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Avec des rumeurs selon lesquelles la tension monte entre les pilotes Ferrari ainsi que les coéquipiers et le mur des stands, Charles Leclerc dit que la « confiance » n’est pas un problème.
Ferrari est entré dans le championnat de cette année avec le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, proclamant que la SF-23 était une « monoplace qui sera sans précédent en termes de vitesse ».
Cela s’est rapidement avéré être une fausse promesse, Carlos Sainz admettant qu’ils savaient déjà lors des tests de pré-saison qu’ils n’avaient pas réalisé les mêmes gains réalisés par leurs rivaux, notamment Red Bull.
Charles Leclerc entre pression et patience
Alors que l’équipe de Milton Keynes a connu une séquence de dix victoires consécutives, Leclerc n’a réussi que deux podiums cette saison tandis que Sainz n’en a même pas encore remporté un, laissant à Ferrari une lointaine P4 au championnat avec 157 contre 411 pour Red Bull.
L’incapacité de Ferrari à défier Red Bull pour la tête de la course, ou même à se battre régulièrement pour le podium, a vu les deux pilotes remettre en question les stratégies de la Scuderia, Leclerc insistant sur le fait qu’il ne s’agit pas de se méfier de l’équipe, mais plutôt que les pilotes ont une perspective différente.
« Je dis à l’équipe ce que je pense et l’équipe dit ce qu’elle pense », a-t-il déclaré au Guardian. « C’est la façon d’avancer.
« Je ne pense pas que la confiance ait jamais été un problème. Nous avons une vision très différente à l’intérieur de la voiture de celle que l’équipe a sur le mur des stands, donc ces choses se produisent.
Mais comme c’était la saison dernière, la fiabilité et les erreurs des pilotes ont également joué un rôle dans la position de Ferrari au classement.
Leclerc est à la septième place avec 74 points au tableau contre le P5 de Sainz, neuf points devant. Aucun des deux pilotes n’est même proche du leader du championnat en fuite Max Verstappen avec ses 255 points.
Mais Leclerc ne baisse pas les bras, même si cela conduit parfois à une erreur du pilote.
« Ma mentalité a toujours été de pousser au maximum et de ne rien laisser sur la table », a-t-il déclaré.
« Lorsque vous avez une voiture plus délicate à piloter, comme c’est le cas pour la première partie de cette saison, des erreurs se produisent. Je sais ça.
« Chaque fois qu’il manque quelque chose, j’essaie de trouver quelque chose qui n’est pas là, j’essaierai toujours de repousser les limites. »
Il a cependant appelé à la patience alors que Ferrari cherche son premier titre mondial depuis le succès de Kimi Raikkonen en 2007.
« Je suis le premier à vouloir être dans un combat pour le titre », a-t-il déclaré. « Mais ce n’est pas frustrant, ça me motive beaucoup.
« Je suis encore plus motivé pour changer cela, pour ramener Ferrari là où elle mérite d’être, c’est-à-dire toujours au top. Une fois là-bas, je suis sûr que ce sera un moment très, très spécial.
« Cette année est loin de ce à quoi nous nous attendions, mais être un pilote Ferrari est quelque chose de très spécial. Je ne ressens pas la pression extérieure mais je me mets beaucoup de pression pour réussir, la responsabilité de ramener Ferrari au sommet.
« La passion que les gens ont pour l’équipe est comme personne d’autre. Ça vient avec le bon côté qu’il y a tellement d’enthousiasme mais ça vient avec des choses plus difficiles à gérer, qu’à cause de cette passion les gens sont assez impatients.
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