Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Alors que Fernando Alonso continue de montrer des signes de frustration, le principal correspondant de Formule 1, Lawrence Barretto, prévient Aston Martin que c’est la dernière chose dont ils ont besoin.
Alors qu’Aston Martin était une histoire de bien-être au début de F1 2023 en grimpant dans le classement, commençant sans doute comme la deuxième équipe la plus rapide avec Alonso remontant les podiums, depuis lors, les choses sont devenues un peu plus difficiles.
Au lieu de se battre constamment pour les podiums, Aston Martin semble désormais avoir pris du retard sur McLaren, Mercedes et Ferrari, le dernier signe de frustration d’Alonso face à la situation au Japon lorsqu’il a déclaré à la radio à son équipe qu’ils « me jetaient aux lions ». avec leur appel stratégique.
Fernando Alonso, mécontent, va « faire pression » sur Aston Martin
Alonso a minimisé le récit créé autour de ses messages radio à Suzuka, affirmant qu’ils avaient été sortis de leur contexte, mais Barretto sent qu’Alonso, « pondéré », s’éloigne, ce qui est une très mauvaise nouvelle pour Aston Martin.
Il pense également que le propriétaire de l’équipe, Lawrence Stroll, sera loin d’être heureux, après avoir vu cette carotte de performance suspendue devant lui pour ensuite la « arracher ».
En lui expliquant dans le rapport stratégique de la F1 qu’Aston Martin semble désormais être la cinquième équipe la plus rapide, Barretto a répondu : « Je pense que Fernando Alonso a déjà réalisé que c’est probablement là qu’ils en sont, sur la base de ces messages radio.
«Je pense que c’est probablement aussi loin qu’au Canada que les choses ont commencé à ralentir un peu. Et ils ont peut-être eu quelques sommets comme cette course aux Pays-Bas, mais oui, je pense que ces jours grisants où on était le deuxième meilleur sur la grille sont révolus depuis longtemps.
« Je pense qu’ils ont été sur-développés par Ferrari, évidemment sur-développés par McLaren. Je pense que Mercedes, c’est vraiment une équipe difficile à lire, mais ils ont été là ou là et puis leur régularité, leur expérience les ont simplement aidés à devancer Aston.
« D’un côté, on ne peut pas être trop dur avec eux, car ils étaient septièmes l’an dernier. S’ils finissent par se retrouver cinquièmes, c’est quand même un pas en avant.
« Mais je pense qu’en Formule 1, quand vous faites ce genre de progrès comme ils l’ont fait au début de l’année et que vous vous positionnez dans une position aussi impressionnante, vous devez être déçu, vous devez être frustré d’avoir ensuite effectivement perdu trois places. Donc, en gagnant cinq, ils en ont reculé de trois.
« Et je pense qu’en interne, Lawrence Stroll ne sera pas content de ça, parce que vous lui avez presque donné un peu de carotte, puis vous lui avez arraché au milieu de l’année. Et il ne sera tout simplement pas satisfait de ce genre de forme.
PlanetF1.com recommande
Classement de tous les temps par points F1 : où figurent Hamilton, Verstappen et Alonso ?
Contrats des pilotes de F1 : quel est le statut actuel du contrat de chaque pilote de la grille 2023 ?
« Je pense qu’il est très intéressant que Fernando s’exprime davantage à la radio, car même dans les jours difficiles du début de la saison, quand tout n’était pas bien fait, il avait la tête froide et il était cool et il jouait le jeu d’équipe.
« Mais de plus en plus de ces messages circulent. Et s’ils s’insinuent, c’est parce qu’il est frustré par ce qu’il voit, ce qu’il ressent, ce qu’ils font.
« Et je pense que c’est une situation assez difficile pour Aston Martin si vous êtes le directeur de l’équipe ou les ingénieurs, car un Fernando Alonso frustré ne fera qu’augmenter la pression sur tout le monde dans cette équipe. Et ce n’est pas ce dont ils ont besoin en ce moment. Ils ont besoin d’avoir l’esprit calme et clair pour essayer de comprendre ce qui n’allait pas.
Aston Martin est-elle le signe d’une tendance à venir ?
Il fut un temps avant leur retour au sommet où Red Bull développa la réputation de terminer une saison en force, mais paya les dégâts d’un départ lent.
Barretto observera donc Aston Martin avec intrigue pour voir si elle devient l’inverse de cela, une équipe qui sort forte des blocs, mais ne peut pas maintenir cette performance.
« Je suis vraiment intéressé de voir comment se déroulera le reste de la saison, mais quel impact cela aura sur l’année prochaine », a poursuivi Barretto.
« Parce que ce qu’Aston Martin ne voudra pas arriver, c’est devenir une de ces équipes où elles démarrent la saison en force, puis disparaissent. Et c’est exactement ce qu’ils font.
« Nous avons vu que dans le passé, Red Bull était une équipe qui, je pense, commençait mal et terminait ensuite en force. Il se pourrait donc qu’Aston Martin tombe dans cette routine.
« Ils sont désormais cinquièmes, c’est encore un pas en avant, ils sont encore bien en avance sur le reste du milieu de terrain. Mais je pense qu’ils doivent comprendre pourquoi ils ont pu démarrer si fort, puis pourquoi ils ne semblent pas comprendre pourquoi les mises à niveau qu’ils ont achetées n’ont pas vraiment été efficaces. C’est probablement la chose la plus préoccupante de tout.
McLaren se rapproche désormais rapidement de la quatrième place d’Aston Martin au championnat des constructeurs, l’écart étant tombé à 49 points avec six manches de F1 2023 restantes.
Lire ensuite : Le verdict clair et sévère de Lawrence Stroll sur la future équipe Andretti-Cadillac F1