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Max Verstappen était à juste titre tout sourire après sa victoire au Grand Prix d’Autriche, se moquant de la suggestion selon laquelle les jours dominants de Red Bull sont presque comptés.
Après un écart de seulement 9,5 secondes entre le vainqueur de la course Verstappen et le deuxième Fernando Alonso au Canada, il y avait de l’espoir dans certains quarts que c’était une indication que Red Bull commençait à être ébranlé.
Cependant, cette théorie a été à peu près mise à mal au Red Bull Ring, Verstappen terminant officiellement à 17 secondes d’avance sur Charles Leclerc dans la première voiture non Red Bull au drapeau à damier dimanche – même si cela ne raconte pas toute l’histoire.
Max Verstappen saisit son moment
Alors que le bruit dans le paddock de F1 s’est calmé à la suite d’un autre succès fulgurant, Verstappen a déclaré qu’il était très amusé par les gros titres pessimistes autour de lui et de Red Bull ces derniers temps.
Lors de la conférence de presse FIA d’après-course, l’animateur Tom Clarkson a demandé : « Vous aviez 24 secondes d’avance sur votre poursuivant le plus proche avant ce dernier arrêt au stand. Il semble que vos poursuivants les plus proches ne soient pas aussi proches que nous le pensions il y a deux semaines au Canada ?
Verstappen a répondu : « Exactement. Mais j’ai adoré tous les articles à ce sujet !
« Ouais, je veux dire, certains week-ends, ils fonctionnent un peu mieux pour vous et d’autres non. Et pour moi, Montréal n’a pas été si fantastique dans la course, de notre côté. Et ici, je pense que nous avons fait du très bon travail et naturellement l’écart est un peu plus grand.
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Max Verstappen pas particulièrement préoccupé par les Ferrari en Autriche
Au début de la période VSC au Red Bull Ring, Verstappen et Red Bull ont choisi de rester sur la piste plutôt que de faire un arrêt au stand bon marché, ce que les deux voitures Ferrari ont choisi de faire.
Mais, même si la décision signifierait brièvement que Verstappen perdrait la tête de la course dans le chevauchement de différentes stratégies, le Néerlandais ne craignait pas que Ferrari soit une menace pour la victoire de la course.
« Nous nous en tenons à notre plan », a simplement déclaré Verstappen.
« Je veux dire, vous avez ces calculs avant, s’il y a une voiture de sécurité ou une voiture de sécurité virtuelle. Et pour nous, c’était logique d’y aller, car je pense que nous avions une bonne durée de vie des pneus. Déjà, les quelques tours avant la sortie du VSC, je creusais définitivement encore plus d’écart à chaque tour. C’est pourquoi je n’étais pas vraiment inquiet à ce sujet.
« Je viens de terminer mon relais que je devais faire sur le Medium. Et puis, quand je suis sorti avec le pneu dur, j’ai tout de suite senti que ce pneu n’était pas le meilleur pneu, mais il faut faire un relais dessus.
«Je veux dire, le Soft n’allait pas durer, donc une fois que j’ai dépassé Carlos, j’ai juste… ouais.
« La façon dont vous gérez votre relais, je me rapprochais naturellement de Charles en raison de mon avantage sur la durée de vie des pneus et probablement aussi d’un avantage général en termes de rythme. Alors oui, juste étape par étape, rattrapage.
Après sa septième victoire en neuf courses de F1 2023, Verstappen a 81 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez dans sa quête d’un troisième titre de champion du monde.
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