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Lorsqu’on lui a demandé qui gagnerait si tous les pilotes de F1 étaient dans la même voiture, le champion du monde 1992, Nigel Mansell, a déclaré qu’il faudrait « retirer Adrian Newey » pour créer des règles du jeu équitables.
La Formule 1 a inauguré une nouvelle ère de challengers à partir de 2022 utilisant l’aérodynamique à effet de sol, et c’est Red Bull qui a formé le peloton.
Leur domination n’a fait que croître en F1 2023, Red Bull ayant remporté 17 des 18 grands prix, dont Max Verstappen en revendiqué 15.
Pas de règles du jeu équitables en F1 avec Adrian Newey autour
Red Bull possède une arme clé face à ses concurrents, à savoir la présence de Newey, qui a conçu des voitures victorieuses pour Williams et McLaren avant ses nouveaux succès avec Red Bull, qui ont désormais remporté six championnats des constructeurs et sept titres des pilotes.
Mansell sait ce que signifie conduire un modèle Newey vers le succès, après l’avoir fait avec Williams en 1992, et il a salué le pilote de 64 ans comme un « génie » dont la présence signifie ce monde fantastique de pilotes de F1 qui s’affrontent dans l’égalité des machines est interdite.
« Eh bien, pour des règles du jeu équitables, ce que vous devez faire est de retirer Adrian Newey », a déclaré Mansell à AceOdds. «C’est un génie. Adrian Newey est un génie. C’est fantastique.
« Et le fait de l’avoir lié à Red Bull pour, vous savez, toute sa carrière maintenant et tout le reste est également une décision géniale.
« Et je dois dire, une équipe dynamique, une équipe brillante, une équipe professionnelle, et tout le monde doit faire la même chose. C’est comme lorsque Jean Todt était chez Ferrari, avec Michael Schumacher et l’équipe et l’expertise qu’ils avaient là-bas, ça arrive.
« Et tout comme Mercedes l’a fait avec Lewis Hamilton pendant un certain temps avec toutes sortes de personnes travaillant là-bas, ils ont gardé la même équipe ensemble et ils étaient imbattables. Ils l’ont été pendant de nombreuses années.
« Et ce qui doit arriver maintenant, c’est que Ferrari, Mercedes, McLaren et tout le monde doivent, espérons-le, creuser profondément pour rattraper leur retard et cela peut être grand ouvert pour 2024. »
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Red Bull a eu trop d’avantage
Lorsque la Formule 1 est revenue aux challengers à effet de sol, tout cela faisait partie d’un grand plan, avec un plafond budgétaire et une échelle mobile sur le temps d’essai en soufflerie autorisé, pour rapprocher la grille dans des challengers conçus pour faciliter les dépassements.
Cependant, lorsqu’on lui demande comment la Formule 1 peut désormais rendre la série plus compétitive alors que Red Bull domine, Mansell estime que l’avantage conféré à Red Bull dans cette ère de dépenses restreintes a été sous-estimé.
« Je pense que ce qu’ils n’ont pas apprécié, c’est qu’ils ont donné trop d’avantage et qu’ils ont dû rattraper Red Bull », a déclaré Mansell. « Max était en mission et je pense qu’ils ont rattrapé leur retard.
« Écoutez, prenez simplement McLaren comme exemple et prenez Mercedes comme exemple également. Sur certaines courses, ils réduisent beaucoup l’écart. C’est juste ça, et il suffit de regarder Singapour, qu’est-ce qui n’a pas fonctionné avec Red Bull là-bas ? C’est vraiment une tâche difficile de régler correctement la voiture.
« Et de toute façon, ce que je dis très rapidement, c’est que Red Bull a fait trop d’avance, mais tout le monde l’a un peu fermé. Et j’espère juste qu’avec différentes choses qui vont se produire d’ici 2024, les quatre grandes équipes, j’espère, seront très proches.
Alors que Verstappen compte désormais 15 victoires pour la saison, une de plus dans les quatre manches restantes de F1 2023 le verra battre son propre record du plus grand nombre de victoires en Grand Prix au cours d’une campagne.
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