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Un ancien chauffeur d’Uber a gagné un paiement de plus de 20 000 £ qui lui était dû pendant plus de sept ans après qu’un tribunal a jugé que l’entreprise d’économie de concerts n’avait pas respecté les lois sur le salaire minimum et les congés.
James Farrar, qui a porté devant la Cour suprême l’affaire historique qui a forcé Uber à reconnaître que les chauffeurs ont des droits d’emploi plus étendus qu’il ne l’admettrait auparavant, est l’un des plus de 70 000 chauffeurs avec lesquels l’entreprise a récemment conclu des accords. Bien qu’Uber n’ait pas précisé combien il a dû débourser jusqu’à présent, il a mis de côté environ 465 millions de livres sterling.
« C’est une victoire morale, mais petite et personnelle », a déclaré Farrar après le jugement du tribunal du travail de London Central. « Il n’y a pas de morale sur le marché et Uber est une bête du marché. »
Il a poursuivi Uber pour obtenir de l’argent qui lui était dû pour des congés payés et pour augmenter ses revenus jusqu’au moins au salaire minimum une fois le temps d’attente pris en compte – conformément à la décision de la Cour suprême de 2021. Après des négociations avec les avocats d’Uber, le cabinet a finalement accepté de payer 22 960,85 £ et le juge du travail AM Snelson a accepté de rendre un jugement en faveur de Farrar.
Interrogé sur l’affaire, Uber a reconnu qu’il ne s’agissait que de l’un des dizaines de milliers qu’il avait réglés récemment, dont beaucoup étaient liés par des clauses de bâillonnement. La même chose ne s’applique pas au cas de Farrar, après qu’il ait refusé tout règlement incluant un accord de non-divulgation.
C’est la deuxième victoire légale qu’il remporte contre Uber au Royaume-Uni. En février 2021, la Cour suprême a rejeté l’appel d’Uber contre une décision historique du tribunal du travail selon laquelle ses chauffeurs devraient être considérés comme des travailleurs ayant accès au salaire minimum et aux congés payés.
Cette décision a ouvert la voie à des indemnisations et, potentiellement, à des conditions améliorées pour les chauffeurs.
Fondamentalement, selon les militants, la décision a déclaré que le temps de travail des conducteurs devrait être calculé à partir du moment où ils se sont connectés à l’application d’Uber, jusqu’au moment où ils se sont déconnectés. De nombreux conducteurs ont pu obtenir des paiements sur cette base.
Mais Uber a récemment défini l’heure de début comme le moment où un chauffeur accepte un emploi. Il a déclaré que c’était parce qu’il avait modifié ses conditions en 2018 pour permettre aux conducteurs d’utiliser d’autres plates-formes en plus de la sienne. Par conséquent, a-t-il déclaré, il ne devrait pas être tenu responsable de toute période après 2018 pendant laquelle un conducteur était libre d’accepter de travailler sur l’application d’un concurrent s’il le souhaitait.
Farrar a déclaré qu’il avait porté la dernière affaire en date parce que, « alors que la décision de la Cour suprême a confirmé que nous étions des travailleurs ayant droit à la protection, nous n’avions toujours pas de jugement pour déterminer finalement qu’Uber avait enfreint la loi dans nos cas individuels et une ordonnance leur enjoignant de rembourser les salaires. on nous avait refusé ».
Il a ajouté: «Au fil des ans, Uber a réglé en privé avec des milliers de chauffeurs pour empêcher que ces jugements ne soient inscrits au dossier public. De nombreux chauffeurs se sont installés avec Uber pendant la pandémie en 2020, lorsque les revenus se sont taris et que beaucoup avaient désespérément besoin d’argent.
Un porte-parole d’Uber a déclaré: «Cette réclamation résolue concerne l’expérience d’un conducteur il y a plus de sept ans et n’a aucune incidence sur les opérations actuelles d’Uber au Royaume-Uni.
«À partir de 2021, tous les conducteurs britanniques ont la garantie de gagner au moins le salaire vital national, bien que la plupart puissent gagner et gagnent plus, ainsi que des congés payés et un régime de retraite. Uber continuera à collaborer étroitement avec le syndicat GMB dans son rôle de représentation des chauffeurs sur l’application aujourd’hui. »
Des documents financiers récents ont montré que la société avait mis de côté 600 millions de dollars (465 millions de livres sterling) pour régler des cas similaires.