Estimant que la FIA fait preuve d’incohérence entre les équipes, le patron de Haas, Guenther Steiner, a déclaré que la situation du drapeau noir et orange était désormais un gâchis.
Haas a lancé une paire de protestations après le Grand Prix des États-Unis, concernant des dommages aux voitures de Sergio Perez et Fernando Alonso.
Perez arborait un aileron avant Red Bull endommagé, tandis qu’Alonso avait un rétroviseur droit lâche sur son Alpine qui est finalement tombé, bien qu’aucun pilote n’ait vu le drapeau noir et orange qui les aurait forcés à faire des réparations.
Haas était frustré car son pilote Kevin Magnussen s’est vu montrer le drapeau noir et orange à trois reprises cette saison pour des dommages à l’aile avant, le forçant à s’arrêter.
La protestation de Perez a été rejetée, bien que l’autre protestation ait conduit Alonso à se voir infliger une pénalité de 30 secondes, l’éliminant des points, seulement pour que cela soit annulé lorsque Alpine a obtenu son droit de faire appel au motif que Haas avait en fait manqué le délai. protester.
Steiner a déclaré qu’il n’était pas bon pour les fans que la FIA traite les équipes différemment en ce qui concerne le drapeau noir et orange.
« L’incohérence continue », a déclaré Steiner à Sky F1. « Je ne sais pas combien de temps cela peut continuer.
« Ça vieillit, en gros. Nous avons eu le drapeau noir et orange trois fois cette année et puis quelqu’un d’autre ne l’a pas eu et ce n’est pas bien. J’espère vraiment que cela sera maîtrisé car ce n’est pas bon pour les spectateurs que les équipes soient traitées différemment.
« Il n’y a rien de plus à dire que de la déception. C’est juste une question de cohérence. C’est un vrai gâchis.
Il a été souligné à Steiner que la FIA examinera leur utilisation du drapeau noir et orange à l’avenir, bien qu’il ait suggéré que cela ne soit plus d’aucune utilité pour Haas maintenant.
Steiner a également révélé que le directeur de course Niels Wittich avait dit à Haas qu’ils avaient une heure pour déposer leurs protestations à Austin, bien que ce soit en fait 30 minutes selon le Code sportif international, qu’Alpine a utilisé avec succès pour annuler la pénalité d’Alonso parce que 54 minutes s’étaient écoulées.
« Un peu tard pour nous maintenant, hein ? Après nous l’avons déjà eu trois fois », a déclaré Steiner.
«Ils auraient dû se pencher sur la question avant, pas maintenant, car ce que nous avons été pénalisé pour vous ne peut pas être réparé. Nous avons potentiellement perdu des points et le changer maintenant n’est pas une satisfaction pour moi.
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