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Montmeló (Espagne) (AFP) – Le double champion du monde en titre Max Verstappen a décroché sa première pole position du Grand Prix d’Espagne avec une certaine facilité samedi après une qualification à l’envers qui a vu son coéquipier Sergio Perez de Red Bull et Charles Lecerc de Ferrari échouer.
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Dans des conditions changeantes sur le Circuit de Catalunya, le leader de la série a enregistré un premier tour le plus rapide d’une minute et 12,272 secondes pour devancer le rival le plus proche et héros local Carlos Sainz de Ferrari de 0,462 seconde.
Lando Norris a terminé troisième pour McLaren avec un tour tardif passionnant pour devancer Pierre Gasly d’Alpine et le septuple champion de Mercedes Lewis Hamilton.
Il s’agissait de la 24e pole position de sa carrière pour Verstappen.
« Pas mal », a déclaré Verstappen, avec son euphémisme habituel. « C’est très agréable de venir ici et de décrocher ma première pole. J’aime le circuit et j’ai beaucoup de bons souvenirs ici. »
Gasly fait face à une enquête des commissaires sportifs sur deux incidents de blocage et pourrait faire face à une pénalité de grille.
Lance Stroll a terminé sixième pour Aston Martin, la première fois cette année qu’il avait surqualifié le double champion Fernando Alonso, devant Esteban Ocon d’Alpine et Nico Hulkenberg de Haas.
Alonso a terminé neuvième et Oscar Piastri 10e dans la deuxième McLaren.
Après des averses plus tôt, la piste était humide et les conditions chaudes sous un ciel partiellement nuageux – permettant les pneus slicks – lorsque la séance a commencé.
« Ça crache », a déclaré Russell alors qu’il s’éloignait pour la première session. « Mais seulement légèrement. »
Yuki Tsunoda a immédiatement perdu le contrôle de son Alpha Tauri au virage 12, mais a continué avant que Bottas ne parte au même virage, provoquant un drapeau rouge.
Verstappen a ensuite immédiatement marqué son autorité sur la procédure en 1: 13.660 alors que Leclerc se débattait et Sainz a affirmé qu’il avait été gêné par Gasly dans le dernier virage, un problème noté pour enquête par les commissaires. Gasly a ensuite été accusé d’avoir également bloqué Verstappen.
Perez luttait également pour le rythme tandis que Leclerc s’améliorait, mais seulement à la 16e place – le laissant dans la « zone de largage » avec cinq minutes à jouer – avant de bondir à la quatrième place avec des pneus neufs.
‘Inconduisable’
Les dernières minutes ont vu des conditions améliorées et des temps au tour dégringolant alors que Hulkenberg, Norris puis Hamilton sont arrivés en tête, mais Leclerc – en pole en 2022 – n’a pas réussi à faire de même et a terminé 19e et éliminé.
Il s’agissait de sa première élimination en première séance en 83 Grands Prix depuis le Grand Prix de Monaco 2019. « Nous sommes sortis, n’est-ce pas ? Incroyable », a-t-il déclaré, après avoir grommelé un manque d’adhérence à l’arrière.
Plus tard, il a ajouté : « Je n’ai pas la réponse pour l’instant.
Le tour de Hamilton en 1:12.937 a mis fin à la domination de Verstappen le week-end tandis que Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Alex Albon et Logan Sargeant ont rejoint Leclerc en ratant le cut.
Verstappen a été le premier à sortir en Q2 en 1: 12.760, un tour 0,9 seconde plus rapide que Perez, mais Hamilton a dû interrompre sa première manche avant de s’améliorer pour prendre la P2 devant Alonso.
Lors de sa dernière course, Perez a glissé au virage cinq et est sorti d’un bac à gravier pour continuer. Russell a également eu du mal et a rejoint le Mexicain en ratant le top dix en fusillade.
Comme prévu, Verstappen a dépassé Norris, alors que Russell et Perez sont sortis avec Guanyu Zhou, De Vries et Tsunoda.
Pour ajouter à la misère de Russell, il est entré en collision avec son coéquipier Mercedes Hamilton, tirant dessus et endommageant son aileron avant dans les derniers tours.
Russell, qui a admis son erreur et s’est excusé, a été ajouté à la liste des enquêtes des stewards.
La troisième séance de tirs au but a commencé avec Oscar Pisasti de McLaren en tête brièvement avant qu’Ocon puis Verstappen ne prennent le commandement, le champion sur les nouveaux softs avec un temps de 1:12.272, le tour le plus rapide de la journée.
Hamilton, avec une nouvelle aile, s’est classé deuxième lors de sa première manche, neuf dixièmes à la dérive sur des pneus usés pour organiser une finale tendue pour la grande foule.
© 2023 AFP