Customize this title in frenchL’équipe Amazon Robotaxi s’agrandit et l’utilisation de Robotaxi se lance à Las Vegas

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Il y a trois ans, fin juin 2020, j’écrivais sur le rachat par Amazon de la startup de robotaxi Zoox. Si vous avez manqué cette histoire ou si vous ne vous en souvenez pas bien, je vous recommande de la lire d’abord pour obtenir des informations utiles sur qui est ou était Zoox. Cette année, alors que de nombreuses entreprises et projets de robotaxi se sont repliés ou réduits, on pourrait penser qu’Amazon et Zoox ont fait de même. Cependant, c’est le contraire qui s’est produit ! Zoox a augmenté son effectif de 16 % cette année, Reuter rapports. « L’effectif de Zoox est passé à environ 2 200, contre 1 900 au début de l’année, a déclaré le directeur de la technologie Jesse Levinson. Reuter.” La petite entreprise autonome au sein du géant connu sous le nom d’Amazon étend également quelque peu ses services. Zoox L5 robotaxi entièrement autonome et tout électrique. Plus tôt cette année, en février, les robotaxis Zoox sont descendus dans les rues de Californie. Contrairement à Cruise et Waymo, qui sont clairement en avance sur le peloton (mais ont leurs propres obstacles à surmonter), ces robotaxis Zoox sont actuellement utilisés uniquement pour transporter les employés. C’est l’histoire de Foster City où Zoox est basé. Maintenant, Zoox étend ce service de robotaxi. Il ne sera toujours destiné qu’aux employés, mais les employés ont désormais accès au robotaxis de la ville de Las Vegas, au Nevada. Le 16 juin, le robotaxis Zoox a commencé à fonctionner pour les employés là-bas – pas de chauffeurs, pas de pédales, pas de volants. Zoox L5 intérieur robotaxi entièrement autonome et tout électrique. Notamment, c’est « la première fois qu’un robotaxi entièrement sans conducteur construit à cet effet fonctionne de manière autonome sur les routes publiques de l’État du Nevada », écrit Zoox. «Nous commençons avec une boucle d’un mile autour du quartier où se trouve notre siège social de Las Vegas, et nous nous développerons au cours des prochains mois. Notre robotaxis peut transporter quatre personnes à la fois le long de cette voie publique, à des vitesses allant jusqu’à 35 mph. Les premiers passagers sont des employés de Zoox, et ce que nous apprenons de ces voyages nous aidera à construire notre futur service public. Je sais, je sais – 35 mph, seulement des employés et juste une boucle d’un mile. Eh bien, c’est un début. La rapidité et la qualité avec lesquelles Zoox peut étendre le service – à la fois pour ses employés et plus tard pour le grand public – est ce qui déterminera si Zoox et Amazon ont un œuf d’or dans leur grange ou juste une autre expérience coûteuse de robotaxi. Naturellement, pour l’instant, toutes les communications vers l’extérieur de Zoox impliqueront qu’il progresse de manière satisfaisante et sera un concurrent pertinent dans l’espace robotaxi dans le temps. « Le déploiement de notre robotaxi sur des routes publiques ouvertes en Californie et maintenant au Nevada est une étape importante pour Zoox. Conduire de manière autonome dans ces deux endroits uniques mais tout aussi difficiles nous fournira des apprentissages inestimables alors que nous affinons notre technologie en vue du lancement commercial », a déclaré Jesse Levinson, cofondateur et PDG de Zoox. Zoox L5 robotaxi entièrement autonome et tout électrique. La bonne nouvelle est que l’équipe marketing de l’entreprise est également intelligente. « Ce que Zoox apprend à Vegas ne restera pas à Vegas », déclarent-ils. Zoox L5 robotaxi entièrement autonome et tout électrique. Photos publiées avec l’aimable autorisation de Zoox   Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1020645035249848’); fbq(‘track’, ‘PageView’);

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