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Lewis Hamilton et Christian Horner pensent que la réglementation sur l’effet de sol commence enfin à entraîner une convergence des équipes de F1.
L’intention de la révolution des règles pour la saison 2022 de Formule 1 était de créer des courses plus proches, avec des pilotes capables de se suivre de plus près et d’être capables d’aller roue contre roue plus régulièrement.
Bien que les changements aient considérablement aidé à cet égard, les différences de rythme plus importantes entre les voitures de chaque équipe signifiaient qu’à première vue, peu de choses semblaient changer, même si les combats en piste s’amélioraient.
Lewis Hamilton : la réglementation rapproche enfin les gens
Mais, au cours de la deuxième année de la réglementation sur l’effet de sol, les écarts semblent se combler à mesure que les équipes acquièrent une meilleure compréhension des philosophies aérodynamiques de leurs voitures.
Alors que Red Bull bénéficie toujours d’un avantage de rythme sur le reste du peloton, la bataille derrière eux fait rage: Aston Martin, Ferrari et Mercedes se sont tous relayés, sans réponse claire quant à la meilleure voiture – les différences viennent généralement en fonction de l’endroit où chaque équipe se trouve dans son cycle de mise à niveau.
À Silverstone, le nouveau package de mise à niveau de McLaren a vu l’équipe basée à Woking s’élever de la médiocrité du milieu de terrain à la prépondérance alors que Lando Norris et Oscar Piastri n’ont manqué qu’une première ligne entièrement McLaren après une touche de magie tardive de Max Verstappen.
Le jour de la course, la bataille s’est poursuivie avec les McLaren qui semblaient prêtes pour un double podium jusqu’à ce qu’une voiture de sécurité intempestive coûte la position de Piastri à Lewis Hamilton.
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Alors que McLaren se joint à la bataille de tête, Hamilton a déclaré qu’il était évident que la réglementation était enfin en train de s’améliorer.
« Ouais. Oui, 100 %, et la semaine dernière [in Austria]», a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé si McLaren avait maintenant le rythme pour battre Mercedes.
« Mais c’est la première fois depuis longtemps et ils méritaient d’avoir la performance qu’ils ont, comme je l’ai dit, donc nous devons faire un meilleur travail.
« Ils ont maintenant fait un meilleur travail que nous et nous attendons avec impatience… Ce que je dirais, c’est que c’est l’un des moments les plus excitants que je pense que nous ayons vus dans le sport où nous commençons enfin à voir les regs tirer les gens plus proche.
« Vous avez vu que la Williams était là-haut avec [Alex] Albon. Vous avez vu les McLaren maintenant, les Aston – nous avons donc beaucoup d’équipes qui deviennent très, très proches : de petits écarts dans les qualifications, c’est exactement ce dont nous avons besoin. J’ai donc hâte de voir le reste de l’année évoluer.
Christian Horner : Nous pouvons voir que la convergence se produit déjà
Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a déclaré que la réglementation stable reportée de 2022, avec seulement de légers ajustements apportés aux planchers des voitures au cours de l’hiver dans une réponse de la FIA au problème du marsouinage de l’année dernière, a permis au champ de commencer à converger.
« La seule chose que nous savons de ce sport, c’est que les choses vont converger – vous pouvez déjà le voir commencer à se produire », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com, après le Grand Prix de Grande-Bretagne.
« La chose la plus importante pour avoir une convergence est la stabilité. Et la stabilité des règlements rapprochera beaucoup, beaucoup toutes les équipes. Vous pouvez donc voir que cela commence déjà à se produire.
« Ce ne sera pas encore sept ans de domination, les unités motrices sont toutes assez similaires ou assez similaires maintenant. Et le châssis a évolué beaucoup, beaucoup plus vite que les moteurs.
« Je pense donc que nous pouvons déjà voir, depuis le début de la saison jusqu’à maintenant, que les choses convergent déjà. »
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