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Les constructeurs automobiles chinois ont exporté plus de véhicules en gros vers la Russie que partout ailleurs au cours des cinq premiers mois de cette année, comblant un vide laissé par les constructeurs mondiaux quittant le marché en raison de l’invasion de l’Ukraine.
La Chine a exporté environ 287.000 véhicules finis vers la Russie de janvier à mai, soit près de deux fois plus que la deuxième destination la plus élevée et la première destination de l’année dernière, le Mexique, qui en a reçu 159.000, selon les données douanières publiées mardi par l’Association chinoise des constructeurs automobiles.
Selon les statistiques de l’Association des entreprises européennes.
Les modèles populaires incluent des SUV tels que le Tiggo 7 Pro de Chery, le Coolray de Geely et la série Haval de Great Wall, selon les données du groupe.
L’Ukraine a placé Geely et Great Wall sur une liste de «sponsors de la guerre» de plus de deux douzaines d’entreprises continuant à faire des affaires en Russie, un exercice principalement de nom et de honte sans pouvoir légal.