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La course Dunlop Series s’est terminée sous la voiture de sécurité après que Cooper Murray s’est écrasé contre le mur de pneus à la fin de Mountain Straight.
Hormis les manigances du premier tour, la course a été plutôt calme pour les standards de la Dunlop Series.
« Que s’est-il passé là-bas ? C’est un endroit étrange où partir seul – et il l’est tout seul », a déclaré l’ancien champion du Bathurst 1000 Greg Murphy dans un commentaire.
« Oh mon Dieu, c’est inhabituel. »
Le Commodore de Murray était bel et bien enseveli dans le mur de pneus, mais il a pu sortir de la voiture sans aide.
Les rediffusions ont montré que les deux pneus avant étaient bloqués quelques instants avant l’accident, ce qui a incité Murphy à se demander s’il s’agissait d’une erreur ou d’un échec.
« Je ne suis pas convaincu que ce soit une erreur – quelqu’un qui a disputé 15 tours de course, qui a réalisé des temps au tour constants pour rater suffisamment son marqueur de freinage pour bloquer les deux pneus avant et se retrouver dans la clôture ? Cela semble un peu étrange. « .
Et Murphy avait raison : le chef d’équipe de Murray a confirmé peu de temps après qu’il avait un pneu crevé, mais il ne savait pas si cela provenait d’une crevaison ou d’une panne.
