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NewsNation a attiré les réactions des téléspectateurs et des médias sociaux pour avoir affiché un « compte à rebours de l’oxygène » lors de sa couverture du submersible Titan qui a disparu dimanche dans l’océan Atlantique.
Le compteur indiquait le temps estimé restant jusqu’à ce que l’oxygène soit épuisé dans l’engin sous-marin manquant. Le navire OceanGate Expeditions, en tournée pour voir l’épave du Titanic, détenait cinq personnes qui étaient toutes présumées mortes jeudi après la découverte de débris du submersible.
On a estimé que le navire avait 70 à 96 heures d’oxygène quand il a disparu, laissant un délai d’environ 7 h 10 HAE jeudi aux sauveteurs pour éventuellement les retrouver vivants.
NewsNation a maintenu la décision de diffuser le compte à rebours.
« Les niveaux d’oxygène sur le submersible Titan ont toujours été une partie essentielle et importante de cette histoire. Plusieurs médias ont publié ou diffusé des articles retraçant l’oxygène restant sur le Titan alors que la recherche se poursuivait. En fait, il serait irresponsable de ne pas inclure ces informations dans l’histoire de l’effort de sauvetage », a déclaré jeudi un porte-parole de NewsNation au HuffPost.
Plusieurs utilisateurs de Twitter ont critiqué le compte à rebours comme insensible.
« C’est le réveillon du nouvel an ? c’est quoi le compte à rebours ? un utilisateur de Twitter tweeté.
« Comme il est insensible d’avoir un compte à rebours pour l’oxygène… » un autre écrit.
Il y avait plusieurs scénarios possibles en plus de la perte d’oxygène qui pourraient rendre le compte à rebours NewsNation non pertinent. De tels exemples comprenaient l’implosion de Titan lors de la descente, ce qui est maintenant considéré comme le cas. D’autres scénarios qui avaient été envisagés incluaient la possibilité que le navire se soit retrouvé piégé dans l’épave du Titanic ou qu’il ait refait surface et qu’il ait simplement besoin d’être récupéré, Initié signalé. Ashleigh Banfield de NewsNation signalé qu’une créature marine aurait pu attaquer l’engin.
OceanGate Expeditions emmenait quatre passagers et le pilote sur le site du crash du Titanic pour un coût annoncé de 250 000 dollars par passager. L’expédition n’avait eu lieu que quelques fois auparavant, et elle obligeait les passagers à signer une renonciation étendue. Autrefois, le submersible avait tests de sécurité ratés.
Au cours du voyage de dimanche, le navire de 22 pieds est sorti de la grille, lançant une énorme opération de recherche pour parcourir l’océan près du site de l’épave du Titanic, qui se trouve à environ 400 milles au large de Terre-Neuve, au Canada.
Les passagers – Hamish Harding, un milliardaire britannique; Paul-Henri Nargeolet, un explorateur du Titanic ; et Shahzada Dawood et son fils de 19 ans, Suleman – et le pilote, le PDG d’OceanGate, Stockton Rush, ont été présumés morts jeudi après la découverte de débris près du Titanic coulé.
La Garde côtière américaine a déclaré qu’elle continuerait à rechercher des informations sur « l’implosion catastrophique », mais a ajouté que les restes des passagers ne seraient probablement pas retrouvés.
« En consultation avec des experts du commandement unifié, les débris sont compatibles avec la perte catastrophique de la chambre de pression », a déclaré l’arrière-amiral de la Garde côtière John Mauger lors d’une conférence de presse jeudi. « Sur cette décision, nous avons immédiatement informé les familles. »
« Ces hommes étaient de véritables explorateurs qui partageaient un esprit d’aventure distinct et une profonde passion pour l’exploration et la protection des océans du monde. Nos cœurs sont avec ces cinq âmes et chaque membre de leur famille pendant cette période tragique », a déclaré OceanGate dans un communiqué. « Nous pleurons la perte de vies et la joie qu’ils ont apportée à tous ceux qu’ils connaissaient. »