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Fernando Alonso a affirmé qu’il avait un « gros désavantage » lors de la fusillade au sprint samedi, après avoir dû se qualifier sur des pneus usés en Autriche.
Le pilote Aston Martin est arrivé samedi sans nouveaux pneus tendres disponibles, les ayant tous utilisés lors des qualifications pour le Grand Prix d’Autriche vendredi.
Les règles de la fusillade de sprint stipulent que les pneus moyens sont le composé obligatoire dans les deux premières sessions, SQ1 et SQ2, tandis que les tendres sont obligatoires pour SQ3 – mais cette exigence a été supprimée lorsque la piste a été déclarée humide samedi matin.
Fernando Alonso déplore les changements de règle des pneus secs lors de la fusillade au sprint
Alors que la fusillade commençait avec certains pilotes prenant la piste avec des pneus intermédiaires, la suppression des composés secs obligatoires signifiait que la majeure partie de la grille en profitait pour rouler avec des pneus tendres en SQ1 et SQ2 pour essayer de se frayer un chemin jusqu’à la dernière partie. de la fusillade au sprint.
Alors que Max Verstappen disposait de deux nouveaux sets pour se qualifier le plus rapidement de près d’une demi-seconde samedi, Alonso et d’autres ont plutôt cherché à se qualifier sur des pneus usagés ou, dans certains cas, sur de nouveaux supports.
Alonso et son coéquipier d’Aston Martin, Lance Stroll, ont verrouillé la quatrième ligne pour le sprint samedi après-midi, mais le double champion du monde pense que même cela était un exploit en soi, étant donné qu’il sent que le fait de ne pas avoir de nouveaux pneus le gênait tout au long de la course. la session.
Étant donné qu’il s’agit de la première année de la fusillade de sprint dans son format actuel, Alonso espère voir d’autres changements apportés à l’avenir.
« Je pense [qualifying in] le top huit avec les deux voitures est une sorte de miracle car avec les règles telles qu’elles sont en ce moment, nous n’avions que de vieux pneus pour faire les qualifications », a déclaré Alonso aux journalistes après la fusillade au sprint.
« Donc, je comprends que lorsque c’est sec, nous devons tous utiliser les médiums en Q1, les médiums en Q2, puis tout ce qu’il vous reste en Q3.
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« Mais quand ce sont ces conditions, évidemment le règlement permet d’utiliser n’importe quels pneus secs, donc il y a un gros désavantage pour les gars qui ont atteint le top 10 hier parce que nous avons utilisé tous nos trains.
« Alors oui, je ne suis pas très satisfait des règles et j’espère que nous améliorons le format du sprint.
« Je pense que cette année est juste un test pour s’améliorer, mais évidemment nous nous battons pour de grandes choses dans le Championnat du Monde donc nous ne devrions pas être dans cette position en qualifications aujourd’hui avec de vieux pneus si vous avez bien fait hier en Q3. »
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