Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Le Conseil a agi illégalement en interdisant « draconiennement » les voitures anciennes, a déclaré le tribunal au début de la contestation judiciaireLa LEZ de Glasgow est appliquée depuis juin et les conducteurs sont passibles d’une amende de 60 £ pour violation des règles. D’autres zones seront introduites à Aberdeen, Dundee et ÉdimbourgUne audience à la Court of Session pourrait déclarer les zones illégales Par James Mulholland pour le Scottish Daily Mail Publié : 00h50 BST, le 18 octobre 2023 | Mis à jour: 00h52 BST, le 18 octobre 2023 Interdire aux voitures anciennes d’une ville était « illégal » et « draconien », a déclaré hier un tribunal.L’avocat Lord Davidson de Glen Clova, KC, a déclaré à la juge Lady Poole que le conseil municipal de Glasgow avait agi illégalement en autorisant l’entrée en vigueur de la zone à faibles émissions (LEZ).La LEZ est implantée à Glasgow depuis juin, avec des amendes de 60 £ appliquées dans le centre-ville, tandis que des programmes similaires seront introduits à Aberdeen, Dundee et Édimbourg l’année prochaine.Un contrôle judiciaire, qui pourrait déclarer les zones illégales, est en cours devant la Court of Session, soutenu par une somme à six chiffres promise par un « fonds de riposte LEZ » dirigé par les entreprises. Lord Davidson a déclaré au tribunal que le conseil municipal de Glasgow n’avait pas suivi les critères juridiques établis avant d’introduire la LEZ. La LEZ de Glasgow couvre une grande partie du centre-ville et les conducteurs de véhicules non conformes s’exposent à des amendes s’ils y pénètrent.La deuxième phase du projet vise à améliorer la qualité de l’air dans le centre-ville de Glasgow en limitant le nombre de véhicules pouvant entrer dans la zone.Les voitures, camions et autres moyens de transport qui ne respectent pas les directives en matière d’émissions ne sont pas autorisés et les conducteurs qui enfreignent les réglementations peuvent être condamnés à une amende.Lord Davidson a déclaré que les données disponibles montraient que la qualité de l’air dans le centre-ville s’était améliorée ces dernières années et que cette tendance allait se poursuivre.Il a déclaré que les informations montraient qu’il n’était pas nécessaire d’introduire une LEZ et que le système était donc illégal.Lord Davidson a également mentionné que les conducteurs pourraient être condamnés à une amende de plusieurs centaines de livres s’ils enfreignaient à plusieurs reprises la LEZ. Il a ajouté : « C’est draconien. »Le contrôle judiciaire a été porté devant les tribunaux par le Patons Accident Repair Centre, basé à Glasgow. Le propriétaire du garage William Paton, qui prétend que la LEZ a eu un impact sur son entreprise, est à l’origine de la contestation judiciaireSon directeur, William Paton, a déjà expliqué comment il avait commandé un rapport à l’Institut Hilson Moran pour étudier l’impact de la première phase de la LEZ pour les bus entrée en vigueur en 2018.Le rapport révèle que les objectifs en matière de qualité de l’air ont été atteints lors de la première phase et que la deuxième phase, impactant les autres véhicules, n’entraînerait aucune amélioration supplémentaire. D’autres critiques du projet affirment que la LEZ aura un impact négatif sur l’économie de Glasgow.Paul McManus, le batteur du groupe de rock écossais Gun, a contribué à hauteur de 100 000 £ à une campagne visant à mettre un terme à ce projet. M. McManus a déclaré qu’il souhaitait s’impliquer car il pense que cela toucherait plus durement les personnes les plus pauvres.Ruth Crawford, KC, représentant le conseil, a déclaré à Lady Poole que l’autorité locale avait acquis des preuves sur les émissions de dioxyde d’azote, ce qui lui donnait une justification légale pour créer une LEZ.L’audience se poursuit aujourd’hui, alors que Mme Crawford poursuit ses arguments et que l’avocat du gouvernement écossais, Gerry Moynihan, KC, devrait également s’adresser au tribunal. Fin de la route pour les SUV en ville ? Les SUV peuvent être restreints dans certaines parties d’ÉdimbourgLes SUV énergivores pourraient être interdits dans certaines parties d’Édimbourg alors que la ville cherche à sévir contre les véhicules polluants.Le conseiller vert Chas Booth a déclaré que les VUS mettent les piétons en danger, créent des nids-de-poule et sont mauvais pour l’environnement.Le conseiller de Leith a déclaré que les véhicules « pourraient convenir à un agriculteur de Fife », mais pas à « un banquier de Bruntsfield ».Les conseillers ont soutenu sa motion visant à « explorer des mesures visant à décourager ou à restreindre les véhicules plus gros et plus lourds », qui pourraient être appliquées au moyen de permis et d’ordonnances environnementales. Partagez ou commentez cet article :
Source link -57