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Viele Menschen hadern mit dem Kauf eines Elektroautos vor allem deshalb, weil es kaum günstige Fahrzeuge gibt. Eine der wenigen Ausnahmen bildete bislang der e-up de Volkswagen. Au début, il était disponible pour un peu moins de 22 000 euros et était donc très demandé. Cependant, cette option d’entrée de gamme peu coûteuse dans le monde des véhicules électriques est désormais hors de question. Comme VW l’a fait récemment[–>Spiegel.de confirmé, il n’est désormais plus possible de configurer la petite voiture en version moteur thermique en Allemagne. Désormais, ils veulent simplement écouler les stocks restants de certains revendeurs, après quoi, selon le constructeur, l’e-up appartiendra à l’histoire ancienne. La production du véhicule prendra donc fin au quatrième trimestre 2023.
Aus des e-up deutlich früher als angekündigt
Gründe für das plötzliche Aus bleibt Volkswagen schuldig. Zwar war das Ende des e-ups bereits besiegelt, allerdings hatte der Konzern noch im April 2023 angekündigt, das Fahrzeug erst zur Mitte des kommenden Jahres auslaufen zu lassen. Diese Planung begründete das Unternehmen damals mit der Verschärfung der für Europa geltenden Regelungen für Cybersicherheit. Diesen wird der e-up demnach in seiner jetzigen Form nicht mehr gerecht. Um eine entsprechende Anpassung vorzunehmen, müsste VW jedoch die gesamte Architektur der Bordelektronik erneuern. Das sei mit großen Kosten verbunden, weshalb es sich unterm Strich als wirtschaftlicher erweise, ein komplett neues Fahrzeug zu entwickeln. Damit sieht es zum jetzigen Zeitpunkt allerdings noch mau aus.
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*Les économies moyennes sont calculées par rapport au prix de détail recommandé par le fabricant pour toutes les configurations calculées sur carwow entre janvier et juin 2022. Il s’agit d’une valeur moyenne de tous les modèles proposés et varie en fonction du fabricant, du modèle et du concessionnaire.
Vorerst kein Ersatz in Sicht
Ein zeitnaher Ersatz für den e-up als Budget-Stromer ist aktuell nicht in Sicht. Der angekündigte ID.2all est censé coûter moins de 25 000 euros, mais il ne sortira probablement pas des chaînes de montage avant 2026. Ce n’est qu’à ce moment-là que les clients pourront s’attendre à une nouvelle petite voiture, selon Volkswagen. Cela ne devrait coûter qu’environ 20 000 euros. Jusque-là, le démarrage le moins cher de VW dans l’électromobilité est maintenant[–>ID.3, pour lequel les consommateurs paient actuellement au moins 39 995 euros.
