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Mick Schumacher a déclaré qu’il conduirait pour Williams si l’occasion se présentait et qu’il est « toujours prêt à l’action » alors qu’il attend en marge de la F1.
L’ancien pilote Haas, actuellement réserve chez Mercedes, a eu son premier aperçu des machines 2023 en Espagne il y a quinze jours en effectuant une journée d’essais de pneus Pirelli autour du Circuit de Barcelona-Catalunya.
Avec un siège de course qui n’est pas disponible cette année après avoir été abandonné par Haas, Schumacher a déclaré qu’il donnait tout ce qu’il pouvait pour être de retour dans un siège de course la saison prochaine – et est convaincu qu’il sera en mesure de le faire.
« Je suis toujours prêt à l’action », a déclaré Schumacher à RTL.
« Croyez-moi : je travaille très dur pour, je l’espère, être bientôt de retour dans la voiture. À très bientôt. L’année prochaine au plus tard. Je suis sûr que quelque chose va se développer dans un avenir proche.
À la perspective de prendre place avec Williams, il a ajouté: « Je le ferais, [but] il est peu probable que quelque chose comme ça se produise.
« Après tout, il y a aussi des contrats qui sont généralement honorés. Fondamentalement, je pense que n’importe quelle équipe est une bonne option.
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Mick Schumacher et Williams feraient-ils bon ménage ?
Par Henri Valantine
Mick Schumacher se trouve en bonne position en tant que pilote de réserve de Mercedes, dans la mesure où ils ont plusieurs équipes clientes et, en théorie, pourraient être plus proches de l’avant de la file d’attente pour eux s’ils se retrouvent sur le marché des pilotes.
Avec les liens étroits entre le récent départ de Mercedes et le nouveau patron de l’équipe Williams, James Vowles également, il y a toutes les chances que la chaussure convienne, mais il y a quelques pierres d’achoppement.
Premièrement, Logan Sargeant est le propre pilote de l’académie de Williams dans sa saison recrue avec l’équipe, et ils voudront sans aucun doute que cet investissement supplémentaire placé en lui soit justifié et, en tant que tel, il pourrait avoir plus de patience si les choses ne s’améliorent pas. .
De plus, il ne résiste pas si mal contre Alex Albon en premier lieu, bien qu’Albon ait d’abord reçu une série de mises à niveau où Sargeant devra attendre quelques courses avant qu’elles ne soient appliquées à sa voiture.
Mais deuxièmement et tout simplement, comme c’est toujours le cas en Formule 1, ne pas être sur la grille signifie qu’il ne peut pas montrer ce qu’il sait faire au volant, et se mettre dans cette « vitrine » recherchée par les équipes.
Les deux pilotes Haas cette saison sont la preuve vivante que de solides retours sont possibles dans ce sport, mais les deux ont beaucoup plus d’expérience que Schumacher, ce qui explique en partie pourquoi Guenther Steiner a opté pour Nico Hulkenberg cette année.
Il aurait un bon coéquipier contre qui travailler à Albon s’il obtient le volant, et c’est un gros «si» à ce stade, mais Schumacher semble un pari plus fort que Sargeant à ce stade pour Williams – bien qu’il y ait encore beaucoup de temps pour lui de battre Albon plus régulièrement lors de sa saison recrue.