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Max Verstappen a mené du feu au drapeau lors du sprint du Grand Prix des États-Unis samedi, battant Lewis Hamilton et Charles Leclerc sur le Circuit des Amériques.
Verstappen s’est vigoureusement défendu contre la pole de Leclerc au départ, mais a rarement été troublé à partir de là alors que le pilote Red Bull a remporté la victoire à Austin devant son rival pour le titre 2021, Hamilton.
Leclerc a résisté à une charge tardive de Lando Norris pour prendre la troisième place, Sergio Perez complétant le top cinq au COTA.
Max Verstappen en forme dominante en Sprint sur le Circuit of The Americas
Un Sprint Shootout très disputé a vu les quatre meilleurs pilotes se qualifier à 0,101 seconde les uns des autres, suscitant l’espoir d’un sprint compétitif dans les 19 tours du Circuit des Amériques.
Tous les pilotes sauf un ont choisi de partir avec des pneus médiums, seul Carlos Sainz chaussant des pneus tendres – et le temps nous dira si c’était la bonne décision de son point de vue et celui de Ferrari.
Verstappen et Leclerc s’en sont sortis à égalité, Leclerc étant poussé jusqu’à la ligne intérieure par le pilote Red Bull jusqu’à l’épingle à cheveux du virage 1.
Cela a laissé le pilote Ferrari compromis à la sortie, Lewis Hamilton étant capable de contourner l’extérieur au virage 2, après avoir lui-même couru large dans l’épingle à cheveux après avoir été défié par Lando Norris.
Norris finirait par perdre une place face à Sainz à l’épingle du virage 12 alors que la sœur Ferrari faisait fonctionner ces pneus tendres au départ, se classant quatrième dans le premier tour.
George Russell a rattrapé les trois places qu’il avait perdues suite à une pénalité sur la grille pour avoir gêné Leclerc lors du Sprint Shootout dans les deux premiers tours, commençant une bataille avec Sergio Perez et Oscar Piastri devant dans la partie inférieure des points Sprint – mais le ferait bientôt écoper d’une pénalité supplémentaire de cinq secondes pour la façon dont il a dépassé Piastri à la sortie du virage 15, hors piste.
Perez a dû sortir ses coudes dans le virage 12 au troisième tour alors que Piastri se défendait vigoureusement, mais il a couru légèrement en profondeur et Perez a obtenu la sortie supérieure, se frayant un chemin devant la McLaren dans le lent virage 13 en garant sa Red Bull sur le virage 12. ligne intérieure au sommet, avec Russell le suivant illégalement deux virages plus tard, selon la FIA.
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Piastri prendrait également du retard sur Pierre Gasly peu de temps après, souffrant apparemment après un contact avec Sainz au départ et perdant ainsi les points.
À l’avant, Hamilton a pu rester dans la gamme DRS de Verstappen, qui se plaignait d’avoir parfois « complètement perdu l’arrière » dans sa Red Bull dans ce qui semblait se transformer brièvement en une lutte pour la victoire, avant le championnat du monde en titre. Champion a réussi à se dégager.
Norris s’est de nouveau rapproché de Sainz dans la bataille pour la quatrième place alors que les pneus médiums ont commencé à prendre le dessus en tant que composé préféré par rapport aux tendres de la Ferrari de Sainz – avec Leclerc s’éloignant bien de son coéquipier en troisième position.
Norris a finalement réussi à dépasser son ancien collègue McLaren au 11e tour, Sainz prenant rapidement du retard sur Perez au tour suivant alors que ses pneus tombaient.
Les écarts entre les pilotes se sont creusés au fur et à mesure que le Sprint avançait, la gestion des pneus devenant un facteur plus tard et Russell cherchant à se frayer un chemin devant Sainz, avec une pénalité de cinq secondes à venir après le drapeau à damier.
Après avoir devancé son équipier pendant une grande partie du Sprint, Lance Stroll a été contraint d’abandonner vers la fin en raison d’un problème de freins, après avoir subi un problème similaire lors des essais de vendredi.
Mais devant, l’après-midi s’est avéré confortable pour Verstappen, avec des points plus précieux pour Hamilton et Leclerc pour compléter le top trois du Grand Prix Sprint des États-Unis.
Ayant conservé une certaine durée de vie des pneus sachant qu’il y avait un point potentiel en jeu, Alex Albon a poussé fort pour ramener Russell et arriver à moins de cinq secondes du pilote Mercedes, mais il a perdu trois dixièmes avant de prendre l’avantage à la fin de la course. .
Grand Prix des États-Unis 2023 : classement Sprint
1Max VERSTAPPEN Red Bull 31:30.849 19 tours
2 Lewis HAMILTON Mercedes +9.465
3 Charles LECLERC Ferrari +17.987
4Lando NORRIS McLaren +18.863
5 Sergio PÉREZ Red Bull +22.928
6 Carlos SAINZ Ferrari +28.307
7 Pierre GASLY Alpin +32.403
8 Georges RUSSELL Mercedes +34.250
9 Alexandre ALBON Williams +34.567
10 Oscar PIASTRI McLaren +42.403
11 Esteban OCON Alpin +44.986
12 Daniel RICCIARDO AlphaTauri +45.509
13 Fernando ALONSO Aston Martin +49.086
14 Yuki TSUNODA AlphaTauri +49.733
15 Nico HULKENBERG Haas +56.650
16 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +64.401
17 ZHOU Guanyu Alfa Romeo +67.972
18 Kevin MAGNUSSEN Haas +71.122
19 Logan SARGEANT Williams +71.449
DNF : Lance STROLL Aston Martin
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