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Selon le patron de Tesla, Elon Musk, le camion semi-électrique a une autonomie de 800 kilomètres. Un test quotidien indépendant précise désormais jusqu’où le Tesla Semi peut aller avec une seule charge de batterie.
Jusqu’où la Tesla Semi peut-elle aller avec une seule charge de batterie au quotidien ? Un test indépendant l’a désormais découvert. (Source : capture d’écran Reddit)
Les camions purement électriques sont actuellement l’exception sur les routes allemandes. Cela est apparemment également dû à l’autonomie plus courte par rapport aux véhicules diesel. Le camion électrique 45 R/S de Scania, par exemple, peut parcourir environ 350 kilomètres. Les 800 kilomètres communiqués par le patron de Tesla, Elon Musk, pour le Semi semblent bien plus compétitifs.
Mais comme tout conducteur et transitaire le sait : les informations officielles sur l’autonomie ne peuvent être fiables que dans une mesure limitée. Dans la vie de tous les jours, dans des conditions pratiques, il est généralement possible de parcourir beaucoup moins de kilomètres avant de devoir faire le plein ou recharger le véhicule.
Dans le cadre de la campagne « Run on Less », l’organisation indépendante North American Council for Freight Efficiency (NACFE) a examiné la consommation et l’autonomie du camion Tesla dans des conditions quotidiennes à l’aide de trois modèles Tesla Semi. Il s’agit de la première tentative de ce type et sera publiée en temps réel. Les trois modèles semi-remorques ont parcouru des distances différentes ; aucun camion n’a atteint les 800 kilomètres prévus d’un seul coup.
Les données de trois Tesla Semis de Pepsi peuvent être consultées en temps réel. Il manque des informations sur le chargement et l’itinéraire. (Source : Capture d’écran)
Un camion a parcouru au total 670 kilomètres en une journée de travail, dont 540 kilomètres avec un seul chargement. Il y a eu un arrêt de charge de 20 minutes, au cours duquel le niveau de la batterie est passé de 17,5 % à 34 %.
Le deuxième semi-remorque a parcouru 480 kilomètres en six heures, ce qui a coûté 79 points de pourcentage à la batterie auparavant pleine. Le troisième Tesla Semi a parcouru la plus longue distance quotidienne de 877 kilomètres. La voiture a parcouru 607 kilomètres d’un seul coup sans recharge. La zone de réserve a été atteinte. Le camion a ensuite été chargé à 55 pour cent en 3,5 heures et a ensuite parcouru encore 270 kilomètres.
Cette information est absente des données
Les données en temps réel du programme Run on less fournissent des informations très intéressantes sur la consommation et l’autonomie du Tesla Semi et l’étude examine également les influences environnementales telles que la météo. Cependant, les données ne montrent pas à quel point les camions étaient chargés au moment du test. Il y a également peu d’informations disponibles sur l’itinéraire. Par exemple, nous ne savons pas s’il y aura beaucoup d’ascensions en cours de route.
En novembre 2022, Elon Musk a publié une mise à jour sur le Tesla Semi sur X (anciennement Twitter). Ici, un semi-remorque de 36,7 tonnes a parcouru une distance d’environ 800 kilomètres avec une seule charge de batterie.
Aux États-Unis, le fabricant de boissons PepsiCo utilise le Tesla Semi pour des tâches de transport. L’objectif est de savoir si le Tesla Semi pourra remplacer à l’avenir les camions diesel. Un test dans des conditions hivernales est toujours en cours. Vous pouvez trouver plus d’actualités sur les voitures électriques ici.
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