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Fred Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari, a révélé que la tactique déployée par Carlos Sainz pour amener délibérément Lando Norris dans sa gamme DRS à Singapour provenait de son pilote lui-même, plutôt que du mur des stands.
Sainz était de peu devant son ancien coéquipier chez McLaren dans les phases finales du Grand Prix de Singapour alors que la course touchait à sa conclusion dramatique, avec le duo Mercedes composé de George Russell et Lewis Hamilton qui s’approchait rapidement derrière.
Mais en gardant Norris à proximité, Sainz a pu indirectement aider son ancien collègue dans les zones DRS et garder la paire Mercedes derrière avec des pneus beaucoup plus rapides dans les derniers tours.
Carlos Sainz a pris l’initiative d’amener Lando Norris dans la gamme DRS
Sainz a admis après la course que le rythme supplémentaire des pilotes Mercedes avec des pneus 25 tours plus jeunes auraient pu le rendre « viande morte » s’ils avaient pu se rapprocher de lui dans les derniers tours de la course, il a donc déployé un plan astucieux pour donnez à Norris une augmentation supplémentaire de vitesse en ligne droite tout en conservant suffisamment d’écart pour conserver la tête.
Cela a à son tour aidé Norris à retenir Russell derrière lui, ce qui lui a permis de conserver sa deuxième victoire en Grand Prix dimanche dans une course exigeante à Marina Bay.
Après avoir franchi le drapeau à damier indemne, le patron de l’équipe Ferrari a révélé que c’était son pilote qui avait pris l’initiative et essayé quelque chose de différent dimanche.
« C’était l’idée de Carlos, je ne veux pas dire que c’est utile, mais il savait qu’il courait plus de risques avec Mercedes qu’avec Norris », a déclaré Vasseur aux journalistes après la course.
« Avec Norris, nous avions les mêmes pneus, presque le même rythme depuis le premier tour et nous ne courions pas vraiment de risques avec Norris, sauf si nous perdions les pneus, et c’était une décision intelligente de Carlos de garder Norris dans le DRS. »
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Sainz est dans une grande forme depuis les vacances d’été, remportant un improbable top cinq pour Ferrari lors d’un week-end peu compétitif à Zandvoort avant de mettre sa voiture en pole à Monza et de conserver son premier podium de la saison.
Lorsqu’on lui demande si quelque chose a changé dans l’approche de l’Espagnol ces derniers temps, son directeur d’équipe estime que le joueur de 29 ans a simplement fait de gros progrès.
« Ces deux derniers week-ends, Carlos a fait un très bon pas en avant et probablement aussi dans la préparation du week-end », a expliqué Vasseur.
« La plus grande différence est qu’il est prêt dès le premier tour [in] FP1, Zandvoort était également le même. Il n’a pas fait les FP1, nous avions le rookie FP1, mais dès le premier tour des FP2, il était là et c’est la meilleure façon de préparer les qualifications.
« Si vous n’avez pas autant de trains de pneus, cela signifie que si vous commencez le week-end avec un pas en arrière, il faut clairement dépasser la limite et aussi pour l’équipe en termes de préparation, c’est la meilleure approche que vous puissiez avoir. .
« Aujourd’hui, il était sous contrôle pendant la course, il a fait un méga travail, mais je pense que la préparation du week-end a fait un vrai pas en avant. »
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