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Charles Leclerc a pris une pole position « spéciale » à Singapour après être passé aux pneus secs en Q3 – mais a admis qu’il y avait eu de l’indécision chez Ferrari à le faire.
Des pneus intermédiaires ont été utilisés dans tout le peloton en Q1 et Q2, avec seulement trois pilotes tentant des tours sur caoutchouc sec dans la deuxième partie des qualifications, bien que cela se soit avéré être la mauvaise décision à ce moment-là.
Leclerc avait demandé à Ferrari de demander des pneus tendres en Q2 – le premier pilote à en faire la demande – mais ils ont finalement choisi de rester sur les inters, ce qui les a fait passer en Q3.
Les intermédiaires sont restés sur la F1-75 de Leclerc au début de la Q3, mais il a opté pour des slicks alors que la piste séchait progressivement – chacun des 10 meilleurs pilotes pouvant finalement établir des temps dans des conditions plus sèches.
Le pilote Ferrari a réussi à propulser Sergio Perez et Lewis Hamilton en pole position avec seulement 0,054 seconde séparant les trois pilotes.
Le leader du championnat du monde, Max Verstappen, avait participé à ce qui semblait être un tour de pole presque certain, mais a été contraint de l’interrompre en raison de préoccupations concernant le manque de carburant dans sa Red Bull.
Leclerc a conservé sa place de départ P1 pour dimanche, ce qui était une grande récompense pour lui après avoir perdu du temps en piste lors des essais vendredi.
« Ça a été une qualification très, très délicate. Q1, Q2 avec les intermédiaires. Puis en Q3, nous ne savions pas vraiment quoi faire », a déclaré Leclerc après la séance.
«Nous avons opté pour les softs à la toute dernière minute et cela a payé. C’était vraiment délicat. J’ai fait une erreur dans mon dernier tour, donc je pensais que nous n’obtiendrions pas la pole mais c’était juste assez. Vraiment, vraiment heureux.
« Je suis très satisfait des résultats d’aujourd’hui, surtout compte tenu du vendredi que nous avons eu. Nous avons eu un nombre très limité de tours hier pour certains problèmes, mais nous avons bien récupéré, donc nous n’avons pas beaucoup de données pour la course. Mais si nous faisons l’exécution parfaite, je suis sûr que nous pouvons gagner.
De l’autre côté du garage Ferrari, Carlos Sainz avouait sa frustration de se qualifier en deuxième ligne, alors qu’il était tout près de décrocher lui-même la pole.
La piste s’améliorant constamment, l’Espagnol a estimé que son dernier tour était arrivé un peu trop tôt pour avoir plus d’impact.
« Quand vous êtes à un dixième et demi de la pole et de la 4e place, vous ne pouvez pas être heureux », a admis Sainz à Sky F1.
Numéro de pôle 9⃣ pour @Charles_Leclerc cette année est la plus par un @ScuderiaFerrari pilote depuis que Michael Schumacher a pris 11 pôles en 2001 ?#SingapourGP ?? #F1 pic.twitter.com/259jrgcUj9
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 1 octobre 2022
« Parce que vous savez probablement où se trouve ce dixième et demi, et à quel point il était serré, cela signifie que nous n’avons pas réussi à l’obtenir, mais je sais exactement où se trouve ce dixième et demi dans le tour.
« J’ai fait un tour très tôt dans la séance, j’aurais probablement dû attendre encore deux minutes pour faire le tour, ce qui nous aurait certainement donné quelques dixièmes, mais c’est ce que c’est et nous devons le prendre. »
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