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Kia hat bislang weder verraten, was die beiden Wagen unter der Haube haben, noch wann sie erscheinen. Fest steht lediglich: Der EV3 präsentiert sich als kompaktes Elektro-SUV das sich in Sachen Design, Technologie und praktischem Nutzen am bereits erhältlichen Flaggschiff-Modell EV9 orientiert. Es entsteht auf der E-GMP-Plattform, nutzt aber nur 400 und nicht die üblichen 800 Volt. Der EV4 hingegen soll laut Kia frische Pfade beschreiten und stellt dem Unternehmen zufolge eine ganz neue Art von Elektrolimousine dar. Bei diesem Wagen stehe der Aspekt Wertigkeit im Vordergrund. Man wolle sowohl ein neues Kundenerlebnis als auch eine neue Typologie erschaffen.
Der Kia EV4 soll sich laut Hersteller nicht so einfach in eine Schublade stecken lassen.
Photo de : Kia
Preise zwischen 28.000 und 47.000 Euro
Optisch erinnert der schnittige Viertürer mit Schrägheck in vielen Aspekten an eine Mischung aus Limousine und SUV. Es handelt sich laut Kia um den elektrifizierten Nachfolger zum Kia Stinger. Die neuen Wagen sollen sich preislich umgerechnet zwischen 28.000 und 47.000 Euro bewegen. Das gilt auch für den EV5, für den Kia bislang noch keinen konkreten Kostenpunkt genannt hat. Der Wagen basiert ebenfalls auf der E-GMP-Plattform von Hyundai und Kia und erscheint in China in drei Varianten. Das Basis-Modell kommt mit einem 64-Kilowattstunden-Akku (kWh) und hat einen 160-Kilowatt-Antrieb an der Vorderachse. Damit sollen bis zu 530 Kilometer nach CTLC-Standard drin sein.
Wer weiter fahren möchte, greift zum Long-Range-Modell mit 88-kWh-Batterie. Der Antrieb bleibt hier gleich, sodass bis zu 720 Kilometer möglich sein sollen. Alternativ dazu bringt Kia eine Long-Range-Variante mit Allradantrieb an den Start. Die hat 230 Kilowatt Leistung unter der Haube und schafft nach CTLC-Normtest 650 Kilometer. In Korea weichen die Varianten von den China-Modellen ab. Hier kommt bei der Basisversion ein 58-kWh-Akku zum Einsatz, bei den beiden anderen ein 81-kWh-Stromspeicher. Das Allrad-Modell hat zudem nur eine Leistung von 225 Kilowatt.
Der Kia EV5 soll schon bald erhältlich sein.
Photo de : Kia
Noch einige Fragen offen
Angaben zur Ladeleistung gibt es noch nicht. Das China-Modell soll jedoch für eine Ladung von 30 auf 80 Prozent 27 Minuten benötigen. Das ist eher langsam und deutet auf eine 400-Volt-Ausführung der E-GMP-Plattform hin. In Zukunft soll der Kia EV5 auch in einer besonders leistungsstarken GT-Version erscheinen. Details dazu gibt es bislang aber nicht.