Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words La résurgence de Tesla a ravi ses actionnaires et ses fans, ses fidèles de longue date et ses récents convertis. L’effondrement lamentable de la valorisation des actions de l’année dernière et les affichages publics embarrassants du PDG Elon Musk sont presque oubliés alors que la marque Tesla brille maintenant – c’est incroyable ce qu’une série d’articles médiatiques positifs sur les innovations de la société entièrement électrique peut faire pour générer le buzz de l’entreprise. La question est cependant de savoir si l’entreprise peut maintenir son éclat actuel ? La résurgence de Tesla : ça a l’air bien Ventes Q2 spectaculaires : Comme l’a écrit notre rédacteur en chef Zachary Shahan, Tesla a brisé les attentes de Wall Street avec son rapport sur les ventes du deuxième trimestre 2023. Tesla était le plus gros vendeur de véhicules électriques aux États-Unis, avec plus de 175 000 transactions, soit une augmentation de 34,8 % d’un trimestre à l’autre. Son SUV Model Y est devenu le véhicule le plus vendu au monde – pas EV, mais véhicule. Tesla a dépassé de 10 les ventes des véhicules électriques de Chevrolet en deuxième place au deuxième trimestre. Le réseau Supercharger continue d’impressionner : Tesla a conclu des accords pour ouvrir son réseau de recharge rapide avec Ford, General Motors, Rivian et Volvo. Les superchargeurs Tesla représentent environ 60% du total des chargeurs rapides aux États-Unis et au Canada, selon les données du département américain de l’énergie. L’étude JD Power 2023 US Electric Vehicle Consideration (EVC) examine la probabilité que les acheteurs envisagent un véhicule électrique pour leur prochain achat de véhicule, et les acheteurs qui ont choisi Tesla ont noté que la commodité et la disponibilité de la recharge placent Tesla en tête de leur liste préférée. Un rapport de Piper Sandler suggère que Tesla a le potentiel de générer 3 milliards de dollars de bénéfices d’ici 2030 en mettant son réseau à la disposition d’autres constructeurs automobiles. Les actions des startups de recharge de véhicules électriques comme ChargePoint et EVgo ont chuté rapidement alors que de nombreuses entreprises sautent dans le train Supercharger. Le Model Y continue de donner : Entre janvier et mai 2023, les conducteurs américains ont enregistré deux fois plus de nouveaux SUV Tesla Model Y que l’année dernière, selon Experian. En fait, le modèle Y était responsable de la majorité de la croissance mondiale des véhicules électriques, qui a augmenté de 103 % entre janvier et mai. Le modèle Y est disponible à partir de 47 740 $. Plus de véhicules électriques à l’avenir signifient plus de ventes de Tesla : En avril, l’EPA a proposé des normes de véhicules 2027-2032 qui réduiraient les émissions de 56% et se traduiraient par environ 60% des nouveaux véhicules d’ici 2030 étant électriques et 67% d’ici 2032. Tesla a déclaré dans des commentaires qu’il souhaitait que l’EPA adopte un plan plus strict qui garantirait que plus de 69% des véhicules en 2032 sont des véhicules électriques, comme l’a rapporté par Reuter. Humour puéril mis à part, pousser l’adoption des VE vers le haut serait un autre point positif pour Tesla. Valeur de l’action Tesla – l’optimisme règne : L’action Tesla a plus que doublé depuis le début de l’année et a augmenté de près de 50 % au cours des trois derniers mois. Le fou hétéroclite cette semaine a déclaré que le rebond du marché – et des actions de Tesla en particulier – a ramené le cours de l’action « à des niveaux de saignement de nez ». Ajoutez à cela les revenus de l’entreprise provenant de la production et du stockage d’énergie, qui ont augmenté de près de 150 % d’une année sur l’autre, ont atteint plus de 1,5 milliard de dollars au premier trimestre et représentaient 6,5 % des revenus totaux de l’entreprise. L’idiot prévoit que ce segment de Tesla devrait également continuer à croître, car la société a investi massivement pour développer ses installations au Nevada et en Californie. Comme si ce n’était pas assez impressionnant, le modèle Tesla open source mis à jour d’ARK donne une valeur par action attendue de 2 000 $ en 2027. Oups ! Le modèle de vente de Tesla prévoyait l’ennui des concessionnaires : Les concessionnaires automobiles hérités ont fait les manchettes ces derniers temps alors qu’ils se tordent les mains proverbiales sur les véhicules électriques assis sur leurs lots invendus. La courbe d’apprentissage des véhicules électriques pour les concessionnaires automobiles est assez raide, et les concessionnaires n’ont pas fait de la formation du personnel ou de l’offre d’ateliers clients sur la conduite d’un véhicule électrique une priorité. Tesla a prévu la nécessité de donner aux clients les moyens de conduire des véhicules électriques et a commencé à vendre ses voitures en ligne il y a plus de 10 ans, contournant le modèle de concessionnaire traditionnel et s’adressant directement aux consommateurs d’une manière rentable pour Tesla. La résurgence de Tesla : parfois incertaine La France fait la queue pour une Gigafactory : Alors que Tesla vient tout juste d’annoncer son intention de construire une nouvelle Gigafactory au Mexique, le constructeur automobile cherche déjà à investir dans d’autres nouvelles usines et gigafactories. Le PDG Elon Musk a récemment rencontré le président français Emmanuel Macron. Après que Musk ait rencontré des représentants du gouvernement français dans le cadre d’une future exploration d’un site de production, le ministre français des Finances, Bruno Le Maire, a déclaré qu’il avait « très bon espoir » que Tesla choisira la France pour un investissement substantiel lié à la production de véhicules électriques en Europe. Tesla va s’étendre en Inde ? Tesla discute également d’une proposition d’investissement avec le gouvernement indien pour mettre en place une usine d’une capacité annuelle de production d’environ un demi-million de véhicules électriques. Les discussions récurrentes ont repris en mai, se concentrant sur les incitations offertes par le gouvernement indien pour les véhicules Tesla et la fabrication de batteries. Selon Reuterle Premier ministre indien Narendra Modi a poussé Tesla à faire un « investissement significatif » dans le pays. Les mises à jour en direct indiquent les problèmes et les correctifs : Les petites mises à jour et «rappels» de véhicules Tesla créent continuellement une frénésie médiatique négative de Tesla. Plus tôt ce mois-ci, la société a publié une mise à jour logicielle en direct qui comprenait une fonctionnalité pratique demandée par de nombreux propriétaires de modèles 3 et de modèles Y – des commandes d’essuie-glace plus faciles. Désormais, les utilisateurs peuvent régler la vitesse de leurs essuie-glaces directement depuis le volant, sans avoir à activer les essuie-glaces au préalable. Des mises à jour de personnalisation comme celle-ci taquinent les fans de Tesla et aiguisent l’appétit pour une croissance constante et irréaliste de Tesla. Les crédits d’impôt Tesla ne sont pas indéfinis : Tesla a révélé sur son site Web la semaine dernière que les crédits d’impôt fédéraux pour la voiture Model 3 devraient diminuer à la fin de l’année. Selon une lettre envoyée aux propriétaires, « le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ diminuera probablement après le 31 décembre 2023 pour certains modèles. Les nouveaux véhicules Model 3 et Model Y livrés d’ici le 31 décembre 2023 sont toujours éligibles pour le crédit complet. Qualifications que les listes de sites Web incluent, les clients doivent l’acheter pour leur propre usage, et non pour la revente ; le véhicule doit être principalement utilisé aux États-Unis ; et, il existe des limites de revenu brut ajusté («AGI») et des plafonds de prix MSRP. L’avertissement est un signe que même Tesla sait que l’avenir n’est pas tout rose. Le clin d’œil au socialisme chinois ébouriffe les plumes idéologiques chez nous : Début juillet, Tesla a accepté lors d’une conférence à Shanghai de promouvoir les « valeurs socialistes fondamentales » dans le cadre d’un engagement envers l’industrie automobile chinoise. L’engagement en 4 points aurait impliqué d’accepter de ne pas s’engager dans des prix «anormaux», de donner la priorité à la qualité et de ne pas utiliser de fausse publicité. L’engagement promet de « prendre la lourde responsabilité de maintenir une croissance régulière, de renforcer la confiance et de prévenir les risques ». Des licenciements pour les travailleurs de Shanghai ? Cinq semaines après que Musk ait régalé les travailleurs de Tesla Shanghai pour leur résilience « pour avoir brûlé le pétrole de 3 heures du matin », Tesla a commencé à licencier du personnel dans sa Gigafactory à Shanghai, selon Reuter. Le nombre exact…
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