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Timo Glock veut savoir pourquoi la FIA prend même la peine d’avoir des règles si elles ne sont « pas appliquées telles qu’elles sont » [written] dans le livre des règles ».
L’ancien pilote de F1 faisait référence aux infractions de la voiture de sécurité de Sergio Perez au Grand Prix de Singapour, le vainqueur de la course ayant reculé à deux reprises de plus que les 10 longueurs de voiture allouées à la voiture de sécurité.
Les deux cas se sont déroulés entre la sortie du virage 13 et le virage 14, le conducteur incriminant la piste humide.
Mais alors que la FIA a accepté cela comme « circonstances atténuantes » pour la première infraction, elle a déclaré qu’il avait été averti avant la seconde et lui a donc infligé une pénalité de cinq secondes pour cela.
Il a fallu attendre 1 h 42, heure de Singapour, pour que la décision soit annoncée, soit plus de deux heures après l’annonce de l’enquête.
Glock est perplexe, à la fois par le timing et par le fait que Perez n’a reçu qu’un seul penalty.
« Sergio Perez a fait une course fantastique et a gagné à juste titre à Singapour », a-t-il écrit dans sa chronique Sky Deutschland. « Cependant, sa victoire a longtemps été remise en question en raison de l’enquête des commissaires.
« A la télévision, il semblait qu’il avait reculé de la voiture de sécurité de plus de dix longueurs de voiture pendant les deux périodes de la voiture de sécurité. Dans le cas d’une éventuelle infraction, cependant, c’était probablement limite et les stewards ont fermé les yeux.
« Bien sûr, vous pouvez maintenant expliquer pourquoi ces règles existent réellement et pourquoi elles ne sont pas appliquées telles qu’elles sont dans le livre de règles.
« Mais seuls les stewards le savent et pourquoi il leur a fallu plus de deux heures pour prendre une décision.
« Il est certain que toutes les explications ont été écoutées et largement discutées. Peut-être avaient-ils également d’autres photos de la voiture de sécurité ou avaient-ils vu que Perez n’était qu’à quelques secondes de plus que dix longueurs de voiture derrière. C’est difficile à juger. »
? RUPTURE : Sergio Perez conserve la victoire à Singapour après avoir écopé d’un blâme et d’une pénalité de cinq secondes pour ses deux infractions au Safety Car en course.#SingapourGP ?? #F1 pic.twitter.com/vnTxcI9dOL
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 2 octobre 2022
Perez a franchi la ligne avec environ sept secondes d’avance sur Charles Leclerc, ce qui signifie que même avec la pénalité appliquée, il a quand même remporté le Grand Prix, sa deuxième victoire de la saison.
Glock dit que la F1 a besoin de règles plus simples car les victoires en course ne devraient pas être décidées dans le bureau des commissaires.
« Si vous avez des règles aussi compliquées, alors la Formule 1 se retrouve toujours dans de telles situations où une victoire n’est décidée qu’à la table des commissaires », a-t-il déclaré.
« Il faut réfléchir plus attentivement à certaines règles et simplifier un peu l’ensemble des règles. »
Mais, a-t-il ajouté : « D’un point de vue purement sportif, Sergio Perez a fait un excellent travail à Singapour. »
Ferrari pensait que Perez aurait dû être pénalisé deux fois, Mattia Binotto a déclaré à Sky Sports : « Il y a eu deux infractions derrière la voiture de sécurité, donc cela peut être deux fois une pénalité. Mais nous ne pouvons nous fier qu’à ce qu’ils décident.
« A l’occasion de deux Safety Cars différentes, il a fait la même erreur, étant trop loin de la voiture.
« Si je regarde des cas similaires, comme [Antonio] Giovinazzi en 2019, le pilote a été puni de cinq secondes et je crois que le règlement sportif impose une pénalité de cinq secondes, 10 ou un drive-through. »
Lire la suite: Sergio Perez « très chanceux » de ne recevoir que cinq secondes de pénalité pour infraction au SC
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