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Flensburg (dpa) – Les voitures électriques pures deviennent de plus en plus populaires en Allemagne, mais les véhicules à essence défendent leur part des ventes totales de voitures en République fédérale. Au cours du premier semestre de l’année, un peu plus de 220 000 voitures purement électriques ont été nouvellement immatriculées – soit 31,7 % de plus qu’à la même période l’an dernier, comme l’a annoncé mercredi la Federal Motor Transport Authority (KBA). Leur part dans toutes les immatriculations de voitures neuves est d’environ 16 %, après 13,5 % à la même période l’an dernier.
Selon la KBA, pas moins de 1,4 million de voitures ont été nouvellement immatriculées en Allemagne entre début janvier et fin juin. Il s’agit d’une augmentation de 12,8 % par rapport aux six premiers mois de 2022.
« Le marché allemand des voitures particulières s’est sensiblement redressé au premier semestre. Comme prévu, les nouvelles immatriculations ont évolué positivement et sont principalement dues à la lente réduction du carnet de commandes », a déclaré Reinhard Zirpel, président de l’Association des constructeurs internationaux de véhicules automobiles. (VDIK). Cependant, il a souligné que le volume du marché de la période pré-Corona était encore loin : « Au premier semestre, les nouvelles immatriculations étaient inférieures de 16 % à la moyenne des dix années précédant le début de la crise de Corona. »
Les taux de croissance pourraient encore faiblir
L’Association allemande de l’industrie automobile (VDA) a évalué la situation de la même manière. Selon le VDA, il y a eu une augmentation significative de 32% du nombre de voitures construites en Allemagne (un bon 2,2 millions) au premier semestre – mais ici aussi, le niveau pré-corona n’a pas encore été atteint encore. « Compte tenu de la situation économique globale et de l’évolution des commandes entrantes, il faut s’attendre à ce que les taux de croissance élevés s’affaiblissent bientôt », a déclaré la présidente de l’association Hildegard Müller de l’agence de presse allemande.
Les grands perdants de ces derniers mois sont les hybrides rechargeables. Depuis le début de l’année, il n’y a plus de financement pour ces modèles – par conséquent, ils ne sont presque jamais achetés. Leur part de voitures nouvellement immatriculées était inférieure à six pour cent au cours des six derniers mois. Alors que près de 140 000 hybrides rechargeables ont été nouvellement immatriculés au premier semestre 2022, il y en avait un peu moins de 80 000 pour l’année en cours.
La demande de voitures électriques repart à la hausse
Le passage des moteurs thermiques aux véhicules électriques est l’une des briques importantes du redressement souhaité du trafic. Après le début de l’année, cependant, les ventes de voitures électriques se sont initialement effondrées après la réduction des subventions de l’État. Entre-temps, cependant, les chiffres des ventes et des nouvelles immatriculations de véhicules à batterie seule se sont fortement redressés. « Au cours des six premiers mois, ce type de lecteur a affiché une augmentation de 31,7 % par rapport à la même période l’an dernier, aucun autre type de lecteur n’a atteint plus au cours de la même période », a déclaré la KBA.
Cependant, l’augmentation des ventes de véhicules électriques n’a pas fait baisser les émissions moyennes de CO2 des véhicules nouvellement immatriculés. Selon la KBA, les émissions moyennes de CO2 des voitures nouvellement immatriculées au premier semestre 2023 sont de 121 grammes par kilomètre, soit un peu plus qu’au premier semestre 2022. De 2019 (157 grammes par kilomètre) à 2022 (109,6 grammes par kilomètre ), cette valeur avait régulièrement diminué.
L’une des raisons à cela pourrait être les SUV, qui sont toujours populaires auprès des acheteurs de voitures et sont considérés par les critiques comme particulièrement nocifs pour le climat. Ce segment est le plus demandé depuis des mois et, au premier semestre, il a représenté environ 30 % de toutes les nouvelles immatriculations. En juin 2023, 31,6 % de ces voitures de plus étaient nouvellement immatriculées qu’en juin 2022.
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