Customize this title in frenchMax Verstappen remporte la course et le titre par équipes : PlanetF1

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsC’était comme d’habitude pour Max Verstappen alors que le champion du monde en titre a conclu le championnat des constructeurs pour Red Bull avec sa 13e victoire de cette saison au Grand Prix du Japon. Le Néerlandais a été sans égal sur le circuit de Suzuka en remportant la victoire avec près de 20 secondes d’avance sur les McLaren de Lando Norris avec Oscar Piastri troisième. Ses 26 points ont permis à Red Bull de remporter le championnat des constructeurs et de prendre une avance inattaquable au classement. Cependant, c’était l’histoire de deux Red Bull puisque Sergio Perez, cherchant à deux reprises un nouvel aileron avant après avoir heurté des rivaux, a abandonné son RB19 de la dernière place au 15e tour en raison de dommages causés par une collision. L’histoire de sa course comprenait deux nouveaux ailerons avant, deux pénalités et une étrange situation de retraité-non-retraité-retraité. Le show Max Verstappen reprend à Suzuka Par un dimanche étouffant, chaud et venteux sur le circuit de Suzuka, Max Verstappen s’est aligné en pole position tandis que Logan Sargeant, confronté à une pénalité de 10 secondes pour Williams enfreignant les règles de la troisième voiture, était dans la voie des stands. Les huit premiers, de Verstappen à George Russell, ont démarré avec des pneus médium tandis que derrière eux il y avait un mélange de tendres et de médiums. Verstappen et Oscar Piastri se sont pointés le nez. Le Néerlandais a pris le meilleur départ et a complètement traversé la piste pour bloquer Piastri, l’Australien poussé vers la droite, ce qui a ouvert la porte à Lando Norris pour glisser en deuxième position. Derrière eux, Carlos Sainz, Sergio Perez et Lewis Hamilton se rebondissaient. Cela a provoqué une réaction en chaîne avec Valtteri Bottas coincé dans Alex Albon par Esteban Ocon et la voiture de Zhou Guanyu endommagée par des débris. Perez, Bottas, Albon et Zhou se sont tous battus pour de nouveaux nez, Ocon et Sargeant s’opposant également. La voiture de sécurité était de sortie. Il est revenu aux stands à la fin du 4e tour avec Verstappen rapidement pris de vitesse et s’est éloigné de Norris. Il y a eu plus de problèmes pour Bottas, qui a rapporté « qu’est-ce que c’est que ce bordel » alors qu’il était lancé dans une vrille par Sargeant. Il s’est arrêté au stand mais est revenu un tour plus tard pour abandonner sa voiture « impossible à conduire ». Sargeant a reçu une pénalité de cinq secondes pour l’incident. Pendant ce temps, Russell et Hamilton ont eu une brève bataille pour la septième place alors que Russell pressait Hamilton pour passer devant, mais cela a été de courte durée avec Hamilton de retour devant au virage suivant. Bien que la voiture de Hamilton ait subi des dommages à l’aileron avant, il a traqué Alonso pour entrer dans le DRS au 10e tour. Tsunoda et Lawson ont été deux des premiers à effectuer des arrêts programmés, leurs tendres souffrant d’une forte dégradation. Et puis est arrivé Alonso au 12e tour. PlanetF1.com recommande Composition des pilotes F1 2024 : qui est confirmé pour la grille de la saison prochaine ? Révélé : les cinq plus longues séquences de victoires d’un seul pilote en F1 Perez, confronté à une pénalité de cinq secondes pour une infraction à la voiture de sécurité mais ayant échappé à une deuxième enquête pour ses pitreries au premier tour, a affronté Kevin Magnussen pour la 13e place mais a heurté la Haas. Magnussen est parti en tête-à-queue et Perez s’est arrêté pour un nouvel aileron avant, son deuxième de la journée, avant de revenir pour abandonner la voiture. Il a ainsi échappé à la pénalité pour avoir frappé K-Mag. De retour aux avant-postes, Piastri s’est arrêté au 14e tour avec la voiture de sécurité virtuelle alors qu’il s’arrêtait pour lui faire gagner environ 10 secondes. Hamilton a eu une sortie qui a vu Russell se rapprocher de sa boîte de vitesses, tenter de dépasser et se faire pousser très loin par son coéquipier. « Qui voulons-nous combattre ici ? L’un l’autre? » dit Russell. Verstappen s’est arrêté en tête, revenant sur la piste devant Piastri mais avec un écart réduit à moins de trois secondes. Norris, Leclerc et Hamilton se sont également arrêtés, Norris sortant derrière Piastri. Sainz et Russell, pas encore aux stands, ont couru 1-2 devant Verstappen au 18e tour avant que Sainz ne s’arrête et que Verstappen ne dépasse Russell pour prendre la tête au 19e tour. Alors que Verstappen s’éloignait facilement de Russell, l’autre Mercedes s’amusait avec Hamilton dépassant Alonso via 130R avant d’amener Ocon à la septième place. Alonso n’était pas content et a déclaré à son équipe : « Vous m’avez jeté aux lions en vous arrêtant si tôt ! » Russell s’est arrêté au 25e tour pour des pneus durs et est sorti 9e derrière Alonso avant de le dépasser par Spoon. McLaren a couru 2-3 à mi-course, l’équipe de Woking « échangeant » ses positions alors que Norris montrait un meilleur rythme. Dans les virages plus tard, il était déjà deuxième derrière son coéquipier. Williams était complètement hors course au 28e tour, abandonnant Sargeant puis Albon. Étrangement, Red Bull semblait prêt à voir Perez, non retraité, qui était de retour dans sa voiture et apparemment prêt à revenir à l’action. Il s’agissait, a-t-on suggéré, d’annuler le transfert de sa pénalité de cinq secondes au Qatar. Avec Norris sur un double arrêt avec 20 secondes de retard et Russell, septième, qui était sur une stratégie à un arrêt, on a dit à ce dernier qu’il devait accélérer son rythme pour s’impliquer dans la lutte pour le podium. Norris s’est arrêté au 37e tour et est sorti derrière Russell mais à seulement deux secondes de retard. Et il lui a fallu moins d’un tour pour dépasser son compatriote. Piastri, Leclerc et Hamilton se sont alignés derrière le pilote Mercedes après leurs arrêts. Et au 40e tour, Perez est sorti pour retirer sa voiture, s’est arrêté pour purger sa pénalité, puis a retiré la voiture. Pendant ce temps, son coéquipier Verstappen a réalisé le tour le plus rapide alors qu’il se dirigeait vers la victoire, Piastri a dépassé Russell à Spoon pour reprendre la troisième place avec Leclerc se rapprochant alors mais ne trouvant pas les choses aussi faciles que Piastri. Il lui a fallu trois tours pour y parvenir, jusqu’au virage 1. Hamilton a été le prochain à attaquer Russell avec Mercedes disant au joueur de 25 ans de se déplacer et précisant que c’était « un ordre ». Russell l’a laissé passer puis Sainz a attaqué. Verstappen a remporté la victoire avec 20 secondes d’avance sur Norris avec Piastri à la troisième place alors que la recrue a assuré son premier podium en Grand Prix. Les 26 points de Verstappen lui ont valu le titre des constructeurs, car ils n’avaient besoin que d’un point de plus que Mercedes ce jour-là. Leclerc était quatrième devant Hamilton, Sainz et Russell, Alonso, Gasly et Ocon complétant le top dix devant Lawson. Résultat 1Max VERSTAPPEN Red Bull Racing 1:30:58.421 53 tours2 Lando NORRIS McLaren +19.3873 Oscar PIASTRI McLaren +36.4944 Charles LECLERC Ferrari +43.9985 Lewis HAMILTON Mercedes +49.3766 Carlos SAINZ Ferrari +50.2217 Georges RUSSELL Mercedes +57.6598 Fernando ALONSO Aston Martin +74.7259 Esteban OCON Alpin +79.67810 Pierre GASLY Alpin +83.15511 Liam LAWSON AlphaTauri +1 tour12 Yuki TSUNODA AlphaTauri +1 tour13 Guanyu ZHOU Alfa Romeo +1 tour14 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +1 tour15 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +1 tour Je n’ai pas fini Alex Albon Williams – dommages causés par l’accidentLogan Sargeant Williams – dommages causés par l’accidentLance Stroll Aston Martin – panne de l’aileron arrièreSergio Pérez Red Bull – dégâts dus à l’accidentValtteri Bottas Alfa Romeo – dommages causés par l’accident Lire ensuite : Bernie Ecclestone snobe Lewis Hamilton pour remettre le titre F1 GOAT à son ancien rival pour le titre

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