Customize this title in frenchAvertissement de scooter électronique du coroner après qu’un garçon de 12 ans a été tué sur le chemin de l’école après être entré en collision avec un piéton et être tombé sous les roues d’un bus sur un véhicule après avoir contourné la limite d’âge de plus de 18 ans

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Avertissement de scooter électronique du coroner après qu’un garçon de 12 ans a été tué sur le chemin de l’école après être entré en collision avec un piéton et être tombé sous les roues d’un bus sur un véhicule après avoir contourné la limite d’âge de plus de 18 ansMustafa Nadeem est décédé sur le chemin de l’école à Birmingham le 6 décembre 2022Il avait contourné les restrictions pour louer un scooter électrique afin de pouvoir se rendre à l’école Par Darren Boyle pour MailOnline Publié : 13h38 BST, le 20 juillet 2023 | Mis à jour: 18h01 BST, le 20 juillet 2023 Un coroner a mis en garde contre la « facilité » avec laquelle les enfants utilisent illégalement des scooters électriques après la mort d’un garçon de 12 ans qui en a été renversé alors qu’il se rendait à l’école et écrasé par un bus.Mustafa Nadeem a réussi à contourner les restrictions d’âge après qu’un ami de 14 ans, qui avait transféré le compte de son père sur son téléphone via une application sans aucune vérification d’identité ou d’âge, en ait débloqué un pour lui l’année dernière.Les scooters électriques ont été autorisés dans la région dans le cadre d’un programme pilote national, à condition que ceux qui les utilisent aient un permis de conduire valide et soient âgés de 18 ans ou plus.Maintenant, le coroner de la région de Birmingham et de Solihull, James Bennett, a écrit au secrétaire aux Transports Mark Harper pour demander une répression alors que la West Midlands Combined Authority annonce son intention de réintroduire les scooters. Mustafa Nadeem, 12 ans, conduisait un scooter électrique le long du trottoir lorsque la tragédie s’est produite Le sergent-détective Paul Hughes, de la police des West Midlands, a déclaré que la tragédie avait été filmée par vidéosurveillance depuis le bus et les entreprises voisines.L’enquête dans la ville a appris que Mustafa conduisait le véhicule à l’école le 6 décembre de l’année dernière, avant de « coller » avec un piéton et de tomber sur la trajectoire d’un bus et d’être écrasé.Tragiquement, les blessures par écrasement du jeune étaient si graves qu’il a été déclaré décédé sur les lieux de Bordesley Green, Birmingham.Dans un rapport sur la prévention des décès futurs, M. Bennett a révélé des « questions préoccupantes » qui avaient surgi tout au long de l’enquête de Mustafa sur les utilisateurs de scooters électriques. »Le défunt utilisait un e-scooter de location pour se rendre à l’école malgré l’absence de permis de conduire et l’âge de 12 ans », a-t-il écrit.«Le compte utilisé pour accéder au scooter électrique de location appartenait à un ami qui n’avait pas de permis de conduire, était âgé de 14 ans et utilisait régulièrement un compte bancaire de moins de 16 ans pour payer des trajets.«J’ai entendu des preuves selon lesquelles les conseils du ministère des Transports exigent un permis de conduire, une vérification de l’âge et de l’identité lorsqu’un compte est créé sur un appareil mobile. »Cependant, les utilisateurs peuvent facilement transférer le compte vers un autre appareil et aucune autre vérification d’identité et d’âge n’est requise. » »Dans ce cas, le compte a été créé à l’origine sur le téléphone portable d’un adulte, mais a été rapidement et facilement transféré sur le téléphone portable d’un enfant et le paiement a été transféré sur un compte bancaire de moins de 16 ans. »Les directives du ministère des Transports n’ont pas exigé que le fournisseur de scooters électriques procède à des contrôles d’âge ou d’identité au point de transfert. »Le coroner a fait part de ses inquiétudes quant aux seules directives destinées aux autorités locales qui choisissent de déployer le programme pilote national de scooters électriques provenant du ministère des Transports, car il n’y a pas d’organisme de réglementation. Les scooters Voi avaient été introduits lors d’un programme d’essai dans divers endroits du Royaume-Uni « À mon avis, l’utilisation de scooters électriques de location n’est pas analogue à la fourniture d’autres véhicules à moteur », a-t-il ajouté.« Au cours de la déposition, il a été souligné que les constructeurs de voitures/motos n’effectuent aucun contrôle une fois que le véhicule est chez le client.«Cela peut être opposé au fait que les scooters électriques de location sont facilement disponibles, n’impliquent aucun contact face à face avec un adulte responsable au moment du déverrouillage et sont rapidement accessibles via des« applications »de téléphone mobile. »Les enfants sont susceptibles d’avoir de nombreuses « applications » sur leurs téléphones portables et la signification juridique d’une » application « pour véhicule à moteur est susceptible d’être diluée et / ou de ne pas être appréciée du tout. »Poursuivant son rapport, M. Bennett a déclaré que les preuves tout au long de l’enquête signifiaient qu’il y avait toujours « un risque que des décès futurs se produisent ». »Ma principale préoccupation est que les preuves démontrent la facilité avec laquelle les enfants peuvent (illégalement) utiliser des scooters électriques de location », a-t-il écrit. »Mes préoccupations spécifiques sont que les preuves démontrent que les précautions actuelles concernant les scooters électriques de location et l’éducation / l’information ne sont pas efficaces pour empêcher les enfants d’utiliser (illégalement) des scooters électriques de location. »En conclusion, il a ajouté: «À mon avis, il existe un risque que des décès futurs se produisent à moins que des mesures ne soient prises et je pense que le ministère des Transports a le pouvoir de prendre de telles mesures.Il a ajouté que le ministère des Transports était tenu de répondre – qui a également été envoyé à la West Midlands Combined Authority et à Collaborative Mobility UK – avant le 5 septembre.Un porte-parole du DfT a déclaré: « Chaque mort est une tragédie et notre sympathie va à la famille de Mustafa Nadeem. Nous avons reçu le rapport du coroner et examinerons ses conclusions dans leur intégralité avant de répondre. Partagez ou commentez cet article :

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