Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLors d’une conférence de presse à New York jeudi, la compagnie aérienne a révélé qu’elle offrirait aux passagers plus d’espace pour les jambes et plus d’espace pour se déplacer dans la cabine des 12 avions Airbus A350 spécialement conçus qui exploiteront les liaisons.Qantas affirme que ses sièges économiques ultra long-courriers « Project Sunrise » auront plus d’espace pour les jambes. (CNN) »Nous avons dit ce que nous voulions faire avec cela, que c’était pour surmonter la dernière tyrannie de la distance : avoir un avion qui pourrait voler n’importe où dans le monde », a déclaré aux journalistes le PDG de Qantas, Alan Joyce.Obtenir un avion capable de voler jusqu’à 21 heures avec un manifeste complet de passagers et de bagages faisait partie du puzzle, a déclaré Joyce. Un autre objectif a été de trouver la meilleure façon de s’occuper des personnes sur un vol aussi long.La compagnie aérienne a déjà dévoilé ses cabines de classe affaires et de première classe en février. Dans le même temps, il a annoncé que ses vols Project Sunrise transporteraient 238 passagers au lieu des 300 habituels et plus lorsqu’ils décolleraient fin 2025.Il a déclaré que la disposition comprendrait six sièges de première classe dans une configuration 1-1-1, 52 sièges de classe affaires en 1-2-1, 40 sièges en classe économique premium en 2-4-2 et 140 sièges en classe économique en 3-3-3. .Ces sièges économiques seront un pouce plus longs que la norme, a révélé la compagnie aérienne jeudi, offrant aux passagers 33 pouces d’espace pour les jambes.Qantas indique que les passagers en classe économique auront accès à des zones de « bien-être » pour faire de l’exercice. (CNN)Chaque siège aura également une connectivité Bluetooth et une connexion Wi-Fi gratuite, ce qui aidera à regarder des séries télévisées pendant le vol, a déclaré Joyce, qui a révélé qu’il s’était gavé de « The White Lotus » en se rendant aux États-Unis depuis l’Australie.La cabine économique disposera également de « zones de bien-être » avec des écrans de télévision guidant les voyageurs à travers des exercices d’étirement et des barres pour les aider à s’équilibrer.Les passagers seront également tenus éveillés beaucoup plus longtemps au début du vol qu’ils ne le sont actuellement grâce à la « nourriture énergisante », à l’éclairage et à la température. »Nous pensons qu’il s’agit d’une proposition de valeur unique en tant que compagnie aérienne que nous serons en mesure d’offrir… montrant aux gens comment faire un voyage très sain, s’occuper du bien-être, éviter le décalage horaire et arriver dans une destination rafraîchie « , a déclaré Joyce.La compagnie aérienne travaille avec des chercheurs sur le sommeil du Centre Charles Perkins de l’Université de Sydney. L’équipe a étudié les passagers lors de trois vols d’essai ultra long-courriers effectués par Qantas en 2019 et a constaté que la nourriture et les conditions pouvaient réduire le décalage horaire. »Premièrement, nous avons constaté que la durée du décalage horaire autodéclaré est raccourcie d’environ deux jours dans les groupes optimisés par rapport aux groupes traditionnels », a déclaré Svetlana Postnova, spécialiste de la neurophysique et de la dynamique cérébrale à l’Université de Sydney. »Deuxièmement, nous avons constaté que la vigilance dans les jours suivant immédiatement le vol est plus élevée dans le groupe optimisé que dans le groupe traditionnel. »Le PDG de Qantas, Alan Joyce, a déclaré qu’il était essentiel de donner plus d’espace aux passagers pour que les itinéraires soient un succès. (CNN)En plus d’étudier les passagers sur les vols d’essai, Qantas a également utilisé les données de l’équipage de conduite pour démontrer aux régulateurs de l’aviation australiens que les itinéraires sans escale peuvent être effectués en toute sécurité.Joyce a déclaré que la réduction du nombre de sièges était un élément crucial de l’équation. »Cet avion a beaucoup moins de sièges, plus de sièges premium et beaucoup plus d’espace pour les clients car nous pensons que c’est le niveau de confort nécessaire lorsque vous effectuez des voyages ultra long-courriers », a déclaré Joyce.À l’avant des avions, les passagers de première classe profiteront d’un lit extra-large, d’une chaise longue inclinable de 22 pouces de large, d’une armoire sur toute la longueur, d’une table à manger pliante – assez grande pour deux – et d’un lit ultra-large de 32 pouces. télévision haute définition.Joyce a dit en plaisantant que les modules de première classe étaient équipés de « … tout sauf le mannequin à bord ».Les suites de classe affaires mesureront 42 pouces de large avec des chaises de 25 pouces de large pouvant être inclinées en un lit de deux mètres. Ils comprendront également un pouf en cuir rembourré, un grand miroir, de nombreux espaces de rangement et un écran tactile ultra haute définition de 18 pouces.Les vols du projet Sunrise tirent leur nom des vols clandestins à haut risque pendant la Seconde Guerre mondiale qui ont vu deux levers de soleil alors qu’ils se rendaient de Perth au Sri Lanka en route vers Londres.Chaque siège aura également une connectivité Bluetooth et une connexion Wi-Fi gratuite, indique Qantas. (CNN)Lors des vols de recherche de Qantas en 2019, les pilotes portaient des moniteurs d’ondes cérébrales et avaient des tests d’urine dans les semaines avant et après les vols pour suivre les niveaux de mélatonine, une hormone liée aux cycles de sommeil.Les passagers de la cabine principale portaient des appareils de surveillance, permettant aux scientifiques d’étudier comment leur « santé, leur bien-être et leur horloge biologique » étaient influencés par des variables telles que l’éclairage, la nourriture et les boissons, les mouvements, les habitudes de sommeil et les divertissements en vol. L’un des vols d’essai, Le vol QF7879 – dont CNN a fait l’expérience directe – est devenu le plus long vol de passagers au monde effectué par une compagnie aérienne commerciale, tant pour la distance (17 800 kilomètres) que pour la durée dans les airs (19 heures et 19 minutes).Le vol passager régulier le plus long au monde actuellement en service, cet honneur revient au vol Singapour-JFK de Singapore Airlines, qui couvre 9 536,5 miles.Les vols de Singapour à JFK prennent 18 heures et 5 minutes, tandis que JFK à Singapour prend 18 heures et 40 minutes, en raison du vent de face.S’agit-il des conceptions qui pourraient révolutionner le transport aérien ?Inscrivez-vous ici pour recevoir nos newsletters quotidiennes et nos alertes d’actualités, envoyées directement dans votre boîte de réception.
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