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Max Verstappen a fait un aveu qui aura retenu l’attention de Mercedes après le Grand Prix d’Espagne.
Alors que Verstappen rentre à la maison avec 24 secondes d’avance sur Lewis Hamilton après une course simple et ininterrompue depuis sa pole position, le pilote néerlandais a révélé qu’il avait encore du rythme en main si nécessaire.
Les mises à niveau de Mercedes, introduites au Grand Prix de Monaco, ont montré que l’équipe basée à Brackley avait fait des progrès visibles alors que leur rythme de course éclipsait tout ce que Ferrari et Aston Martin pouvaient gérer, même si leur rythme d’un tour n’était pas tout à fait suffisant pour défier le premier rang.
Tout en jubilant d’avoir eu la mesure de tout le monde à part Max Verstappen, Lewis Hamilton, Toto Wolff et George Russell étaient tous ouverts sur l’étendue du déficit auquel ils sont encore confrontés pour récupérer les conditions avec le pilote Red Bull – Sergio Perez ayant été battu sur le podium par Russell après que les deux soient partis du milieu de terrain.
Wolff a commenté à Sky F1 que le déficit de 24 secondes par rapport à Verstappen était peut-être flatteur pour le champion du monde en titre, étant donné que Hamilton devait se frayer un chemin devant Carlos Sainz de Ferrari dans les premières étapes, mais le pilote néerlandais a admis qu’il avait du rythme dans la voiture. qu’il n’utilisait pas pleinement.
Max Verstappen avait plus de rythme à montrer
« Je crois que oui. Si vous deviez essayer de rattraper votre retard, disons, probablement oui », a déclaré Verstappen aux médias, lorsqu’on lui a demandé s’il avait plus de temps au tour dans la voiture pendant la course de 66 tours.
« Mais ce n’est pas nécessaire. Il s’agit de gérer vos pneus en essayant d’atteindre la longueur du relais. ”
Mais, même s’il y avait peut-être plus de rythme, Verstappen a expliqué que le principal avantage était venu de l’exécution d’une stratégie de pneus alternative qu’il a fait fonctionner en gardant la tête dès le départ sur le composé moyen.
« Je pense qu’il était important d’essayer de garder la tête dans le virage 1. Je sais que c’est assez serré », a-t-il déclaré.
« Mais en fait, nous avons pris un très bon départ. Et puis à partir de là, j’ai juste essayé de gérer le rythme sur le médium. Je savais que tout le monde derrière moi était principalement sur un soft, et je pense que surtout dans les huit derniers tours de ce relais, je pouvais vraiment créer un gros écart.
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C’est sur le composé dur que Verstappen a déclaré qu’il se sentait moins heureux, et aussi là où il a commencé à capter des avertissements de limites de piste qui semblaient entraîner une pénalité de temps – Verstappen ajustant dûment sa conduite pour rester dans les lignes blanches.
« En fait, je m’attendais à ce que le dur soit un peu meilleur », a-t-il déclaré.
« Mais d’une certaine manière, ils n’avaient tout simplement pas beaucoup d’adhérence et je glissais un peu. Le rythme était toujours correct, mais je ne pouvais pas vraiment créer beaucoup plus d’écart, pas comme je l’aurais souhaité. Mais bien sûr, nous avons juste fait le nombre de tours que nous devions faire sur ce pneu, puis nous nous sommes arrêtés à nouveau pour le tendre et c’était en fait beaucoup plus agréable à conduire.
« [The hard] était un médium pire, pour être sur le même genre de degré et ça glissait juste beaucoup plus. Et une fois que j’ai senti ça, tu n’as plus qu’à faire tes tours dessus.
« Et bien sûr, heureusement, nous avons eu un autre arrêt au stand, mais ce n’était certainement pas le relais le plus agréable que j’aie jamais fait de ma vie – mais heureusement, la voiture est toujours rapide, donc vous ne perdez pas vraiment de temps. Je ne m’attendais pas à ça avec ce composé dur mais parfois on a ces surprises. Comme je l’ai dit, ce n’était pas aussi agréable et probablement un peu plus difficile à conduire.
Max Verstappen : « C’était un week-end de course qui s’est vraiment bien passé »
Après avoir dominé la course pour remporter sa cinquième victoire de la saison, Verstappen a réalisé un grand chelem – en tête de chaque séance chronométrée, en tête de chaque tour et en remportant la victoire et le tour le plus rapide. Malgré la performance impérieuse qu’il a réalisée en Espagne, il a averti que les victoires ne viendraient pas toujours aussi facilement.
« C’est une bonne période. Mais vous savez, nous devons continuer à travailler et essayer de trouver plus de performances », a-t-il déclaré.
« Je suis heureux dans la voiture. Et je pense que les derniers week-ends de course ont définitivement été beaucoup plus positifs pour moi. Mais c’est un week-end où je pense que ça s’est très bien passé. Mais nous savons aussi que peut-être que sur d’autres pistes, ce n’est pas comme ça, vous savez, donc beaucoup de courses à venir où nous devons à nouveau très bien performer pour essayer de gagner la course.