L’Auto Club soutient les lois sur le casque car elles sauvent des vies et réduisent les blessures graves dans les accidents de la circulation impliquant des motos », a déclaré un porte-parole dans un communiqué par e-mail. « Tout le monde a le droit de s’exprimer, y compris en conduisant une moto ou tout autre moyen de transport, mais assurer la sécurité des cyclistes doit toujours rester une priorité. »

Plus de 5 500 motocyclistes sont morts en 2020 et plus de 180 000 ont été blessés dans des accidents de moto, selon les Centers for Disease Control and Prevention des États-Unis.

Il a été constaté que les casques réduisaient de 69 % le risque de blessures à la tête lors d’accidents.

L’Assn. de Californie s’oppose également à la législation de Dahle, le projet de loi 847 du Sénat.

« CHEAC comprend que le port de turbans et de patkas sont des expressions religieuses profondément importantes, et nous encourageons l’innovation et l’équité dans la conception des casques pour s’adapter aux couvre-chefs au lieu d’affaiblir les lois existantes sur les casques et de risquer la sécurité de ces coureurs », Michelle Gibbons, l’exécutif de l’association directeur, a écrit dans un e-mail.

Dahle a reconnu les inquiétudes concernant la sécurité routière et a déclaré que les motos n’offraient généralement pas beaucoup de protection, mais a déclaré que son projet de loi se concentrait sur la liberté d’expression religieuse.

« C’est une opportunité de leur donner les libertés de leur foi et de les laisser vivre le rêve américain et conduire une moto sans avoir à porter un casque qui ne dépasse pas un turban », a déclaré Dahle.

Il a déclaré que son bureau avait discuté de méthodes pour distinguer les motocyclistes éligibles à l’exemption, comme une marque sur leur permis ou une case à cocher sur la demande du conducteur.

Selon une analyse du projet de loi, les sikhs ou d’autres groupes ne sont pas exemptés des lois sur le casque dans d’autres États en raison de pratiques religieuses. Plusieurs provinces du Canada, dont l’Alberta, la Colombie-Britannique, le Manitoba et l’Ontario exemptent les Sikhs des lois sur le port du casque. Des exemptions ont également été accordées au Royaume-Uni et en Inde.

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