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Fernando Alonso est devenu la dernière figure à souligner la menace Ferrari avant le Grand Prix d’Autriche de ce week-end, le double champion du monde s’attendant à ce que son équipe Aston Martin se débatte en Styrie.
Après avoir introduit un ensemble de mises à niveau majeures en Espagne plus tôt ce mois-ci, le rythme de Ferrari à l’entraînement au Canada – où le long terme de Charles Leclerc n’était qu’environ 0,15 seconde plus lent que celui de Max Verstappen – a attiré l’attention du conseiller Red Bull Helmut Marko.
Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz se sont qualifiés hors position après une qualification désastreuse à Montréal, mais leur solide remontée aux quatrième et cinquième places le jour de la course a laissé entendre que l’équipe était sur la bonne voie.
Fernando Alonso n’est pas le seul à faire basculer une Ferrari solide en Autriche
Bien que Verstappen ait remporté sa quatrième victoire consécutive au Canada, Marko a déclaré à la publication autrichienne oe24 que Ferrari « avait la voiture la plus rapide » ce week-end et a averti que la course à domicile de Red Bull « ne sera pas un grand Oktoberfest pour Max » si Leclerc peut se qualifier fortement.
Le point de vue de Marko est partagé par Alonso, qui craint les aléas d’un week-end de sprint en Autriche – avec une seule séance d’essais pour trouver une configuration viable avant les qualifications vendredi après-midi – comptera contre Aston Martin après que l’équipe ait introduit une mise à niveau importante. la dernière fois.
Selon Sky Sports F1, il a déclaré : « Je pense que le week-end de sprint ne sera pas idéal pour nous.
« Nous avons peut-être encore plus de temps pour les essais libres avec notre nouvelle voiture améliorée. Nous devons encore comprendre et optimiser un peu le package et en Autriche, évidemment avec le sprint, nous n’aurons que FP1 pour le faire. Mais c’est ce que c’est.
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« Le circuit sera bon et peut-être meilleur pour le package aussi, celui-ci avec un tracé étrange, disons. Peut-être bien pour Ferrari, historiquement ici aussi avec une longue ligne droite et des virages courts, alors peut-être que l’Autriche a un peu plus de rythme.
La dernière victoire de Ferrari en F1 est survenue en Autriche il y a près de 12 mois, avec Leclerc surmontant le poleman Verstappen – et gérant un problème avec l’accélérateur dans les phases finales – pour gagner par 1,5 seconde.
Leclerc a remporté le seul podium de Ferrari de la saison 2023 à ce jour lors du dernier week-end de sprint en Azerbaïdjan, où il a établi deux pole positions lors de jours consécutifs alors que le format révisé était organisé pour la première fois.
Le nouveau système voit les qualifications pour le Grand Prix de dimanche se dérouler un vendredi, avec une deuxième séance de qualification le samedi matin – connue sous le nom de Sprint Shootout – établissant la grille pour la course de sprint cet après-midi.
Contrairement à 2021/22, l’ordre d’arrivée de la course de sprint ne fixe pas la grille du grand prix proprement dit.
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