Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Fiat Chrysler Automobiles NV a perdu sa nouvelle offre visant à empêcher Mahindra & Mahindra de vendre le véhicule tout-terrain Roxor redessiné aux États-Unis après avoir affirmé que le constructeur automobile indien avait copié le design de sa Jeep.
Le 19 juillet, le tribunal du district oriental du Michigan a statué que Mahindra Automotive North America pouvait continuer à produire, vendre et distribuer la version post-2020 de Roxor, a déclaré la société basée à Mumbai dans un dossier d’échange jeudi soir.
Le tribunal a rejeté la demande de Fiat d’appliquer la «règle de distance de sécurité» sur Roxor.
La querelle juridique a commencé après que Fiat se soit plaint que Roxor était une « copie presque identique » de la Jeep, avec certains éléments de conception tels que « une forme de carrosserie carrée avec des côtés verticaux d’apparence plate et une carrosserie arrière se terminant à peu près à la même hauteur que le capot ».
En juin 2020, la Commission du commerce international a déclaré que bien que le Roxor ne viole pas les marques de Fiat, il enfreint l’habillage commercial – l’apparence d’un produit qui distingue sa source pour les consommateurs – et a recommandé d’interdire l’importation et la vente de pièces Roxor, selon le dossier.
Mahindra a soutenu que les modèles 2018 et 2019 de Roxor – faisant l’objet de l’action en justice – n’étaient plus en production et que la version 2020 avait un nouveau look avec d’autres modifications de conception prévues.
En décembre de la même année, l’ITC a déclaré que le Roxor post-2020 n’enfreignait pas l’habillage commercial Jeep, modifiant sa précédente ordonnance pour exempter le Roxor redessiné d’une interdiction d’importation.
Fiat Chrysler Automobiles et le groupe PSA ont fusionné en 2021 pour former le groupe automobile Stellantis.