Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsPrésenté comme le plus grand navire de croisière du monde, beaucoup de gens disent : « Ce navire est insubmersible ! » Le Titanic, digne de ses paroles, disposait d’un nombre insuffisant de canots de sauvetage sous toute sa splendeur. Comment se fait-il qu’il n’y ait pas assez de canots de sauvetage sur un navire si éblouissant et dont tout le monde parle ? De plus, s’il y avait suffisamment de canots de sauvetage, peut-être la plupart des passagers il serait vivant. Titanic, qui a eu l’accident le plus parlé de tous les temps Pas assez de canots de sauvetage Il n’y avait pas une seule raison, mais toutes les raisons étaient pires les unes que les autres. Le matin du 15 avril 1912, s’est produit l’un des accidents les plus médiatisés de l’histoire. Au petit matin, le paquebot Titanic s’est écrasé contre un iceberg et a coulé. A bord avec équipage Il y avait près de 3 300 personnes et au moins 1 500 personnes ont perdu la vie dans cet horrible accident. La raison la plus importante pour laquelle le nombre de morts est si élevé est qu’il n’y avait que quelques personnes à bord du navire. 20 canots de sauvetage devait arriver. Même si tous les canots de sauvetage étaient remplis en toute sécurité, au maximum la moitié des personnes pourraient être sauvées. Alors pourquoi n’y avait-il pas assez de canots de sauvetage pour tout le monde à bord ? De plus, quand on y pense l’un des besoins les plus fondamentaux Bien que! La première des raisons était le bien-être des passagers de première classe. du titanesque 64 canots de sauvetage au design original était situé. Ce nombre a ensuite été réduit de moitié. Ensuite, il a été à nouveau réduit de moitié. Il ne restait plus que 20 canots de sauvetage. Les propriétaires du navire préviennent que s’il y a trop de canots de sauvetage, le pont sera bondé et La vue des passagers de « première classe » sera bloquée il pensait. Cette décision a également provoqué la mort de passagers de première classe. Le Titanic a appareillé selon les règles de sécurité qui ont vu le jour à l’époque où les plus grands navires de croisière pesaient 10 000 tonnes. Loi sur la marine marchande de 1894 ; Les navires pesant plus de 10 000 tonnes doivent disposer d’au moins 16 canots de sauvetage. lui a demandé de le porter. Le poids du Titanic était de 45 000 tonnes et selon la loi, il suffisait d’avoir 16 canots de sauvetage. Ils disposaient même de 20 canots de sauvetage. Pour un navire aussi gros Des nombres comme 16-20 Bien entendu, c’est très insuffisant. Ils pensaient que le navire lui-même était un énorme canot de sauvetage. Comme nous le savons tous, les navires ne coulent pas soudainement. Certains peuvent même prendre plus de 2 jours. Par exemple, un navire nommé Republic a commencé à couler à la suite d’une collision en 1909 et est resté dans l’eau pendant plus de 24 heures. 742 passagers et équipage Tous ont été sauvés. On pensait que le Titanic servirait également de canot de sauvetage géant. Ils pensaient pouvoir transporter les passagers vers et depuis le navire et vers un endroit sûr lors de plusieurs voyages avec les canots de sauvetage dont ils disposaient jusqu’à ce que le navire coule. Mais le navire était plus petit que prévu. Plus vite a coulé. Le premier navire de sauvetage est arrivé deux heures après le naufrage du Titanic. Tout aurait pu être bien différent si le dernier avertissement de l’inspecteur de sécurité avait été tenu compte. Dans un document paru en 2012, l’inspecteur de sécurité Maurice Clarke 5 heures avant le départ du navire Une note qu’il a écrite a été retrouvée. La note indiquait que 10 canots de sauvetage supplémentaires devaient être ajoutés. S’ils avaient suivi l’avertissement de Clarke, près de 700 personnes supplémentaires auraient pu être en vie. Même une seule négligence C’est ainsi que des centaines de personnes ont perdu la vie. Cette catastrophe a provoqué une nouvelle modification de la réglementation. Après le désastre du Titanic, une révision majeure a été apportée à la réglementation. Il a été décidé que les navires devaient désormais transporter suffisamment de canots de sauvetage pour tous les passagers et l’équipage. NOUVELLES CONNEXES Depuis le Titanic, une seule question nous préoccupe : comment les navires parviennent-ils à s’arrêter même s’ils n’ont pas de freins ? NOUVELLES CONNEXES Coïncidence historique à propos du pilote du sous-marin disparu lors du voyage sur le Titanic : sa femme était la petite-fille de ceux qui sont morts sur le Titanic NOUVELLES CONNEXES James Cameron, réalisateur de productions de grande valeur telles qu’Avatar et Terminator, a clarifié la fin du film Titanic, qui fait l’objet de débats depuis des années NOUVELLES CONNEXES Faits intéressants sur le film Titanic, tourné par les nazis à des fins de propagande : son réalisateur s’est pendu ! NOUVELLES CONNEXES 14 faits sur le film Titanic qui ont surpris les gens NOUVELLES CONNEXES Des faits effrayants expliqués dans le film Titanic mais manqués $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) dataShareType == ‘twitter’)) if ($badged.hasClass(‘is-visible’)) //$badged.html(data); else //$badged.addClass(‘is-visible’).html(data); }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
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