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Chaque conducteur a relevé ce défi. Un demi-tour n’est pas possible, donc un virage à trois points est la seule option. C’est généralement parce que le rayon de braquage de la voiture n’est pas à la hauteur du défi.
Le rayon de braquage moyen d’une voiture est d’environ 10 à 11 mètres (33 à 36 pieds). Plus le nombre est bas, plus il est facile de tourner sans avoir à utiliser la marche arrière.
ZF Friedrichshafen a montré jeudi une solution qui rendrait obsolète le virage à trois points. Il a également le potentiel d’éliminer le cauchemar d’être pris en sandwich dans un espace de stationnement parallèle.
L’Easy Turn Strut du fournisseur allemand est un système d’essieu à suspension à jambe de force qui réduit le rayon de braquage à 6,8 mètres sur une voiture sans direction arrière et réduit ce nombre à 5,7 mètres si la voiture est équipée d’une direction arrière. Dans ce dernier, l’angle de roue peut aller jusqu’à 80 degrés.
Un petit groupe de journalistes a pu tester le système, ainsi qu’une gamme des solutions les meilleures et les plus brillantes du fournisseur à la recherche d’un client, sur la piste d’essai de ZF à Friedrichshafen, dans le sud de l’Allemagne, près du lac de Constance.