Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le propriétaire légitime d’un utilitaire géant de taille américaine a touché une corde sensible auprès des conducteurs australiens à cause de leur stationnement égoïste.
Mardi à Melbourne, le conducteur d’un véhicule utilitaire Dodge Ram 1500 de grande taille s’est garé horizontalement, bloquant trois places de stationnement pour personnes handicapées clairement identifiées à l’extérieur de Chemist Warehouse.
Ce stationnement inconsidéré ne laissait aucune place aux Australiens handicapés qui avaient réellement besoin de places, ce qui a incité un local furieux à partager une photo de l’acte choquant du conducteur sur Reddit.
« Vu à Dandenong ce matin, pas d’autocollant pour personnes handicapées », ont-ils écrit. « Je suis à 50/50 avec une amende, clairement handicapé mental. »
Un RAM 1500 a été repéré garé dans trois baies pour personnes handicapées devant une pharmacie de Melbourne
Les Australiens en ligne étaient tout aussi furieux.
« Le conducteur de Ram n’est pas handicapé mental. C’est parce qu’il/elle est un imbécile à grand droit », a déclaré l’un d’eux.
Un autre a ajouté : « J’ai récemment obtenu un permis de stationnement accessible et je suis stupéfait de voir combien de personnes se garent dans des emplacements pour personnes handicapées sans permis. Mais celui-ci est au niveau supérieur.
Un troisième a écrit : « C’est tout simplement extraordinaire !
D’autres ont suggéré de se venger en frappant ou en écrasant le véhicule, en dégonflant les pneus ou en jetant une charge d’excréments de chien sur le capot.
D’autres Australiens les ont exhortés à signaler le véhicule au conseil local ou à la police.
« Nous devons vraiment réprimer durement ces connards. S’il est trop grand pour se garer dans le magasin, c’est de votre faute si vous utilisez un camion comme voiture », a écrit l’un d’eux.
Quelques-uns étaient prêts à accorder le bénéfice du doute au propriétaire de la RAM.
« Ils chargent ou déchargent quelque chose ? a-t-on suggéré.
Les conducteurs ne sont autorisés à utiliser une place de stationnement pour personnes handicapées que si eux-mêmes ou leur passager possèdent un permis de stationnement bleu et blanc destiné aux personnes handicapées.
Les camionnettes américaines ont pris d’assaut le marché australien depuis leur lancement en Australie il y a cinq ans.
RAM est actuellement le plus grand fournisseur en Australie, tandis que le Silverado 1500 de Chevrolet est également très demandé. Toyota et Ford amèneront également leurs modèles de taille américaine en Australie plus tard cette année.
Les véhicules sont proposés à un prix à six chiffres, ainsi que des frais de carburant et d’entretien énormes.
Mais ils ont également déclenché un vaste débat sur la question de savoir si ces véhicules sont adaptés à nos routes.
L’utilisateur de Reddit, Charles Tang, a déclaré qu’il avait vécu aux États-Unis, où «les routes sont plus droites, les voies plus larges et les endroits plus grands, et que l’Australie n’a pas été construite pour accueillir les plus gros véhicules».
« À moins que vous n’en ayez vraiment besoin (Ford F150), vous compliquez la vie de ceux qui conduisent autour de vous et se garent à côté de vous », a-t-il déclaré.
« Ne laissez pas inutilement la culture de la vanité des grosses voitures en provenance des États-Unis prendre le dessus ici, tout comme le pourboire essaie de le faire. »
D’autres Australiens ont déclaré que les voitures étaient inutiles, étant donné que les autres marques offrent suffisamment d’espace.
«Ils sont aussi grands qu’une voiture privée doit l’être. Un (Nissan) Patrol ou un (Toyota) LandCruiser sont des véhicules énormes et incroyablement performants », ont-ils écrit.
Un autre a souligné qu’ils n’étaient même pas bien adaptés à l’environnement local.
« Ces gros camions américains absurdes sont fondamentalement inutiles dans les conditions tout-terrain australiennes, l’empattement est conçu pour rouler sur la neige et non sur un sol rocheux escarpé », ont-ils déclaré.
Certains ont souligné à quel point ils étaient coûteux ou polluants.
« J’ai demandé au propriétaire d’un de ces camions de payer l’essence devant moi », lit-on dans un commentaire.
«C’était 200 dollars. J’ai failli m’étouffer.
« Parlez à votre député et demandez-lui comment un pays qui n’a pas été conçu pour lui va s’en sortir et comment il a respecté les normes d’émissions et de sécurité des piétons », a suggéré un utilisateur.
« Et pourquoi, à une époque où l’on s’oriente vers des émissions plus faibles, commençons-nous à utiliser des camions légers pour déposer les enfants à l’école ? »
L’incident s’est produit mardi devant l’entrepôt de pharmacie à Dandenong (photo).
Un certain nombre d’Américains auto-identifiés ont contesté le fait que les véhicules aient été construits à la bonne échelle pour les États-Unis.
« Américain ici. Désolé, vous devez supporter ça, mais FWIW (pour ce que ça vaut), je secoue la tête quand je vois les mêmes véhicules surdimensionnés ici, et j’en vois beaucoup », a écrit l’utilisateur.
« Toutes nos places de stationnement et nos routes ne peuvent même pas les accueillir. Il est tout à fait normal de voir l’une de ces énormes monstruosités surélevées occuper 2 à 3 places avant même de prendre en compte les compétences du conducteur en matière de stationnement.
«Je ne trouve tout simplement aucune explication rationnelle à la raison pour laquelle ils sont nécessaires. Des trucs de montagnards.