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Fred Vasseur a révélé que Ferrari se réunirait cette semaine pour discuter de la manière de résoudre les désaccords stratégiques à l’avenir.
Charles Leclerc était furieux après que la décision de Ferrari de ne pas le faire passer sur les softs pendant la Q2 lui ait coûté une place dans les 10 derniers tirs au but.
Il s’est adressé aux médias pour exprimer sa frustration, affirmant que ce n’était pas la première fois qu’un tel problème se produisait, et bien que Ferrari ait affirmé plus tard que Leclerc avait changé d’avis une fois qu’il avait vu toutes les données disponibles, c’est un autre moment de tension dans une équipe déjà tumultueuse. .
Le patron de l’équipe, Vasseur, a été contraint d’intervenir et d’agir en tant que pacificateur, révélant que l’équipe Ferrari se réunira mardi afin de discuter de l’événement et de déterminer comment éviter un tel incident public à l’avenir.
« Nous devons réfléchir à ce qui s’est passé », a-t-il déclaré, comme le rapporte Motorsport.com. « Nous aurons une réunion pour en discuter mardi pour y remédier.
« Vous pouvez toujours faire un meilleur travail. Mais il est vrai aussi que le [impression] avoir 10 secondes après les qualifications n’est pas toujours la meilleure.
« Nous avons eu une bonne discussion avec Charles. Nous lui avons donné le portrait global de la situation ; ce qui s’est passé pendant la séance, et c’était beaucoup plus calme.
La logique de Ferrari en refusant la demande de Leclerc était qu’au moment où ils seraient passés aux slicks, la pluie serait venue et le pilote n’aurait pas fait de tour.
« A ce stade, la pluie arrivait et nous voulions mettre un temps au tableau le plus tôt possible », a déclaré Vasseur. « Si vous vous arrêtez aux stands à la fin du premier tour pour mettre un ensemble de pneus souples, alors vous avez deux tours pour réchauffer les pneus et vous reportez votre premier tour lancé de cinq minutes. Ce n’était pas la bonne stratégie à ce stade.
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« Je pense que la confusion vient du fait qu’il n’a probablement pas eu une image globale de la qualification et ainsi de suite.
«Nous devons probablement améliorer certains domaines pour qu’il doive parfois se mettre à notre place.
« On ne peut pas dire qu’on a fait du bon boulot [in qualifying]. Je pense que le rythme était méga, mais nous avons terminé 10/11. Donc, cela signifie que quelque chose s’est mal passé.
Bien qu’ils aient été déçus en quali, ce fut un bon week-end pour Ferrari avec un appel stratégique intelligent assurant une finition P4 et P5.