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Lewis Hamilton a réfuté les suggestions de l’ancien directeur technique de Mercedes, Mike Elliott, qui a quitté l’équipe plus tôt la semaine, qui était responsable du concept raté du « zéro-pod ».
Remplaçant James Allison en tant que directeur technique de Mercedes, Elliott était à la barre alors que la Formule 1 entrait dans l’ère aérodynamique à effet de sol en 2022, Mercedes déconcertant ses rivaux en lançant le concept zéro pod.
La seule voiture sur la grille arborant un look minimaliste, on pensait que Mercedes avait soit sorti un tour de son vaste chapeau de vainqueur du championnat, soit qu’elle s’était trompée.
Lewis Hamilton nie que Mike Elliott soit responsable de l’échec du concept zéro-pod
Le temps montrerait que c’est cette dernière solution.
N’ayant remporté qu’une seule course avec la W13 en fin de saison, cela a été une surprise pour beaucoup lorsque Mercedes a transposé le concept dans le championnat de cette année.
Hamilton l’a déploré, affirmant qu’il « leur a parlé des problèmes liés à la voiture », mais que Mercedes n’a pas écouté.
Malheureusement en retard sur le rythme de la Red Bull RB19, Mercedes a abandonné les zéro-pods au Grand Prix de Monaco et a opté pour un design plus volumineux.
Cela, ainsi que les autres changements introduits à Monte-Carlo, ont apporté un gain de performances notable et ont ouvert la porte à Mercedes pour développer davantage la voiture.
Mais avec Elliott qui s’est séparé de l’équipe mardi, six mois après que Mercedes l’ait retiré du rôle de directeur technique, il a été suggéré qu’il était le « défenseur » du concept raté du zéro-pod.
Hamilton a nié cela.
« Ce dont nous devons nous rappeler, c’est que rien n’est dû à une seule personne. Nous faisons tout en équipe », a déclaré Hamilton à Sky Sports F1.
« Il y a tellement de pièces mobiles dans l’usine qu’il n’y a pas un seul individu responsable de là où nous sommes, c’est un collectif. »
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Lewis Hamilton révèle que Mike Elliott a décidé de partir
Le départ d’Elliott a mis fin à son séjour de 11 ans chez Mercedes, le Britannique ayant joué un rôle essentiel dans les années de gloire de l’équipe en tant qu’aérodynamicien en chef avant d’être promu directeur technique.
« Je suis vraiment triste de voir Mike partir », a ajouté Hamilton. « Je le connais depuis mes années chez McLaren, avant de courir pour McLaren (en F1), il était là. J’ai eu une excellente relation avec Mike. J’ai adoré travailler avec lui, au sein de cette équipe. C’est un individu tellement intelligent.
« C’était quelqu’un à qui je parlais toujours de l’aérodynamique. Il était formidable pour tout m’expliquer, donc j’ai beaucoup appris de lui.
« Mais c’est sa décision d’avancer et de faire quelque chose de différent. Je lui souhaite absolument tout le meilleur et je suis très reconnaissant pour toutes ses contributions au cours de ces années. Je sais que quoi qu’il fasse ensuite, il sera génial parce que c’est un super cerveau.
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