Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a déclaré que Max Verstappen n’aurait pas bien dormi s’il n’avait pas réussi à conclure sa victoire au Grand Prix d’Autriche avec le point bonus pour le tour le plus rapide.
Verstappen a remporté sa cinquième victoire consécutive lors de la course à domicile de Red Bull en Autriche pour maintenir le début de saison invaincu de l’équipe et augmenter son avantage de points sur son coéquipier Sergio Perez à 81.
Non content d’une victoire de la pole au drapeau, Verstappen a poussé Red Bull à le laisser s’arrêter pour des pneus tendres avec deux tours à faire pour poursuivre le point du tour le plus rapide.
Max Verstappen « avait besoin » du tour le plus rapide
Après avoir mené la course de plus de 20 secondes à ce stade, Verstappen a rejoint quelques secondes d’avance sur Ferrari et Charles Leclerc, deuxièmes, mais a effacé le tour le plus rapide, enlevant le point à Perez dans le processus.
La préparation de Red Bull à risquer la victoire sur son propre circuit avec un arrêt au stand supplémentaire à la poursuite du tour le plus rapide a été considérée comme le reflet de la confiance de l’équipe après neuf victoires consécutives au début de cette saison.
Pourtant, après que le directeur technique Adrian Newey ait admis avoir été nerveux lors de l’arrêt tardif de Verstappen, Marko a reconnu qu’il était lui aussi un peu nerveux à ce sujet.
« Vous pouvez dire ça », a-t-il déclaré à la publication autrichienne oe24. « Un arrêt au stand est toujours délicat. Mais Max ne devait pas être dissuadé. Il en a besoin pour bien dormir.
« Nous le laissons faire, nous voulons que nos chauffeurs soient heureux. »
Les limites de piste étaient un problème récurrent au Red Bull Ring le week-end dernier, avec plusieurs pilotes – dont Perez, qui a commencé un modeste 15e – ayant des temps au tour supprimés lors des qualifications.
Le problème a persisté pendant la course avec un certain nombre de pilotes encourant des pénalités de temps, et d’autres ont été infligés après la course après une enquête de la FIA sur 1 200 dépassements des limites de piste.
Verstappen a souligné les défauts de la position après avoir été lui-même surpris à plusieurs reprises lors des qualifications, Marko louant la capacité du champion du monde en titre à apprendre de ses erreurs et à minimiser les excursions en course.
Et Marko est convaincu que la situation des limites de piste ne peut pas continuer avec trois autres courses qui se dérouleront avant la fin juillet.
Il a déclaré : « Il a eu ses problèmes en qualifications et a appris d’eux pour la course. Max était tout simplement suprême. Il parlait calmement à la radio – comme un goûter.
« On aurait dénombré 1 200 délits, ce qui est fou. C’est pourquoi je suis derrière quelque chose qui sera fait par le prochain GP en 2024 – je suis sûr qu’il y aura une solution. »
PlanetF1.com recommande
F1 2023: Qualifications en tête-à-tête et statistiques de course entre coéquipiers
Tour le plus rapide en F1 : Quels pilotes ont remporté les points du tour le plus rapide en F1 2023 ?
Les observations de Marko sur Verstappen viennent après que Jacques Villeneuve, le champion du monde 1997, ait décrit le Néerlandais comme « une machine de guerre, un robot » avec une intensité inégalée par tous les autres pilotes sur la grille.
Il a déclaré: « Il a toujours une énergie extraordinaire, il n’abandonne jamais. Et il fait la différence.
« Verstappen a toujours été comme ça, pendant des années. Il est à son meilleur pendant toute la saison. C’est hallucinant comment il le fait, peut-être que seul Alonso était comparable.
« Si vous regardez la plupart des autres pilotes, ils ont tous des hauts et des bas, souvent avec pas mal de différences entre eux. Pas lui.
« Je ne sais vraiment pas d’où il tire toute cette énergie. Quand il est comme ça, c’est-à-dire pratiquement tout le temps, il est imbattable.
Lire ensuite : Helmut Marko se heurte à un ancien pilote de Formule 1 dans un débat sur la trajectoire de carrière de son fils