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Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, prévoit des problèmes financiers et organisationnels si Andretti devait entrer en Formule 1, une perspective qui, selon certains, pourrait être portée devant les tribunaux.
La candidature d’Andretti-Cadillac a surmonté un obstacle majeur en obtenant l’approbation de la FIA pour rejoindre la grille de Formule 1, même si la tâche la plus ardue les attend désormais alors qu’ils tentent de convaincre la direction de la Formule 1 d’accepter leur entrée.
Et compte tenu de l’accueil plutôt glacial de la part d’une grande partie de la grille actuelle à l’égard de la perspective de l’arrivée d’Andretti-Cadillac sur la scène, leur arrivée est loin d’être une affaire conclue.
Andretti pourrait être le déclencheur de la « lutte pour le pouvoir » entre la F1 et la FIA
Alors que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a été un fervent partisan de l’intérêt d’Andretti-Cadillac pour la F1, le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a refroidi la suggestion selon laquelle la série aurait besoin d’une onzième équipe. Ces deux chefs sont-ils donc sur une trajectoire de collision ?
Une source anonyme de F1-Insider.com le pense, sentant une bataille dans le sport qui pourrait même nécessiter une décision des tribunaux.
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On a beaucoup parlé des frais anti-dilution actuels de 200 millions de dollars qu’une nouvelle équipe doit payer, et qui doivent être répartis entre les équipes actuelles en guise de compensation pour une part supplémentaire du gâteau des revenus à distribuer.
Mais malgré les spéculations selon lesquelles ces frais seraient considérablement augmentés pour refléter la croissance rapide de la Formule 1 ces dernières années, la source de F1-Insider.com a expliqué la complexité de la situation entourant l’offre d’Andretti, le détenteur des droits commerciaux de la Formule 1, Liberty Media, ne voulant pas s’incliner devant la FIA, alors que les équipes existantes ne sont pas prêtes à payer la facture.
« Stefano Domenicali et le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem sont comme des chats et des chiens », a affirmé l’analyste.
« La dispute sur une éventuelle entrée de l’équipe Andretti pourrait désormais faire exploser l’étincelle.
« Il y aura une lutte de pouvoir. « Cela pourrait également se terminer par une bataille judiciaire qui durerait de nombreuses années. Le perdant sera le sport.
Helmut Marko voit des obstacles financiers et organisationnels
Marko a expliqué que les équipes existantes, en plus de ne pas vouloir perdre de revenus, pensent également que leurs valeurs chuteront si Andretti-Cadillac entre dans la mêlée, tandis que le conseiller de Red Bull a également affirmé que de nombreux circuits de F1 le calendrier ne pouvait pas accueillir une 11e équipe.
« Une onzième équipe signifie que non seulement chaque équipe doit donner une plus grande part du gâteau, mais aussi que la valeur de chaque équipe individuelle diminue », a-t-il déclaré à F1-Insider.com. « Bien sûr, personne ne veut ça.
« La plupart des pistes de course sont saturées en termes d’espace. Où êtes-vous censé placer une équipe supplémentaire dans les voies des stands déjà très étroites ? Dans le paddock, il faudrait sans doute réduire la taille des hospitalités. Mais cela n’intéresse pas les équipes.
L’avenir plus immédiat de la Formule 1 voit la série revenir sur le circuit international de Lusail pour le Grand Prix du Qatar 2023, où Max Verstappen de Red Bull n’a besoin que d’un top six dans la course de sprint pour se couronner triple champion du monde.
Lire ensuite : Les gagnants et les perdants potentiels après que la FIA ait accepté la candidature de la 11e équipe d’Andretti