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Si Ferrari souhaite faire éclater la bulle Red Bull sur son sol pour la force dominante de la Formule 1, alors placer Charles Leclerc dans le top quatre sur la grille contribuera grandement à y parvenir, déclare Helmut Marko.
Personne n’a encore eu de réponse pour Red Bull en F1 2023, les huit grands prix ayant eu lieu jusqu’à présent, produisant des victoires Red Bull avec une relative facilité.
Et avec Max Verstappen à 69 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez dans le championnat des pilotes, et Red Bull à 154 points d’avance sur son plus proche rival Mercedes dans le championnat des constructeurs, il semble déjà acquis d’avance que Red Bull obtiendra des doubles consécutifs. .
Le retour doit cependant commencer quelque part pour les équipes rivales, et déjà Mercedes et Aston Martin montrent des signes de réduction du déficit.
Mercedes a fait un grand pas en avant vers Red Bull avec son nouveau look W14, tandis que le package de mise à niveau d’Aston Martin pour le Grand Prix du Canada les a également vus faire des progrès. La marge de victoire finale de Verstappen était réduite à neuf secondes et demie sur Fernando Alonso d’Aston Martin, avec Lewis Hamilton à seulement quatre secondes et demie plus loin dans la Mercedes.
Un nom absent de cette équation est Ferrari, les deux pilotes ayant commencé légèrement hors de position au Canada alors que la fenêtre étroite pour les pneus secs en Q2 a été manquée avec Charles Leclerc, tandis que Carlos Sainz a subi une chute de grille pour entrave.
Les deux pilotes ont confortablement battu Perez le jour de la course, qui était également en mission de récupération, et si Ferrari peut s’assurer que Leclerc commence dans le top quatre en Autriche, alors le conseiller de Red Bull, Marko, pense que Verstappen ne marchera pas avec désinvolture vers une autre victoire.
Lorsqu’on lui a demandé si la victoire numéro 101 de Red Bull arrivait en Autriche, Marko a répondu à oe24 : « Voyons voir. Ce qui s’est un peu perdu à Montréal : Ferrari avait la voiture la plus rapide.
« Le Red Bull Ring leur convient. Si Leclerc part du rang un ou deux, ce ne sera pas un grand Oktoberfest pour Max.
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Il est vrai que le Red Bull Ring n’est pas le circuit le plus exigeant en matière de gestion des pneus, une faiblesse particulière semble-t-il pour Ferrari, et en effet, ils ont été victorieux grâce à Leclerc lors de la dernière visite de la Formule 1 la saison dernière.
Verstappen est cependant vraiment dans sa foulée au volant de la RB19, et même des problèmes apparents avec la température des pneus au Canada ne pourraient le mettre sous la menace de perdre la victoire. On ne sait même pas quelle part du pool de performances dans ce RB19 Verstappen doit utiliser, car il fait rarement face à une concurrence.
Et même si Leclerc et/ou Sainz ont pris de l’avance le jour de la course, ils devront rapidement créer un écart au nord d’une seconde sur Verstappen et le maintenir ainsi tout au long de la course, car l’efficacité du DRS de Red Bull part tous les autres challengers un canard assis dans les lignes droites.
Ce serait fantastique pour la Formule 1 et les fans si Ferrari, Mercedes ou Aston Martin pouvaient déranger Red Bull lors de leur course à domicile, mais leur forme implacable jusqu’à présent en F1 2023 signifie qu’il est difficile de ne pas regarder avec scepticisme l’évaluation de Marko.