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Le patron d’Alpine, Otmar Szafnauer, a déclaré que l’argent investi par Ryan Reynolds et d’autres sera utilisé pour améliorer l’infrastructure de l’équipe.
La société franco-anglaise a fait la une des journaux au cours de la semaine en annonçant un investissement de 171 millions de livres sterling d’un trio de fonds d’investissement américains.
C’est par le biais de Maximum Effort Investments que Reynolds et le copropriétaire de Wrexham, Rob McElhenney, sont impliqués, qui se sont associés à Otro Capital et RedBird Capital Partners pour acheter une participation de 24% dans l’équipe.
Cette injection d’argent ne sera pas dépensée directement sur les performances de l’équipe, mais plutôt sur l’infrastructure qui, selon Szafnauer, donnera à Alpine la capacité de « se battre avec les plus grandes équipes ».
« La raison de l’investissement est que nous avons besoin d’infrastructures et j’espère que l’égalisation des infrastructures se produira bientôt avec la FIA », a-t-il déclaré à Sky Sports F1 après la séance d’essais libres en Autriche. «Cela nous donnera simplement un financement pour nous donner les outils dont nous avons besoin pour nous battre avec les plus grandes équipes.
« Nous ne lui avons pas parlé [Reynolds] pourtant, mais définitivement de Redbird Capital et Otro Capital, ils conviennent que l’argent devrait être utilisé pour améliorer l’équipe.
« Ils ont également des plans pour apporter encore plus de revenus à l’équipe et cela aussi ira dans l’amélioration et l’amélioration [the team].
« Nous sommes un peu en retard sur certains ensembles d’outils requis et sur l’infrastructure dont nous avons besoin.
« Driver et simulateur de boucle par exemple, le nôtre a 15 ans, il y en a un nouveau qui arrive. Les bancs de freinage, nous n’en avons pas et d’autres en ont. Des plates-formes de suspension que nous n’avons pas et que d’autres ont. Malheureusement, tout cela n’est pas bon marché.
Les nouveaux copropriétaires ne fourniront cependant aucune suggestion technique, Szafnauer affirmant que ce n’est pas là que réside leur expertise.
« Ce qu’ils font vraiment bien, c’est le côté commercial de l’entreprise », a déclaré le patron d’Alpine. « Sur le plan technique, ce serait formidable s’ils pouvaient apporter leur contribution, mais je pense que leur expertise est ailleurs, donc le côté technique continuera de faire ce que nous faisons. »
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L’investissement est un autre pas en avant sur le plan de 100 courses d’Alpine pour revenir au sommet de la F1 dans un projet qu’ils appellent Mountain Climber.
« Comme je le dis toujours, pour gagner en Formule 1, il faut de bons outils et de bonnes personnes et Mountain Climber fait les deux », a-t-il déclaré.
« Certains des outils que vous devez mettre en place prennent beaucoup de temps et de nos jours, il semble que les personnes que vous essayez d’attirer dans des domaines qui nous manquent, il semble que tout le monde les enferme pendant trois à quatre ans donc elles aussi prennent beaucoup de temps.
« C’est pourquoi c’est un plan de 100 courses, mais nous y sommes depuis un an et demi. »
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