Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words La Russie et l’Ukraine ont échangé cette semaine des menaces contre les navires naviguant en mer Noire. Les deux parties ont averti qu’elles considéreraient tout navire dans la région comme un transporteur de fret militaire et une cible légitime. Un responsable américain a déclaré que Moscou avait miné l’eau et pourrait tenter de justifier des attaques contre des navires civils. Chargement Quelque chose est en cours de chargement. Merci pour l’enregistrement! Accédez à vos sujets favoris dans un flux personnalisé pendant vos déplacements. télécharger l’application La Russie et l’Ukraine ont menacé de militariser la mer Noire en avertissant qu’ils pourraient cibler des navires naviguant dans le plan d’eau stratégique, une escalade dangereuse qui met en péril la sécurité des navires commerciaux et risque d’entraîner d’autres nations dans le conflit sanglant. La décision des deux parties intervient peu de temps après que la Russie a annulé l’accord crucial sur les céréales de la mer Noire, un accord négocié par les Nations Unies qui permettait à l’Ukraine d’exporter de la nourriture et des engrais à partir de plusieurs ports clés pour éviter une crise alimentaire mondiale. Le Kremlin est ensuite allé beaucoup plus loin, avertissant qu’il pourrait attaquer tout navire qu’il estime être à destination de l’Ukraine, transformant ainsi la mer Noire en un no man’s land. Moscou s’est retiré de l’accord lundi et a immédiatement commencé à intensifier ses attaques contre les ports et les installations de stockage de nourriture ukrainiens, tuant et blessant plusieurs civils. Des responsables américains et ukrainiens ont déclaré que les frappes de missiles et de drones sur la ville méridionale d’Odessa ont à elles seules détruit des infrastructures agricoles et 60 000 tonnes de céréales. Jeudi, le ministère de la Défense de Moscou a déclaré que « tous les navires naviguant dans les eaux de la mer Noire vers les ports ukrainiens seront considérés comme des transporteurs potentiels de fret militaire », un avertissement qui a fait grimper les prix du blé. Le personnel des services d’urgence travaille sur le site d’un bâtiment détruit après une attaque russe à Odessa, en Ukraine, le jeudi 20 juillet 2023. AP Photo/Libkos « En conséquence, les pays de ces navires seront considérés comme impliqués dans le conflit ukrainien du côté de Kiev », a indiqué le ministère de la Défense dans un communiqué mercredi. Il a ajouté que plusieurs poches d’eau internationales sont « déclarées temporairement dangereuses pour la navigation », et les navires ont été avertis qu’il n’y avait plus de garanties de sécurité. Un responsable de la Maison Blanche a confirmé la menace et a déclaré que l’administration Biden disposait d’informations selon lesquelles la Russie pourrait étendre son attaque contre les installations céréalières ukrainiennes pour inclure des attaques contre des navires commerciaux. Ils ont ajouté que Moscou avait même publié une vidéo affirmant avoir détecté et fait exploser une prétendue mine marine ukrainienne. « Nos informations indiquent que la Russie a posé des mines marines supplémentaires à l’approche des ports ukrainiens. Nous pensons qu’il s’agit d’un effort coordonné pour justifier toute attaque contre des navires civils dans la mer Noire et blâmer l’Ukraine pour ces attaques », a déclaré le porte-parole du Conseil de sécurité nationale, Adam Hodge, dans un communiqué partagé avec Insider. L’Ukraine, cependant, a ensuite publié ses propres mesures en réponse à l’escalade initiale de Moscou. Le ministère de la Défense de Kiev a déclaré qu’à partir de vendredi, tous les navires se dirigeant vers les ports de la Russie continentale et des régions d’Ukraine occupées par la Russie – comme la Crimée ou le long de la mer d’Azov – pourraient également être considérés comme des transporteurs de marchandises militaires. Le vraquier sous pavillon turc TQ Samsun, transportant du grain dans le cadre de l’Initiative céréalière de la mer Noire de l’ONU, transite par le Bosphore à Istanbul, en Turquie, le 18 juillet 2023. REUTERS/Yoruk Isik Ce nouvel échange de menaces au-dessus de la mer Noire a accru le risque qu’un conflit éclate autour de ce qui a longtemps été une route commerciale cruciale pour que l’Ukraine puisse fournir sa prime de blé, de nourriture commerciale et d’engrais au monde. L’accord céréalier de juillet 2022 a vu à l’origine la Russie lever son blocus militaire des ports ukrainiens, autorisant les exportations essentielles par les couloirs humanitaires. « Je regrette profondément la décision de la Russie de mettre fin à la mise en œuvre de l’Initiative de la mer Noire, qui a été une bouée de sauvetage pour la sécurité alimentaire mondiale dans un monde troublé », a déclaré le secrétaire général de l’ONU, António Guterres. a dit cette semaine. « Des centaines de millions de personnes confrontées à la faim et des consommateurs confrontés à une crise mondiale du coût de la vie en paieront le prix. »Jeudi soir, heure locale, il n’était pas immédiatement clair si des navires commerciaux avaient été ciblés, et les données accessibles au public montraient des dizaines de cargos et de porte-conteneurs opérant autour de la mer Noire. La Russie et l’Ukraine possèdent techniquement la capacité de porter un coup dur aux navires civils, bien que par le biais de capacités différentes – Moscou avec sa flotte de la mer Noire et Kiev avec des drones marins. Chaque camp pourrait également utiliser des missiles anti-navires. « Je pense qu’il devrait être clair pour tout le monde en ce moment que la Russie utilise la nourriture comme arme de guerre – pas seulement contre le peuple ukrainien, mais contre tous les peuples du monde, en particulier les pays les plus sous-développés qui dépendent des céréales de la région », a déclaré le porte-parole du département d’État américain Matthew Miller aux journalistes lors d’un briefing mercredi, interrogé sur la menace de la Russie de cibler les navires commerciaux. DOSSIER – Cette photo d’archive du 21 septembre 1987 montre des mines à bord du navire iranien Iran Ajr inspectées par une équipe d’arraisonnement de l’USS Lasalle dans le golfe Persique. AP Photo/Mark Duncan, Dossier La militarisation de la mer Noire n’est pas la première fois que des plans d’eau stratégiques sont menacés par un conflit proche. Pendant la guerre Iran-Irak des années 1980, le conflit entre les deux parties s’est répandu dans le golfe Persique et le détroit d’Ormuz adjacent, les deux armées attaquant des navires marchands voyageant dans les différents ports de la région.Connu sous le nom de guerre des pétroliers, ce conflit pluriannuel a vu des dizaines d’attaques contre des navires immatriculés dans des dizaines de pays différents. Ces navires comprenaient des pétroliers, des cargos, des navires de ravitaillement et même des remorqueurs, selon l’US Naval Institute. Des centaines de personnes ont été tuées ou blessées par les combats, qui impliquaient des missiles, des roquettes, des grenades, des coups de feu et des mines. Les États-Unis sont même devenus directement impliqués dans le conflit à un moment donné. Le Koweït en 1986 avait demandé une aide internationale pour aider à protéger ses pétroliers, et l’Union soviétique a accepté de faire le travail. Washington ne voulait pas que Moscou ait un avantage, mais la législation nationale l’empêchait d’aider les navires étrangers. Pour contourner cela, les États-Unis ont changé le pavillon de plusieurs navires koweïtiens afin qu’ils soient immatriculés aux États-Unis, leur accordant ainsi la protection de la marine américaine. L’implication de Washington dans le conflit a finalement conduit à plusieurs incidents meurtriers, notamment une frappe de missiles irakiens sur une frégate américaine, qui a tué des dizaines de marins, et une escarmouche mortelle entre les États-Unis et l’Iran.
Source link -57
Customize this title in frenchLa Russie et l’Ukraine viennent de transformer une grande partie de la mer Noire en un no man’s land dangereux
