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Furieux avec Ferrari après les qualifications à Montréal, Ralf Schumacher a mis le blâme pour les plaintes de stratégie de Charles Leclerc sur le pilote car il estime que c’est sa « responsabilité ».
Qualifié sur un circuit Gilles Villeneuve en train de sécher samedi après-midi, Leclerc était en piste avec des pneus intermédiaires en Q2 lorsque ses rivaux se sont opposés pour les pneus slicks.
Ferrari lui a dit de rester dehors, il a fait valoir qu’une ligne sèche était déjà formée, mais on lui a de nouveau dit de rester dehors et de fixer un temps. Il l’a fait puis s’est arrêté pour des pneus slicks mais cela signifiait qu’il n’avait pas le temps de les mettre dans la bonne fenêtre.
Terminant la séance 11e plus rapide, il a crié « allez » à l’équipe tout en disant plus tard aux médias qu’il y avait eu trop d’erreurs similaires dans le passé de la part de Ferrari.
Schumacher, cependant, pense que le conducteur doit posséder sa part.
« En tant que pilote, quelque chose comme ça ne me serait pas arrivé », a déclaré l’Allemand à Sky Deutschland. « En tant que conducteur, j’ai décidé du moment d’entrer.
« Je pense que c’est la responsabilité de l’homme au volant. Moi seul peux voir à quel point c’est humide ou sec.
« C’est la faute de Leclerc, d’autant plus que les deux pilotes Ferrari font trop d’erreurs. »
Le sextuple vainqueur du Grand Prix n’est pas non plus impressionné par la façon dont Leclerc et Carlos Sainz continuent à la radio car cela montre une déconnexion entre les pilotes et l’équipe.
« Je n’aime pas non plus la communication radio chez Ferrari, car Sainz et Leclerc crient assez souvent », a-t-il ajouté.
« Cela donne l’impression que les pilotes et les ingénieurs sont en désaccord les uns avec les autres. Ferrari devrait changer cela.
Vasseur a défendu son pilote en disant qu’il comprenait que Leclerc avait sa « propre opinion » sur ce qui devrait arriver.
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Mais même dans ce cas, insiste-t-il, le pilote doit écouter l’équipe car ils « ne voient pas la situation dans son ensemble » lorsqu’ils sont assis dans la voiture.
« Ce n’étaient pas des accusations », a déclaré Vasseur à propos des critiques de Leclerc. « Il avait juste une perception différente de la situation par rapport à la voiture.
« C’est toujours bien d’avoir des retours des pilotes, mais on a une décision au poste de commandement parce qu’on a l’information.
« Nous avions un très bon rythme à l’entraînement et il était logique de prendre cette décision. Lorsque vous êtes dans la voiture, vous ne voyez pas la situation dans son ensemble. Vous pouvez avoir votre propre opinion.
« Nous avons eu une bonne explication après les qualifications samedi soir. La perception était différente, mais ce n’était pas une décision totalement erronée.
Ferrari a rebondi après les problèmes de samedi, qui comprenaient une pénalité de trois places sur la grille pour Carlos Sainz pour avoir gêné Pierre Gasly en qualifications, pour terminer quatrième et cinquième.
« C’était un bon week-end dans l’ensemble », a déclaré le patron de l’équipe. « Quand tu commences de P10 et P11 et que tu finis P4 et P5, c’est que c’est bien.
« C’est une belle récompense pour l’équipe. Nous nous récompensons et maintenant vous pouvez voir la lumière au bout du tunnel que nous développons la voiture dans la bonne direction.
« Je sais très bien que Montréal n’est pas la bonne piste pour en juger. La piste est très spéciale, il y a beaucoup de vibreurs et c’est difficile de piloter ici. Dans l’ensemble, nous avons fait du bon travail.
« Maintenant, nous verrons en Autriche dans deux semaines. Si nous voulons un meilleur résultat, nous devons avoir un week-end parfait sans erreur.
Ferrari apportera d’autres améliorations à la voiture au Red Bull Ring.
« Nous apporterons quelque chose », a reconnu Vasseur. « Il est maintenant clair que nous sommes compétitifs en qualifications, quelle que soit la piste.
« Ce qui manque maintenant, c’est d’avoir un week-end propre. Ensuite, c’est tellement serré quand si vous n’arrivez pas à tout mettre en place, vous perdez.