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Il est temps de vous mettre au courant des derniers titres clés d’une autre journée bien remplie dans le monde de la Formule 1.
Alors que les temps sont très durs en ce moment pour Sergio Perez, l’ancien pilote Red Bull Mark Webber lui a accordé la confiance dans une bataille clé avec Lewis Hamilton, bien que le patron de l’équipe, Christian Horner, ait clairement exprimé ses attentes avant F1 2024.
Tout cela et bien plus encore, alors restons plongés dans l’action…
Mark Webber soutient Sergio Perez pour vaincre Lewis Hamilton
Compte tenu de l’apparence dominante de la Red Bull RB19 entre les mains de Max Verstappen, il semble fou de penser que l’autre pilote Red Bull n’est même pas certain de terminer deuxième.
Après avoir perdu 25 points sur Hamilton en trois courses, Hamilton n’est plus qu’à 30 points de Perez avec cinq manches restantes de F1 2023.
« Ce sera assez brutal s’il le retrouve », a déclaré Webber à Channel 4.
Mais la prédiction de Webber sur cette bataille Hamilton-Perez est une bonne nouvelle pour les espoirs de Red Bull d’un premier doublé au classement des pilotes.
« Je pense que Sergio va encore l’étouffer », a-t-il ajouté.
En savoir plus: Mark Webber abandonne la réclamation majeure de Sergio Perez avec la chasse à Lewis Hamilton
Christian Horner prévient Sergio Perez de réduire l’écart
Ce défi de Hamilton prive Perez de la chance de garer sa campagne cauchemardesque de F1 2023 quelque part au fond de son esprit, avec des affaires importantes encore à régler avant de pouvoir planifier un retour en forme en F1 2024.
Le patron de l’équipe Red Bull, Horner, envisage déjà F1 2024 et prévient que l’écart croissant de performances entre Perez et Verstappen doit être laissé de côté.
« Mercedes, c’est très serré entre leur paire, Ferrari est très serrée entre leur paire, Oscar [Piastri]quel excellent travail il fait en tant que rookie, très proche de Lando [Norris] », a déclaré Horner à Sky F1.
« Nous avons vraiment besoin que Checo entre dans cette fenêtre. »
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Eddie Jordan « s’ennuie » avec la domination de Max Verstappen
Alors que Verstappen compte désormais 14 victoires en Grand Prix sur 17 pour F1 2023, son propre record de 15 en une saison pourrait bien être battu un an seulement plus tard.
Mais, même si l’ancien patron de l’équipe de F1, Jordan, s’est montré lyrique sur le talent extrême de Verstappen, il ne trouve pas sa domination sur la Formule 1 très amusante à regarder.
« Je m’ennuie énormément », a-t-il déclaré à TalkSPORT, tout en expliquant que de telles déclarations n’avaient pas été faites à propos de l’ère Ayrton Senna en raison du défi qu’il avait reçu de la part de ses coéquipiers.
En savoir plus: Eddie Jordan « s’ennuie fort » avec la victoire de Max Verstappen alors que la comparaison de George Best est faite
Nico Rosberg déchire l’« excuse » de Lance Stroll Qatar
Alors que Verstappen est un pilote qui tire à plein régime avec une extrême confiance, on ne peut absolument pas en dire autant de Lance Stroll d’Aston Martin pour le moment.
Stroll a été l’un des pilotes à souffrir de pénalités de limites de piste au Qatar, le Canadien attribuant cela à la modification des limites à la mi-course du week-end, tandis que plusieurs pilotes sont tombés malades à cause des températures extrêmes pendant le Grand Prix, Stroll affirmant qu’il entraient et sortaient de conscience.
Le champion du monde 2016, Rosberg, n’en avait rien.
« Tous les autres pilotes ont réussi à se passer de pénalités – ou beaucoup d’entre eux – en particulier les meilleurs aujourd’hui », a-t-il déclaré à Sky F1.
« Ce n’est donc pas vraiment une excuse, je pense, pour commettre encore autant d’erreurs pour obtenir les pénalités qu’il a faites. »
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Pirelli a battu Bridgestone pour un nouvel accord de pneus F1
La modification des limites de la piste faisait partie de la réponse aux microdéchirures trouvées sur les flancs des composés Pirelli au Qatar, les pilotes ayant également reçu des longueurs maximales de relais lors du Grand Prix dimanche pour chaque train de pneus, ces mesures ayant réussi à éviter les crevaisons observées à le circuit international de Lusail en 2021.
De précieuses leçons ont alors été apprises pour Pirelli et la FIA alors qu’ils recherchent des solutions pour l’avenir, et le statut de Pirelli en tant que fournisseur de pneus de Formule 1 est désormais assuré jusqu’en 2027 au moins, la marque italienne ayant vu un nom familier du passé de la F1 à Bridgestone.
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