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Le junior de Ferrari, Oliver Bearman, a fait une énorme impression sur le directeur de l’ingénierie de piste de Haas, Ayao Komatsu, avec ses débuts en FP1 au Mexique.
Le Britannique de 18 ans et membre de la Ferrari Driver Academy, s’est imposé comme l’un des plus brillants espoirs de course en tant que vainqueur à plusieurs reprises lors de sa campagne de rookie en Formule 2.
Et la prochaine étape majeure de sa carrière est arrivée au Grand Prix du Mexique, où il a fait ses débuts en F1 lors de la séance d’essais d’ouverture avec l’équipe client de Ferrari, Haas.
Haas « ne peut rien reprocher » aux débuts impressionnants d’Olivier Bearman
Bearman a fait face à un défi de taille de l’autre côté du garage avec le vétéran de la F1 Nico Hulkenberg, mais a fait tourner les têtes en terminant la FP1 à seulement deux dixièmes du pilote allemand, aucun des deux pilotes n’ayant réussi son tour de poussée sur le pneu tendre à son apogée.
« Je ne pense pas qu’on puisse lui reprocher, il a vraiment bien réussi », a déclaré Komatsu.
« Mais dès la préparation initiale, il a été très professionnel, très, très facile à gérer et ensuite parfaitement conforme à chaque processus.
« Et puis aujourd’hui, c’est les procédures de calme, a-t-il compris. Il comprenait les objectifs de chaque course. Il n’a pas vraiment commis d’erreur et il n’a pas optimisé les pneus tendres. Cette différence de temps au tour, le tour de Nico n’était pas génial non plus, donc on ne peut pas en tirer grand chose.
« Mais en termes de retours, il a eu un très bon engagement avec ses ingénieurs. Vraiment, très bon travail, vraiment impressionné.
Lorsqu’on lui a demandé si quelque chose dans la performance de Bearman avait surpris Haas, Komatsu a répondu que la surprise était la façon dont le Britannique a tout pris dans sa foulée.
« La surprise, c’est à quel point il a vraiment tout géré », a confirmé Komatsu.
« Honnêtement, je ne peux pas choisir un moment où, tout au long de la préparation, quelque chose a été frustrant ou difficile, y compris sa gestion.
« Le processus s’est vraiment déroulé sans heurts. Ce fut donc un plaisir de travailler avec lui et son équipe de direction.
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Bearman a certainement pleinement profité de son opportunité, Komatsu étant d’accord avec l’affirmation selon laquelle le Britannique avait fait la meilleure impression possible, en livrant une performance qui avait dépassé les attentes du directeur de l’ingénierie de piste de Haas.
« Oui, je ne pense pas qu’on puisse s’attendre à beaucoup mieux et puis oui, certainement mieux que mes attentes », a-t-il confirmé.
« Non pas que mes attentes étaient faibles, mais c’était très professionnel et il ne s’est pas trompé et la communication et les retours étaient également très bons.
« Alors vraiment, je n’ai rien à redire. C’était un FP1 vraiment impressionnant.
Et ce ne sera pas le dernier FP1 auquel Bearman participera avec Haas, Komatsu confirmant que Bearman sera de nouveau dans le VF-23 pour le FP1 lors du Grand Prix d’Abu Dhabi de fin de saison, avec d’autres séances possibles en F1 2024.
« Nous avons une autre séance prévue avec lui à Abu Dhabi, donc j’ai vraiment hâte d’y être », a déclaré Komatsu, « et j’espère que d’autres séances l’année prochaine également. »
« C’est très prometteur. »
Hülkenberg a été lié à un pilote Sauber pour 2025 avant leur union avec Audi, ce qui pourrait potentiellement ouvrir la porte à un siège de course Haas si Bearman continue sur sa lancée.
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