Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
L’actualité F1 de jeudi contient de nombreuses discussions sur les disqualifications à Austin, alors que le sujet a de nouveau refait surface alors que Lewis Hamilton et Charles Leclerc se sont exprimés publiquement pour la première fois depuis leur suppression du record lors de la dernière course.
Carlos Sainz était absent des conférences de presse car il soignait une maladie (guérissez-vous vite, Carlos !), mais il y avait beaucoup de choses à dire à la sortie des séances de presse.
Ce fut une autre journée chargée alors que les pilotes se préparent pour leur week-end d’action à Mexico, alors plongeons-nous dans l’actualité F1 de jeudi.
Lewis Hamilton : « Beaucoup plus de voitures étaient illégales » à Austin
Lewis Hamilton était l’une des quatre voitures à faire tester sa planche et ses patins après la course à Austin, et avec deux des quatre non conformes, Charles Leclerc étant l’autre, tous deux ont été disqualifiés de la course pour usure excessive. une partie de leurs voitures.
Mais étant donné le nombre limité de voitures testées pour cet élément, le pilote Mercedes n’a pas été impressionné de voir que rien d’autre n’avait été fait aux autres pilotes, compte tenu du taux d’échec élevé dans ce petit échantillon.
« Il y a beaucoup de gens qui ne comprennent pas réellement l’effet du dérapage », a déclaré Hamilton à Sky Sports F1.
« Mais en gros, c’était la première fois que nous organisions une course de sprint là-bas. Ils n’ont testé que quelques voitures et 50 pour cent d’entre elles ont été disqualifiées. Il y avait beaucoup plus de voitures illégales.
« Chaque fois que nous faisons un pas en avant dans le sport, quelque chose comme ça l’entache vraiment. Nous devons faire quelque chose. J’espère qu’ils apprendront un peu pour l’avenir, plutôt que de contrôler tout le monde et que plus de 50 % des voitures tombent en panne, ce sur quoi je mettrais tout mon argent, peut-être que si nous avons une course de sprint, peut-être que nous Je devrais pouvoir changer le patin ou le sol, peu importe ce que c’est, un samedi soir, pour que tout d’un coup, vous n’ayez plus ce genre d’événement ridicule par la suite.
En savoir plus: « Beaucoup plus de voitures étaient illégales » – Lewis Hamilton, en colère, exhorte la F1 à « apprendre quelque chose »
«J’aurais peut-être été illégal moi-même…» – D’autres conducteurs s’expriment sur la saga des planches
Étant donné que seules quatre voitures sont contrôlées pour cette partie de leur voiture, plusieurs autres pilotes se sont peut-être estimés chanceux que leurs planches et leurs patins n’aient pas été vérifiés après le Grand Prix des États-Unis, compte tenu des exigences strictes imposées aux voitures sur un circuit cahoteux de The Amériques.
Une seule séance d’essais signifiait que les voitures étaient en parc fermé après une heure de roulage contre les trois habituelles, et Max Verstappen a admis que Red Bull était probablement allé trop haut avec leur voiture, bien que d’autres aient admis qu’ils étaient peut-être plus proches de la limite de la légalité. la semaine dernière et je m’en suis sorti.
« J’aurais peut-être été illégal moi-même », a déclaré Nico Hülkenberg.
« On ne sait jamais. Évidemment, ces voitures sont incroyablement sensibles à la hauteur de caisse : plus on descend, plus on obtient d’appui, c’est notre combat constant et nous devons trouver le bon équilibre.
Alex Albon a ajouté : « Peut-être que vous n’avez pas besoin de vérifier chaque voiture, chaque course, tout le temps, mais s’il y a un pilote dans une équipe illégal, il y a de très, très grandes chances que le coéquipier de ce pilote soit illégal. aussi.
« Je ne sais pas combien de temps il faudrait pour vérifier quelques voitures supplémentaires, mais je ne pense pas que ce serait un tel problème. Mais je ne sais pas, je ne suis pas scrutateur.
En savoir plus: « J’aurais peut-être été illégal moi-même ! – Les pilotes se prononcent sur la controverse sur les contrôles de planches du GP américain
Max Verstappen bénéficiera d’une protection de garde du corps au Mexique
Compte tenu du soutien partisan apporté à son coéquipier de Red Bull, Sergio Perez, ce week-end au Mexique, Max Verstappen sera accompagné de deux gardes du corps pour des raisons de sécurité.
Helmut Marko, conseiller en sport automobile chez Red Bull, a confirmé la nouvelle, même si elle va à l’encontre des souhaits du triple champion du monde.
« Max ne veut pas vraiment ça et est détendu », a déclaré Marko à F1-Insider.com.
« Mais nous avons la responsabilité de lui. C’est pourquoi nous voulons simplement jouer la sécurité.
En savoir plus: Red Bull fournit des gardes du corps à Max Verstappen au Grand Prix du Mexique
La FIA sous le feu des projecteurs après des problèmes de limites de piste lors du Grand Prix des États-Unis
Un rapport allemand affirme que la FIA a laissé les pilotes « furieux » après que les violations des limites de piste lors du Grand Prix des États-Unis n’aient apparemment pas été détectées.
Selon Auto Motor und Sport, une caméra mal placée au virage 6 signifiait que la FIA n’était pas en mesure de voir plusieurs pilotes prendre des libertés en coupant le trottoir intérieur dans ce virage à droite tout au long de la course, ce qui a peut-être entraîné moins de pénalités qu’il n’aurait dû y en avoir. à Austin.
Un communiqué de la FIA disait : « Lors de l’analyse d’après-course, il a été constaté que plusieurs pilotes auraient pu dépasser la limite de piste à l’intérieur du virage 6. »
« Conformément aux décisions des commissaires sportifs (document 59) concernant une prétendue violation des règles à l’intérieur du virage, qui déclaraient que « les preuves disponibles sont insuffisantes pour déduire avec précision et cohérence des infractions », la FIA mettra à jour l’infrastructure de surveillance. pour assurer une meilleure couverture afin que d’éventuelles infractions puissent être détectées de manière fiable pendant la course à l’avenir.
En savoir plus: La FIA fait l’objet d’un examen plus approfondi alors que de nouvelles images du Grand Prix des États-Unis sont révélées
Red Bull devra débourser des frais énormes pour entrer en F1 en 2024
Les frais d’inscription permettant aux équipes de Formule 1 de revenir sur la grille en 2024 ont été annoncés, avec une augmentation de 6,5 % par rapport à leurs tarifs de 2023 qui devraient frapper le plus durement Red Bull.
Le droit d’entrée forfaitaire pour toutes les équipes a augmenté d’environ 40 000 dollars pour atteindre 657 837 dollars, mais il ne s’agit que du minimum que chaque équipe doit payer pour entrer en F1, car les équipes doivent payer un montant supplémentaire par point marqué l’année précédente.
Ce taux est maintenant passé à 6 575 $ par point pour neuf des 10 équipes, mais les champions du monde, Red Bull, devront payer 7 893 $ par point lorsque l’équipe championne arrivera à la fin de la saison – et compte tenu de leur total de points, ce sera une facture pour le moins assez importante.
En savoir plus: D’énormes frais d’entrée en F1 2024 révélés, les poches de Red Bull étant les plus durement touchées