Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
UN Tweet du vendredi soir envoyé par un employé d’une agence de préservation a mis en lumière une faille de longue date dans la ville de Malibu concernant l’accès à la plage et des panneaux non municipaux indiquant le chemin vers le sable.
Edgar Del Campo, un employé de la Mountains Recreation and Conservation Authority, a déclaré dans un message d’une minute que les responsables de Malibu avaient coupé et confisqué trois panneaux dirigeant les visiteurs vers la plage de Lechuza, un joyau vierge et difficile à atteindre le long des 21 milles de la ville. littoral.
La vidéo montrait Del Campo récupérant trois panneaux marron et blanc de 36 pouces sur 36 pouces indiquant «accès côtier» avec une flèche, des empreintes de pas et une vague, et trois pancartes bleues «Lechuza» de 8 pouces sur 36 pouces. Del Campo a récupéré l’équipement sur un site de la ville vendredi et a placé les articles dans son camion de travail blanc tout en transmettant un message aux amateurs de plage en herbe.
« [We] Je voulais vous faire savoir, ainsi qu’à tous les Californiens, que cette plage est là et que c’est pour votre plaisir », a-t-il déclaré.
Pour Elena Eger, conseillère spéciale des projets côtiers de la MRCA, les actions de Malibu n’étaient qu’une étape supplémentaire des habitants pour limiter l’accès des étrangers qui, dans le passé, incluaient des agents de sécurité.
« La côte est pour tout le monde », a déclaré Eger. « Nous rencontrons des personnes qui ont été historiquement exclues de la plage, et c’est parce qu’elles n’ont pas de directions et qu’elles ne sont pas au courant, et nous sommes là pour leur donner des directions et leur faire connaître ces grandes plages secrètes. ”
Les responsables de Malibu ont confirmé lundi qu’ils avaient ordonné au personnel de retirer trois panneaux le long de Broad Beach Road, près de Lechuza Beach, le 26 juin dans un article rapporté pour la première fois par SFGate.com.
Cependant, ils ont riposté à l’idée qu’ils essayaient de limiter l’accès à la plage.
« Nous avons 15 millions de visiteurs par an dans la ville de Malibu, une petite communauté rurale », a déclaré le maire de Malibu, Bruce Silverstein, à propos de son hameau balnéaire d’environ 10 000 personnes. « Nous accueillons tout le monde et ne dissuadons personne de venir ici. Dire autre chose est malhonnête. »
Silverstein a déclaré que Lechuza était «à peine caché»; il l’a qualifiée de « moins connue » que d’autres plages, comme Zuma. Il a noté que l’accès à la plage suit un sentier fermé à travers un quartier résidentiel qui a un panneau à une entrée.
«Nous sommes en 2023; tout le monde a un téléphone portable », a déclaré Silverstein, 62 ans. « Il vous suffit de brancher les directions et vous trouverez la plage.
Les responsables de la ville ont soutenu que la MRCA n’avait pas obtenu de permis pour placer ces panneaux dans les limites de la ville. Les panneaux ne respectaient pas non plus les normes de sécurité de la ville qui les font s’effondrer lors de l’impact d’un véhicule, selon un communiqué des responsables de la ville.
La déclaration de la ville a soutenu que le personnel « a offert une assistance pour aider la MRCA à demander le permis, mais la MRCA n’a pas demandé de permis ».
Le service des travaux publics de la ville a ajouté dans une note qu' »il faudrait deux à trois jours à un organisme public pour obtenir un permis de la ville pour un panneau de routine » comme ceux qui ont été retirés.
Eger a déclaré que son agence n’avait pas besoin de permis. Elle a ajouté que la MRCA suivait la politique de zonage et de permis du programme côtier local de la ville qui autorise des exemptions de permis pour « Les panneaux de direction ou de sécurité requis par la loi.”
« La raison pour laquelle le [California] La Commission côtière et le plan côtier local exigent qu’aucun permis ne soit nécessaire pour la signalisation directionnelle, car les gens devraient être autorisés à savoir où ils vont », a déclaré Eger. « Et cela ne devrait pas être une action discrétionnaire de la part de la ville. »
Mario Sandoval, un planificateur côtier de la MRCA, a déclaré que son agence était aux prises avec des vols de panneaux à Malibu depuis près d’un an.
À l’origine, les trois panneaux marron ont été placés le long de Broad Beach Road en août, peu de temps après que deux autres panneaux sur la Pacific Coast Highway aient également été érigés, a déclaré Sandoval. Tous les cinq ont été mystérieusement abattus en octobre, sans que personne n’en revendique la responsabilité.
Ces trois derniers panneaux ont été placés à nouveau sur Broad Beach Road en juin, a déclaré Sandoval, avant que la ville ne confirme qu’elle les avait retirés le 26 juin.
Eger a qualifié l’acte de « très conflictuel ».
Silverstein a répondu que la MRCA n’était « pas un bon voisin » et « fait constamment des choses qu’elle n’est pas censée faire ».
« Ces signes n’ont pas été légalement mis en premier lieu », a déclaré Silverstein. « Ils ont juste pris la loi en main. »
Eger a qualifié Silverstein de « non coopératif » et Sandoval a souligné le état du maire de la ville adresse en mai comme preuve de sa volonté de ne pas travailler avec la MRCA.
Dans son discours, Silverstein a mis en garde contre « l’invasion de millions d’étrangers qui visitent Malibu ».
« Malibu doit également faire face à des agences extérieures dont la mission est censée être de renforcer nos efforts pour protéger l’environnement et l’écosystème fragiles de Malibu, mais qui semblent plus intéressés à faire de Malibu une destination pour les visiteurs qui jonchent nos plages », a-t-il déclaré.
Eger a reconnu, cependant, que la publication du tweet vidéo vendredi était destinée à provoquer et, avec espoir, à stimuler les négociations en face à face.
« Nous voulions nous asseoir à la table et en parler », a-t-elle dit, « au lieu d’avoir simplement une controverse. »